施工爆破作用下混凝土初支喷层动力响应数值模拟分析

以某隧道开挖时的混凝土初支喷层为试验对象,以摩尔—库伦模型描绘围岩土体结构,将弹簧边界与时程分析黏性边界作为两个模型的边界条件,数值模拟分析施工爆破作用下混凝土初支喷层的动力响应。试验证明:爆心距超过13 m喷层拉应力低于极限拉应力,爆心距超过12 m喷层振速低于安全振速;延长龄期,可降低混凝土初支喷层的振动速度,缩短安全爆心距,最佳龄期为3周;开挖进尺为2 m时,喷层应力值与振动速度最小,喷层破坏程度最轻,所需的安全爆心距最短;厚度越厚,喷层应力及振速控制在安全范围内所需的安全爆心距越短,选择厚度为30 cm的喷层经济性更佳。

小井沟水利工程施工爆破影响建设征地移民安置处理浅谈

水利水电工程施工中,爆破影响虽纳入临时用地范围,但由于在实施前爆破影响范围和影响情况难以确定,因此在水利水电工程前期规划设计时对这部分影响没有涉及,而随着社会经济的发展,群众维权意识增强,同时对施工影响应由施工单位负责还是纳入建设征地移民安置范围处理存在争议,造成因处理不及时,出现阻工或群体事件影响工程进度问题。文章根据小井沟水利工程干渠工程实施情况,对施工爆破影响涉及实物数量、投资进行探讨,以期为建设征地移民安置前期规划设计提供参考。

复线隧道施工爆破对既有隧道的影响分析

复线隧道与既有隧道的净间距一般都较小,因此,施工爆破对既有隧道会有较大的影响。在分析复线隧道施工爆破对既有隧道的影响因素的基础上,论述了采用有限元法分析爆破振动效应的原理及方法,并结合株六铁路复线关寨隧道的施工爆破进行实例分析,得到了各振动参数时间历程。结果表明,数值法能较全面地反映爆破振动全过程的变化规律。

复线隧道施工爆破对既有隧道结构的影响分析

结合襄胡二线新刘家沟隧道实际工程,通过对既有花果隧道的四次爆破振动测试分析及一次爆破验证,说明爆破振动的参数设计是合理的,质点的振动速度能够客观反映现场的地质状况和衰减规律,新建隧道施工爆破对爆心距最小的左边墙影响最大。随着测点与爆心距的增大,质点振速衰减明显,质点振动幅值依次减小。建议在新建隧道洞口段进行分段爆破,限制每次爆破最大段装药量,以保证既有隧道结构的稳定安全和正常运营。

地下工程施工爆破围岩损伤分区研究

基于围岩开挖爆破主频率衰减过程定义损伤变量,得到围岩爆破损伤量随爆心距变化的函数关系式;通过围岩爆破损伤量与爆心距函数关系曲线变化规律以及围岩破坏特征总结得出围岩损伤破坏的5个区,分别为:围岩粉碎区、碎裂区、破裂区、后续损伤区(扰动区)和原岩区,并得出对应的分界损伤变量、爆心距以及围岩损伤范围。以龙滩水电站右岸导流洞爆破开挖工程为例,计算结果表明:龙滩水电站右岸导流洞爆破开挖引起的岩体损伤量是爆心距的递减函数,损伤范围依次为0.5 m、0.59 m、3.16 m、8.25 m,损伤范围依次增大,增长率先增大后减小,如粉碎区到碎裂区增长率为15.3%,碎裂区到破裂区为81.3%,破裂区到后续损伤区为61.7%。围岩损伤在破裂区变化最快,此范围内爆破应力波能量衰减急剧,粉碎区、碎裂区、后续损伤区以及原岩区损伤变量随爆心距缓慢递减。实例表明,此损伤分区计算方法具有可靠性。研究成果对于有效评估地下工程施工围岩损伤特性及分析隧洞开挖优化设计具有积极意义。

施工爆破对大坝已有静态监测仪器的振动影响

结合爆破振动特点,在分析静态监测仪器类型及其基本参数的基础上,初步给出了大坝静态监测仪器在爆破施工中抗振性能检验的振动强度、振动时间、频率参数及其检测过程,为后续工作提供了有益的探索。

大跨度隧道施工爆破地震波监测及减震措施

通过爆破振动测试,分析和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等,以防止和减少对建筑物的破坏,从而最有效控制爆侧地震波的危害。确定回归预报参数,改善爆破震动预测模型,根据量测结果及时调整爆破参数和施工方法,指导爆破安全作业,从而有效地控制爆破地震效应,给因爆破引起的民事纠纷以科学的判断依据。

新建隧道施工爆破振动对既有隧道安全性的影响研究

在地下结构动力学数值方法的基础上 ,采用模态分析得到了体系的动力特性方程 ,通过AN SYS的瞬态动力学计算 。

施工爆破影响处理应对措施探讨

施工爆破影响造成的赔偿,已经成为当前影响水利水电工程项目建设的重要问题,而且有愈演愈烈的趋势。为有效缓解这一矛盾,本文作者在分析爆破影响导致建(构)筑物损坏的同时,提出明确相关部门的责任,开展事前调查评估,事中监测预警和事后妥善处理的相关对策,可供参考。

铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究

文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间区域影响最为显著;除净距是上下交叉隧道最显著的影响因素外,随着交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趋势,并且增长率逐渐加快;岩体越坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢,爆破地震波在传到既有隧道之前,出现峰值回升。

铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究

通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的实验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于迎爆侧的拱底和墙脚之间区域影响最为显著;除净距是上下交叉隧道最显著的影响因素外,随着交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趋势,并且增长率逐渐加快;岩体坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢,爆破地震波在传到既有隧道之前,出现峰值回升。

电站扩机施工爆破震动影响及其控制研究

通过对在自然状况以及采取隔震措施的情况下特定的爆破方式引起的爆破震动质点振动速度的观测、试验,研究分析了特定条件下不同隔震措施的爆破震动衰减规律和隔震效果,并根据试验成果对施工爆破设计和监测提出了相关建议。

施工爆破的安全危害及相应对策

水利工程施工经常遇到需要工程爆破的情况,也是施工安全应重点考虑的一个问题。文章对施工爆破时产生3个方面的危害进行了分别阐述,并给出了相应的经验计算公式,在此基础上还提出了解决各种安全隐患的相应对策。

施工爆破对隧道围岩的扰动分析

在采用爆破开挖隧道过程中,对围岩产生扰动是不可避免的,因此对隧道围岩稳定性分析是隧道稳定性计算和支护设计的一个重要的问题。由于岩土材料物理特性和力学特性非常复杂,要想用解析的手段预测隧道等地下结构物的力学动态,就必须建立精度较高的本构关系式。因而,一方面要求在事前设计阶段应尽量采用高技术和手段,加之经验对地质状态做出判断,另一方面要求在开挖施工阶段,不断通过现场量测对围岩和支护的动态及开挖方法做出评价并及时调整,使设计更加合理。

隧道施工爆破对地表滑坡稳定性的影响

基于爆炸地震波衰减过程将作用在滑体上的动荷载修正为随时间变化的波动应力,并将其引入传递系数法中,提出了考虑施工爆破荷载影响的滑坡传递系数法.利用该方法分析了宝鸡-天水高速渭河2号大桥17号桥台码头隧道洞口滑坡稳定性在隧道爆破施工中的变化特性.结果表明:隧道爆破施工产生的振动荷载使地表滑坡的稳定系数围绕天然条件下的稳定系数呈现衰减型波动变化;隧道爆破施工荷载作用下地表滑坡稳定系数衰减到天然工况量值所需时间及稳定系数变化值与所使用的爆破药量有关,药量越大,衰减时间越长,滑坡稳定系数变化值越大;码头滑坡在隧道施工爆破药量超过1000 kg后,滑坡稳定系数最小值降低到1.15以下,滑坡体在隧道爆破施工期间易于失稳,据此提出了隧道单炮施工药量取750kg的优化方案,实践证明该药量对该滑坡的稳定性未造成劣化影响.研究成果为有效评估隧道施工爆破对地表地质环境尤其是滑坡安全性具有积极意义.

地下墙施工爆破对既有隧道的振动测试与分析

结合复兴东路越江隧道浦西引导段地下连续墙爆破施工工程,给出了爆破施工对既有隧道振动影响的监测方案,包括测点布置、测试方法、测振系统。基于爆破振动监测数据,分析了3次不同位置和药量爆破下各测点的振动波形、速度、加速度响应、主频及主频域,根据判别标准得出了隧道在爆破振动下接近安全值底线的结论,同时归纳出不同爆破振动下结构的响应频谱特性,研究结果可为类似工程提供参考。

减轻隧道施工爆破对地面振动影响的掘进方法

本文阐述了减轻隧道施工爆破引起地面振动的一些掘进方法，并与传统的钻爆法进行了比较，根据我国隧道工程实践，提出了建议。

宁夏大峰矿重大施工爆破事故致16人死亡

2008年10月16日18时13分，神华宁夏煤业集团有限责任公司大峰矿基建露天剥离工程现场发生一起重大施工爆破伤亡事故，造成16人死亡、53人受伤（其中12人重伤） 大峰矿地处宁夏石嘴山市大武口区，属神华宁煤集团煤炭生产企业，设计生产能力90万吨／年。2005年5月停止羊齿采区井工生产，后经设计、审查，改井工开采为露天复采，广东宏大爆破股份有限公司中标承担羊齿采区上部水平硐室大爆破工程设计及施工业务。

万家寨水电工程施工爆破安全监控

爆破施工是一种高效、经济的施工方法，在进行爆破施工时，必须考虑附近相关建筑物的安全，合理控制爆破规模。文章介绍万家寨水电工程施工爆破安全监控的主要内容及监测成果，强调了它的重要性——不仅保证了工程安全，同时可及时反馈施工，指导施工，保证施工以最合理方式进行。