地下室顶板吊车预留施工洞口施工

重点介绍了地下室顶板吊车预留施工洞口的施工措施。

基于强度折减的小净距隧道洞口施工对边仰坡稳定性影响研究

以巫镇高速某公路隧道为背景,通过强度折减法对隧道围岩参数进行折减,采用FLAC 3D有限差分软件对洞口段隧道开挖进行了数值模拟,并基于现场监测对模拟参数进行了标定,分析了隧道洞口施工边仰坡稳定性和极限剪应变分布特征,探明了不同折减系数下隧道洞口段位移变化规律,提出了隧道洞口边仰坡稳定性安全系数合理取值和位移安全基准值。研究结果表明:1)初始状态时,当折减系数介于1.36~1.38时,岩体位移变形速率加快,累计变形量发生突变,边仰坡上方极限应变区域贯通;2)隧道洞口施工后,当折减系数介于1.20~1.22时,岩体位移变形速率加快,累计变形量发生突变,隧道间极限应变区域贯通,故提出隧道施工的洞口边仰坡稳定性安全系数控制基准值为1.2,此时竖向位移安全基准值为80 mm,水平位移安全基准值为35 mm。

公路隧道项目浅埋偏压洞口的施工方案分析

为解决浅埋偏压洞口施工难题,提升了浅埋偏压洞口施工安全性、高效性,保证隧道工程建设的顺利进行,结合某隧道工程施工实例,针对隧道浅埋偏压洞口施工方案展开综合探究,通过对两种施工方案的对比,确定了最优施工方案,并总结了进洞施工工艺流程及施工控制要点,提出了施工注意事项及质量、环保控制措施,供同类工程参考。

湿陷性黄土隧道洞口段施工稳定性分析

为了分析黄土隧道施工扰动下洞口及边坡的应力应变特性,文章以G85银昆高速公路高寨塬黄土隧道施工为背景,在充分调研隧道勘察设计资料的基础上,采用三维数值分析方法,对隧道洞口段开挖施工进行工况模拟,基于计算参数分析提出合理的洞口支护建议,指导隧道安全施工。

隧道工程洞口施工技术应用管理探究

洞口施工是隧道工程的一项重要内容,作为施工技术管理人员必须牢牢把握其施工技术应用管理措施,做到方案先行、过程把控、严格验收。通过五指山隧道工程洞口施工实例,对其进洞、贯通及洞身开挖方案进行了阐述和分析,并对洞口排水、洞口开挖、套拱及管棚施工、仰拱及衬砌施工等方面的施工技术与措施要点进行探究。

石洞隧道洞口工程施工技术方案分析

随着我国社会经济的发展,公路建设进入到新的历史阶段。在公路项目具体的施工建设中,会遇到地质条件较差、道路条件复杂等难题,此时,需要建设石洞隧道,以确保公路项目正常竣工。该文以实际项目为例,先说明了施工现场的情况、施工特点,随后围绕隧道洞口施工展开了讨论,分别针对边仰坡防护、截水天沟施工、套拱施工等子工程,制定了切实可行的施工技术方案。

基于改进AHP-突变理论的陡倾边坡下隧道洞口段施工风险评价

陡倾边坡下隧道洞口段施工风险评价是隧道工程灾害防治的关键任务,科学合理地评估隧道施工风险至关重要。文章以济新高速公路项目峡里隧道为例,引入最优传递矩阵来计算影响隧道洞口段施工风险评价指标的权重排序,同时结合突变理论,通过对评估指标值进行无量纲化处理,并根据权重排序进行归一化处理,得到了总体的突变级数值。通过对改进AHP-突变理论综合评估和实地调查结果进行对比,发现结果基本一致,验证了该方法在隧道洞口段施工风险评估中的可靠性。

高速公路工程建设中的隧道洞口浅埋段施工技术

隧道洞口浅埋段地质条件复杂,不利于正常进洞,针对该特殊性,需采取适宜的施工技术。结合高速公路隧道工程实例,综合考虑到现场地质、地貌的具体情况,分析洞口浅埋段的施工技术,包含边仰坡施工、套筒施工、超前小导管注浆加固等措施,同时提出双侧壁导坑法开挖过程中涉及的关键作业要点。通过多项措施的落实,有效维持洞口围岩的稳定性,能够在安全的前提下高效完成隧道洞口浅埋段的施工作业。

桐梓隧道主洞洞口工程施工关键技术

为保证隧道洞口工程施工的顺利开展,提升隧道工程的整体质量,以桐梓隧道的主洞洞口工程施工为例,分析洞口浅埋施工、斜井反坡排水施工以及斜井全断面开挖、初期支护施工的关键技术,并分析施工过程中的工艺改进策略,为隧道主洞洞口工程施工技术的选择提供参考。

