风景区隧道施工粉尘对大气环境影响评价研究

为了评价风景区隧道施工粉尘对大气环境的影响程度,结合雪山梁隧道施工实际,采用现场测试的方式研究施工粉尘在隧道内的浓度及分布规律,并估算出隧道施工粉尘排放量和粉尘影响区域的大气环境容量,进而通过比较两者大小得出评价结论:雪山梁隧道施工对黄龙景区大气环境的影响十分有限。研究成果可为类似风景区隧道施工大气环境影响评价提供参考。

施工粉尘健康损害量化评价

为了完善建筑工程健康损害评价体系,提升施工人员职业健康水平,该文基于健康风险评价法和健康损害量化评价,建立施工粉尘健康损害评价框架。针对不同施工阶段不同工种进行粉尘损害评价,并用社会意愿支付法货币化损害结果。结合实际工程,将评价模型运用于某住宅项目主体结构施工阶段,得到各工种的粉尘健康损害值,并进行对比分析。结果表明:评价模型可以用于施工粉尘的健康损害评价;不同工种的粉尘健康损害存在明显差异;在主体结构阶段,木工受到的粉尘污染最为严重。

特长隧道通风参数优化及粉尘运移规律研究

施工过程中隧道内粉尘扩散对人员安全以及工期有较大影响,特别是长大隧道掘进中选择合理的通风系统布置参数是隧道高效、经济施工的基础。以宝坪高速公路天台山隧道为研究背景,运用流体力学数值软件建立三维数值模型,计算不同通风速度、风管直径、出风管口距掌子面的距离以及风管的悬挂位置条件下粉尘在隧道内的运移规律,并进行了现场实践。研究结果表明:送风风速过大过小都不利于粉尘排出隧道,送风风速最优为30 m/s;风管直径对隧道内粉尘运移有重要影响,风管直径越大,初始射流越大,风流量越大,越有利于通风除尘;风管出口距掌子面距离越远,消耗能量越多,越不容易将粉尘携带出洞外;风管应设置在隧道拱肩处,粉尘不易聚集在掌子面处,有利于粉尘排除和隧道安全施工。

秦岭天台山大断面高速公路隧道降尘除尘方案研究

为解决由于隧道施工断面大、在开挖过程中产生的粉尘难以通过施工通风排除的问题,对秦岭天台山隧道(双向6车道)施工过程中钻孔、爆破、出渣、喷浆等不同工况下的隧道粉尘质量浓度进行现场实测,并根据现场实测结果,对隧道内各工况施工粉尘分布特性进行数值模拟研究,提出适合于大断面隧道施工的粉尘控制措施。现场测试结果表明,出渣和喷浆工况下,粉尘质量浓度超过规范要求数倍。通过数值模拟得到:1)靠近掌子面40m区域内粉尘质量浓度不稳定,下降趋势不明显;2)在布置风管时,风管末段至掌子面距离建议取为60~80m,以保证新鲜风以较大的喷射面抵达掌子面;3)建议采用附壁风筒降尘+车载除尘方案,除尘效率达95%,能有效处理隧道各区域粉尘,且对施工造成的影响小。

基于HPO-BP神经网络的隧道粉尘处理预测模型

隧道施工过程中,施工粉尘的防治对作业人员健康和保护周边生态环境具有重要意义。为实现对隧道喷雾降尘效果的准确预测,保证在降尘作业后粉尘浓度能够满足国家相关标准。利用试验平台对流体型超声雾化粒径和降尘效率的相关性进行分析,采用猎人算法对BP神经网络的初始阈值和权值进行优化,以空间初始粉尘浓度、气压、水压和降尘用水的表面张力4个主要参数为输入,以降尘后空间粉尘浓度大小为输出,建立HPO-BP粉尘处理浓度预测模型。为验证优化后模型的有效性和可靠性,采用多种神经网络模型进行对比验证分析,研究结果表明:HPO-BP神经网络模型能够有效地对流体型超声雾化降尘进行预测,平均相对误差为7.2544%,预测值和实际值的拟合度为0.949,在预测精度和泛化能力上有一定优势。基于提出的HPO-BP神经网络,构建隧道施工喷雾除尘参数调节系统,依据隧道施工粉尘浓度变化,实时调整喷雾参数,有效解决喷雾降尘治理效率不佳的问题,对于隧道绿色环保施工具有一定的参考价值。

硅灰在干拌喷射混凝土中的应用

干拌喷射混凝土存在回弹率较大和施工粉尘等问题 ,掺加硅灰可改善喷射混凝土的性能。

可移动式降尘装置的研制与应用

在建筑施工现场,构筑物凿除、切割或破碎等,往往会产生很多施工粉尘,对现场作业人员的身体健康造成不利影响,迫切需要研制一种实用、方便的降尘装置,在不影响施工进度的同时,有效降低现场粉尘浓度,改善现场作业环境,保障人员身体健康。基于此,以实际工程案例为依托,介绍了一种可移动式降尘装置的研发思路及其具体制作工艺。该移动式降尘装置操作简单、降尘效果显著,解决了传统降尘装置中存在的部分问题,实用性较强,具有较大的推广应用价值。