施工管理费与上级管理费的研究

通过对施工管理费内容和计算基础的分析指出 ,上级管理费是施工管理费的一部分 ,切不可按施工管理费的取费标准计取上级管理费 ,也不能以工程造价为基础计取上级管理费 .

关于建筑施工管理费计取方法的探讨

建筑工程造价中的施工管理费是完成一项建筑工程的过程中,不能直接归属任何一部分的费用。在施工过程中,除了形成工程实体直接耗用的人工、材料、费用外,还要耗用一定的劳动和资材。这些劳动、资材虽然并不直接构成工程的实体,但是在建筑施工过程中是为形成实体,不可缺少的。

劳保支出费不应并入施工管理费

施工管理费是施工单位为组织和管理施工所发生的各项费用.这部分费用不是专为某一项工程支出的,无法直接计入工程成本,必须采用一定的标准和方法,在各工程中进行分配.因此,也叫间接费.在编制施工图预算时,施工管理费是根据有权机关制定的取费标准,即按一定计算基础确定的取费率计算的.目前有些地方制定的施工管理费取费标准中,包括了按工程直接费0.75%计算的劳保支出.我认为,把施工管理费和劳保支出费合并为一个施工管理费取费率。

对建筑工程施工管理费计取方法的建议

《煤炭经济研究》1982年第5期上刊登了吴振海同志《关于正确核算工程成本问题》一文,我对第三个问题“施工管理费如何计取”有些设想,提出来供研究。目前煤炭基本建设工程(矿建、土建、安装)的工程施工图预算中,施工管理费的计算按煤炭鄙的规定:矿建、土建等建筑工程是以直接费为基数,按直接费的百分率进行计算的,只有安装工程是按直接费中的人工费为基数、按百分率进行计算的。结合现场的实践经验看,建筑工程和安装工程不同的施工管理费计算方法各有优缺点,现比较如下:

定额外施工管理费率计算公式的探讨

各类建筑安装单位王程的概算、预算,一般由直接定额费、施工管理费和独立费用三部分构成。所谓施工管理费,也称为施工经费或间接费,是指施工企业为组织与管理建筑安装工程施工所发生的费用。它是工程造价的主要组成部分。在煤炭基本建设工程中,施工管理费包括定额外施管费用。

浅析施工管理费突破的原因及建议

施工管理费是工程造价的组成部分,是建筑施工企业为提供质量合格的建筑产品所必须发生的工程间接成本费,是经营管理中的有限资源。合理确定及有效控制施工管理费,是科学地管理工程造价的重要内容,是考核建筑施工企业管理水平的重要标志。

对施工管理费取费基数合理性的探讨

目前,我国铁路基本建设工程,对于施工管理费的计算,除了设备安装工程,四电建筑工程和拆除工程采用以人工费为基数计取施工管理费外,其他工程均按直接费为基数计取施工管理费,最近新颁发的铁建(1991)36号《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“36号文”)也是如此。前者。

施工管理费计费基础的探讨

施工管理费是指为完成某项施工工程,在该项工程上直接耗用一定人力、物力、财力之外,企业管理层为组织生产经营活动所发生的管理费用。它的内容主要包括:管理人员的基本工资及工资附加费;劳动保护费;

归口管理施工管理费是个好办法

为了对施工管理费进行有效的管理和控制,1988年,铁道部第十六工程局第一工程处对施工管理费开支采取了"分级承包、归口管理、超支不补、节余有奖"的管理办法,取得了较显著的成效。他们将施工管理费开支划分为16个项目,并按开支范围分为四大类,实行三级承包,责任到人。第一类,由财务科统管。如工资、工资附加费、折旧、上级机构管理费等。第二类,由相应职能科室、业务部门限额承包使用。如办公费(其中的水电费、印刷费)、差旅交通费、行政管理用固定资产使用费、职工教育经费。

浅析高速公路养护的成本管理

高速公路养护是对公路及其附属设施进行预防保养和修补，使之经常保持完好状怂，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、标志标线、绿化等方面的保养和维修。高速公路养护成本是养护施工过程中所耗费的活劳动和物化劳动的价值总和，由直接费和施工管理费两大类组成。直接费构成养护工程成本，包括人工费、材料费、机械使用费和其它直接费。施工管理费是为组织和管理建筑工程施工所发生的各项管理费用。由于高速公路建设标准高、养护范围广、材料选用标准较高、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化设施较多等原因，使高速公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。

