白水江特大桥上部结构施工监控技术

白水江特大桥为主跨为330m的上承式钢箱桁肋拱桥。为保证上部结构施工过程的安全、高效及质量可控。文中深入研究了白水江特大桥施工前的计算分析,其中包括主拱线形、扣锚索索力以及主拱应力等计算内容。结果表明:通过采用“宁静勿动”法计算,成功使裸拱线形与理想裸拱线形的最大误差控制在0.016m内;拱肋最大拉应力和最大压应力分别为127.5和-185.5MPa,维持在设计安全范围内。悬臂施工过程中各项应力均在合理范围内。白水江特大桥施工监控取得了良好的效果,确保了施工过程的安全性、高效性和质量可控性,为类似工程提供了有益的经验。

城市轨道交通连续梁桥施工监测策略

考察了城市轨道交通连续梁桥施工监测的重要性,并对城市轨道交通连续梁桥施工监测的具体策略展开了分析。在此基础上提出了在具体实践中需开展施工监控计算、施工监测、施工监控等具体措施,加强施工监测,做好细节控制。通过研究可知城市轨道交通连续梁桥施工质量与安全的关键是施工监测,因此施工监测也成为当下城市轨道交通施工期间的重点工作。

混凝土自锚式悬索桥结构受力参数影响研究

以某混凝土自锚式悬索桥为依托,选取主缆自身重量、主梁自身重量、混凝土材料收缩徐变等设计参数,采用midas Civil大型有限元分析软件,探究了以上设计参数对该桥主缆形状及缆索内力的影响。结果表明:在设计过程及施工监控计算中,应准确统计主缆及加劲梁等恒载,找到合理成桥状态,在此基础上开展后续工作;混凝土主梁受收缩徐变影响较大,不同程度改变着主缆形状,应适当提高混凝土龄期,降低收缩徐变对成桥线形的不利影响。