人行悬索桥工程设计与施工探析

为探究大跨度人行悬索桥的可实现性,文中以阿尔塔什水利枢纽工程为背景,以库区淹没复建的人行悬索桥设计为基础,结合悬索桥在施工过程中的施工方案,采用平行钢丝束与钢丝绳的结合进行设计,对缆索系统及桥面系结构的施工进行分析,得出了大跨径人行悬索桥复杂缆索系统的可实现性。研究成果可为后续大跨径人行悬索桥的设计提供理论参考。

浅谈人行悬索桥设计与施工

人行悬索桥是由主缆、吊索、边索和横梁组成的一种新型桥梁,一般由主梁、加劲梁和吊索组成。为探索建设大跨径人行悬索桥的可行性,本文依托某地水电站建设项目,基于水库蓄水后再修建的悬索桥,并根据目前悬索桥建设阶段的施工计划,提出并联钢索组合的方法,研究大跨径人行悬索桥和桥面体系的设计与施工可行性,以期对今后大跨度人行悬索桥的结构优化提供借鉴。

野三河特大桥关键施工技术研究

结合野三河特大桥的施工特点,介绍承台大体积混凝土、墩身实心段及箱梁0#块大长宽比高强混凝土等针对性的合理施工技术措施,同时为了解决主梁施工难题,特在2#与3#墩、4#与5#墩之间修建两座临时施工索桥,并就施工索桥对主桥的影响进行分析,可为此类工程提供参考。

索风营水电站倒张拱钢索桥介绍

钢索桥具有架设跨度大、施工时间短、建造成本低、便于跨越深涧峡谷等突出优点,但传统钢索桥的最大弱点是桥面侧向稳定性差,当荷载通过桥面时,将引起桥身剧烈晃动。在贵州乌江索风营水电站坝址下游修建的倒张拱钢索桥,运用荷载替换方法,在不增加或少增加钢索用量的情况下,解决了传统钢索桥侧向稳定性差的弊端。荷载试验检测结果显示,当设计荷载内的荷载通过该桥时,检测点中桥面的最大转角为1°02′44 7″,表明桥身侧向稳定性好。该类桥型自重小、刚度大,具有良好的应用前景。

斜拉式桥梁施工技术探讨

随着改革开放的深入进行,我国经济获得了持续、高速的发展,各地交通事业发展迅速,公路桥梁的建设也在普遍进行。斜拉式桥梁是大跨度桥梁最为常用的形式之一,具有重量轻、弯矩小、造价低等优点,本文主要对其相关施工技术进行了探讨。