基于ANP的水利工程施工联合体风险分担

对于紧密型水利工程施工联合体,项目风险的合理分担是有效控制风险的基础。以风险有效控制为视角,结合水利工程施工联合体运作实际及相关研究成果,构建了风险分担影响因素体系。引入ANP方法,构建了基于风险控制的水利工程施工联合体风险分担ANP模型,并给出了基于三角模糊数的求解过程。算例分析表明,风险分担ANP模型所得分配比例可以有效实现风险控制,同时充分考虑了风险承担意愿及联合体组织运作机制,具有可行性及合理性。

基于博弈理论的设计施工联合体行为分析

运用博弈理论及信息经济学,分析了设计施工联合体各主体间的行为动机及相互间影响,结合广州新光快速路工程实践总结了设计施工联合体所取得的经验和启示,为完善设计施工联合体总承包模式提供依据和参考。

设计-施工联合体组织模式存在问题及对策分析

在归纳工程总承包模式特点的基础上,针对设计-施工联合体组织模式,从其组织结构、建筑法规、人员能力、合同条件四个方面系统分析了该组织模式在工程总承包模式推广发展过程中存在的问题并给出相关建议,以期提高设计-施工联合体组织的管理水平,加快工程总承包模式在中国的推广。

设计施工联合体博弈合作——以设计变更条件下大型建设项目为例

建设项目的大型化和复杂化使得设计单位和施工单位联合的项目实施模式越来越多。但实践表明,联合体各参与单位合作过程中常因利益问题出现单方违约情况。系统归纳了设计变更的来源,引入超额收益、超额收益分配系数、违约额外收益、违约成本等影响因素,构造了不同设计变更来源下的设计施工联合体博弈模型,分析各参与单位的合作博弈策略选择,提出在合理的收益分配下,合作的净收益大于违约的净收益,设计施工联合体将选择合作策略;在不合理的收益分配下,合作的净收益小于违约的净收益,设计施工联合体中会出现违约情况。最后给出策略建议并进行实证分析,为设计施工联合体维持长久合作关系提供有益参考。

公路工程LCC设计—施工联合体重复博弈分析

针对单次项目合作中设计方和施工方存在的利益冲突问题,基于全寿命周期项目中的成本优化考量,通过构建设计—施工两参与方的重复博弈模型,运用博弈理论分析重复博弈下影响两参与方的策略选择组合的条件并计算出基于未来利益的贴现系数.通过对无限次重复博弈模型的求解确立了两参与方策略组合趋于"帕累托最优解"的贴现条件,并据此提出了信息化条件下公路工程全寿命周期的优化管理流程.结合仿真研究结果表明,无限次重复博弈模型中,设计和施工双方出于长远利益考虑,会做出"利他"的策略选择,且从流程上有利于公路类线性工程节约后期改扩、建的勘察费用.此结论可以为公路工程全寿命周期新型管理模式提供参考,在重复博弈的机制约束下实现项目双方的高效合作和成本优化.

设计-施工联合体组织模式存在问题及对策分析

当前设计-施工联合体组织模式,由于双方始终共同进行总承包活动,在设计和建造的过程中,能够更好地衔接,有效传递相应的信息,成为当前主流的一种总承包体系。然而设计-施工联合体组织模式在运行的过程中依然会出现很多问题,本文重点对设计-施工联合体组织模式出现的问题进行分析和研究,以供参考。

基于博弈理论的设计施工联合体行为分析

运用博弈理论及信息经济学,分析了设计施工联合体各主体间的行为动机及相互间影响,并结合设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示,为完善设计施工联合体总承包模式提供依据和参考。

设计施工联合体的EPC项目管理模式探究

天津港响应国家“公转铁”的战略部署,积极推进港内铁路线路建设。中国铁设和中铁六局组成联合体,承建南疆港铁路扩建工程,双方紧密配合、优势互补,克服工期紧张、填料稀缺的困难,顺利完成建设任务。通过对项目建设全程跟踪和总结分析,对比传统建设模式,对联合体EPC模式的关键要素、业绩和成效进行研究,总结得出联合体EPC建设管理模式的优点。联合体下的EPC模式促进设计、施工紧密配合,有利于控制费用和进度,降低生产费用,保证施工质量,缩短工期;能够充分发挥参建各方的管理优势,实现工程建设各项目标。

基于网络分析法下的水利水电工程施工联合体风险分担研究

项目风险的合理分担是有效控制紧密型水利工程施工联合体风险的重要基础,文章结合相关研究成果和联合体实际运作状况,从有效控制风险的角度建立了影响风险分担的指标体系。基于风险控制法构建了网络分析的风险分担模型,利用三角模糊数对模型进行了求解与运算。结果表明,施工联合体风险分担可通过AHP模型的分配比例实现有效控制,该方法同时考虑了联合体组织运作机制和风险分担意愿,在水电工程施工联合体中具有较高的合理性与可行性。