加强成本管理,不断增强市场竞争能力

我国加入WTO后,国内建筑市场将会被许多外国企业看好,建筑市场将会出现“国际竞争国内化,国内竞争国际化”,将会实现国际通行的市场计价报价低价中标的格局。因此,建立项目管理成本制,科学合理的降低项目成本,是不断加强国际化竞争能力的关键之一。下面简述几点,仅供参考。一、加强合理预算管理,增创工程预算收入首先深入研究招标文件、合同内容,识别编制施工图预算,凡是政策允许的,要做到该收的点滴不漏。

对工程造价要全方位地实施动态管理

铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》,对(82)铁基字1394号文公布的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》进行了全面修订,调整了费用项目,确定了费率标准,增加了动态因素。新的《概算编制办法》为进一步作好合理地确定造价,有效地控制投资工作提供了基本条件,这在铁路工程造价管理上无疑具有十分重大的意义。新的《概算编制办法》实施两年来,对它的优点与特点多有文章论及,本文不再赘述。

关于建筑业经济管理体制改革的探讨

建国以来,我国建筑业在恢复和发展国民经济中发挥了极大的作用,先后建成大中型项目3,400多个,小型项目几十万个,建造各种房屋近18亿平方米,新建和改建了上百个城镇,为建立我国独立的比较完整的国民经济体系作出了重大的贡献。但是,应该看到。

浅谈建筑施工企业内部价值包干

价值包干,就是施工企业把从建设单位承包来的工程价值,在作了国家和集体两部分扣除之后,将余下的内部计划成本价值交给所属最基层的管理和劳动组织承包,由其按照全优工程六条标准的要求保证完成。每少完成一条都要因增大工程实际成本而减少包干节余,直接影响个人收入。如果工期延长,会因多付机械使用费而增大实际成本;工程质量不一次成优,会因多用工料而增大实际成本;工效达不到定额,因会延长工期和多支付工费而增大实际成本;料耗超过限额会增大实际成本;施工现场不文明整洁,会因多用清理工、浪费材料而增大实际成本;发生安全事故,会因扣发超额工资而直接减少个人收入;管理不善,会因窝工、丢失、多用管服人员而增大施工管理费用等等。

山西、宁夏、内蒙古地区施工企业经济效益情况的调查

一、三个地区建筑业基本状况1986年山西省国营施工企业完成总产值比1985年增长3%,人均竣工面积比1985年下降15%,实现利润比1985年下降63.5%。宁夏自治区完成总产值比1985年增长22%,人均竣工面积比1985年下降26%,全行业亏损。内蒙古自治区完成总产值比1985年增长16%,人均竣工面积比1985年增长3%,实现利润下降22.6%。这三个地区施工企业的经济效益呈产值高、效率低、利润低的“一高两低”形势。

汉字微机施工图预算程序编制成功

我院最近编制出一套建筑工程施工图预算程序。该程序在长城0520A、IBM-PC/XT及其兼容机上均能使用,其输出打印内容符合《煤炭部设计概算、施工图预算编制与管理办法》的格式和要求。程序包括下列八个方面的内容:①工程量计算表;②施工图预算表;③材料分析;④人工工日分析;

初步设计概算控制施工图预算的探讨

二十多年来,贵州某炭基本建设和全情况一样,普遍存在着施工图预算突破初步设计概算的情况。有没有可能改变这种局面?如何保证概算控制施工图预算?本文拟通过解剖地宗洗煤厂这个“麻雀”,探索编好、管好初设概算和施工图预算的途径。六枝矿务局地宗洗煤厂是个群矿型洗煤厂,1966年开始设计时。

公路施工单位分配制度改革的思考

现在公路施工管理单位实行职级工资制,这种分配制度不适合公路施工单位的现状。笔者根据多年从事工程经济管理的实践,提出一种“三档分级百元产值含量工资分配办法”如下,供参考。 1、正确测算百元产值含量工资的基数。设某公路管理段某施工队有施工管理人员16人,承建二级水泥路工程11公里,审定施工预算总额(产值)6144549元,其中施工管理费246280元。该施工队前3年管理人员工资及各项补助占施工管理费的平均比例为44.5％,按此比例计算,该队施工管理人员在这项工程中的分配总额为246280×44.5％=109594.60(元)。

建设施工投标报价及其技巧

建设施工投标报价及其技巧王坚，殷岳川随着我国社会主义市场经济和运行机制的建立，基本建设部门采用了招标承包制，吸引设计、施工企业参加竞争，从中选择优秀的设计、施工单位来完成工程建设任务。招标承包的实行，给设计、建设安装施工企业造成了强大的外部压力。企业...