湿陷性黄土隧道洞口段施工稳定性分析

由于湿陷性黄土地质的复杂性,隧道施工稳定性控制技术难度大,尤其是洞口边坡稳定性支护要求极高。为了分析黄土隧道施工扰动下洞口及边坡的应力应变特性,从而给出洞口段合理的支护方案,本文以G85银昆高速公路高寨塬黄土隧道施工为背景,在充分调研隧道勘察设计资料的基础上,采用三维数值分析方法,对隧道洞口段开挖施工进行了工况模拟,基于计算参数分析提出合理的洞口支护建议,指导隧道安全施工。

偏压浅埋隧道洞口施工技术

对于偏压浅埋隧道,由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,增加了该类隧道的施工技术难度。某隧道进口段围岩破碎、节理发育,上部最小覆盖土层厚度为4.5 m,由于采用了进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等施工技术,使得工程顺利完成。

偏压浅埋隧道洞口施工技术探讨

偏压浅埋隧道由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,施工技术难度较大。为保证施工工期和施工安全,采用进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等技术,实现了安全进洞,节约了项目开支。

大梅沙隧道洞口段施工技术

对多雨地区的浅埋、大跨度、软弱围岩隧道的洞口段施工,其施工方案的选择与确定、将直接对施工进度、工程质量产生影响。大梅沙隧道洞口段施工采用长大管棚超前支护、中隔壁法施工、围岩监控量测技术,较好地解决了施工难题,为浅埋、大跨、软弱围岩公路隧道的洞口段施工探索出一套较为科学的施工技术。

顶弧侧壁法及其在隧道洞口段施工中的应用

隧道洞口段大多属于强风化带,围岩一般松软破碎,通常夹有土层,地质情况复杂,是设计及施工中的难点,亦是工程界亟待解决的问题。笔者应用岩土力学理论,提出了能对围岩进行主动维护的顶弧侧壁工法,并以深圳某隧道洞口段的施工为例,介绍了该法的特点及施工要点,取得了良好的工程应用效果。

隧道洞口施工地表预加固技术探索

引言现阶段随着社会经济的快速发展，隧道工程建设施工质量问题成为广泛关注的热点问题．同时也是我国公路建设的重要内容。隧道洞口稳定性是关乎隧道施工质量的重要工作，属于隧道工程施工中的重要环节．目前由于我国隧道施工环境较差，一般是位于峰谷起伏较大的山岭地区，在一定程度上地面横坡比较陡峭，因此会对隧道洞口施工产生一定的影响。

探讨建筑工程施工中洞口质量控制方案

在许多建筑工程当中,为了解决材料的运输问题,如果没有很好的通道,或是其他原因。我们常常会采取在墙体上设置洞口,以便很好的解决施工时材料的横向运输问题。在实际的施工当中,如何确保工程的质量,做好施工洞的质量控制,我想这是每一个施工单位都应该仔细思考的问题。本文从质量控制的含义及其内容、建筑工程施工中洞口的施工准备以及质量要求、加强建筑工程施工中洞口质量控制的具体方法等方面探讨了建筑工程施工中洞口质量控制方案。

浅埋隧道洞口施工方法研究

浅埋隧道由于洞口处于浅埋地段,并且围岩破碎软弱,隧道口部成洞较困难,如果隧道轴线与山体或岩层走向斜交,山体对洞口形成偏压,则隧道口的施工就更加困难;本文结合粤赣高速公路粤赣交界(上陵)至河源(埔前)段龙祖山隧道洞口的施工过程,对施工过程中出现的问题和采取的措施进行了介绍,对有关的施工方案进行了比较,提出了浅埋隧道施工过程中应注意的问题。

隧道洞口施工地表预加固技术及应用

隧道洞口作为隧道施工的主要内容,其本身涉及了很复杂的专业知识和施工工艺,必须充分了解和掌握隧道施工的原则和地表预加固技术。因此,对隧道洞口的施工原则和地表预加固进行分析,并以实际工程为例来探讨地表预加固技术的应用。

隧道洞口施工地表预加固技术及应用

隧道施工时,隧道洞口是整条隧道的重要环节,通过隧道洞口的特点和标准的施工原则,在隧道工程建设中隧道洞口的施工是非常重要的,在施工时需进行隧道洞口地表预加固技术再施工。对隧道洞口岩性进行阐述,对地表预加固技术进行探讨研究。确定合理的施工方法,利用合适的隧道洞口地表预加固技术,确定隧道施工时的安全和质量问题,使工程快速高质量完成。

浅谈隧道洞口新奥法施工质量控制

新奥法是以控制爆破为开挖方法,以喷射混凝土和锚杆支护为主要支护手段,通过监控量测控制围岩变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。隧道在浅埋地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,其围岩难以自成拱,地表易沉陷或产生塌方,所以在隧道进洞前,做好超前支护、监控量测,控制好爆破开挖,减少对洞口围岩的扰动尤其重要,以确保隧道进洞和营运中的安全质量。