海外某炼化一体化建设项目施工联合体管理探讨

公司为了得到海外某国政府的支持,充分利用当地企业的资源优势,与当地某公司组成境外施工联合体中标当地炼化一体化建设项目的施工建设。经过3年的施工建设,该炼化一体化顺利建成并成功投产运营。本文从初期策划阶段、项目实施阶段及项目收尾阶段的施工建设管理及取得的成效进行探讨。为我国石油化工建设企业在国际工程项目实施联合体施工管理提供一定的参考。

关于城市地铁施工联合体模式的思考

在城市地铁建设中,部分施工标段逐步尝试采用联合体模式。但在实施过程中,没有完全达到优势互补、深度融合的初衷,存在诸多需要提高的方面。

鼎实—宇通施工联合体作业哈大线

据“鼎实-宇通施工联合体”驻沈阳指挥部指挥长石健介绍，哈大线施工工地上，从哈尔滨到沈阳，分布着二十多台宇通重工的旋挖钻机。其中有十余台分布在“鼎实-宇通施工联合体”的工地上。每台钻机每个桩的产值在一万元左右，由于2008年前开工工地较少，工程量也不算大，预计明年3、4月份，将迎来旋挖钻机需求的最高峰，哈大线上将需要大量的旋挖钻参与施工，宇通重工的“旋挖钻机群”将成为哈大线一道壮丽的风景线。

住宅建设中施工联合体作用与管理

随着我国房地产市场的快速发展,住宅建筑呈现出向高科技含量,高质量标准和大型综合用途发展的趋势,业主对施工企业的资质要求越来越严格,新形势下应运而生的施工联合体,能够优势互补,鼎力合作,共同承担大型工程项目的建设。然而,在实践中,需要采取积极应对措施,加强对施工联合体的管理和培育。

信任、利益、共赢:破除设计施工联合体“联而不合”的三大利器

在具体操作中,联合体要管理好,要做好六大关键要素:联合体合作方选择、联合体协议、联合体组织设计及人员配置、联合体合同管理、联合体财务管理、联合体文化管理。2019年12月底,住建部、发改委联合发布了《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》(以下简称“办法”),其中明确了对工程总承包单位双资质的要求,这一要求正式宣告建筑业大规模的设计施工联合体模式时代的到来!

基于熵的工程施工联合体风险分担ANP模型

通过提炼工程施工联合体风险分担影响因素,构建联合体风险分担ANP模型。以风险分担比例模糊综合评判所得隶属矩阵为信息基础,求解基于信息熵的ANP模型客观权重。结合ANP模型主观权重,利用相对熵原理获得ANP模型综合权重,并对风险最优分担比例予以求解,保证了不同决策信息及偏好信息的集结。通过算例分析,验证了所构建模型的可行性及合理性。

设计施工联合体模式的理论探讨与实证分析

本文在分析现阶段我国工程总承包主要方式的基础上,着重探讨了设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示,为完善设计施工联合体模式提供依据和参考。

国际工程项目施工联合体合作方选择机制研究

随着国际工程项目建设规模的扩大和对专业技术水平要求的提高,多个企业组成施工联合体共同承担项目的情形越来越普遍。施工联合体中的合作方能够提供项目实施所需的各种资源,通过优势互补保障项目顺利实施,但是他们的影响具有双重性,选择合适的合作方对企业来讲至关重要。结合实践经验,提供了一种定量评价方法,为企业进行合作方选择决策提供依据,以降低企业在选择合适的合作方时面临的风险,从而实现企业自身的健康、持续发展。

联合体团队运作模式下工期延误风险——控制策略的计算实验研究

针对施工联合体模式下的工期延误风险问题,充分考虑了主体间的互动作用以及工期风险传递效应,设计了联合体成员不同合作模式下的三种工期延误风险控制策略,基于计算实验方法分别研究了三种策略对于工期延误风险的控制效果。研究结果表明:联合体模式下不同的工期风险控制策略会导致不同的风险控制效果,三种策略对工期成本投入、工期压缩幅度以及协调柔性等绩效影响存在差异。这将为联合体模式下选择合理有效的工期延误风险控制策略提供理论依据。

施工总承包联合体经济风险及控制

目前国内建设项目施工总承包联合体这种形式由于优势明显得到施工企业普遍采用,但由于企业理念文化实力的不同,施工总承包联合体也存在经济风险,应对和处置不当会给联合体成员单位造成经济损失。本文旨在结合多年工作实践,对施工联合体常见的经济风险进行阐释,提出风险应对措施或思路,为施工联合体项目参与者经济风险控制提供有益借鉴。

联合体施工管理实例——浅析广州国际会议展览中心工程项目管理

本文旨在通过广州国际会议展览中心工程联合体施工的管理实例,阐述现代管理策略在联合体施工管理中的应用。