基于慢速时变动力学的空间结构施工过程精细化分析方法研究

针对空间结构施工过程模拟问题,依据时变力学基本原理,提出了基于慢速时变动力学的动态施工过程精细化分析方法。该新方法通过设置与实际施工动态过程相一致的分析时长,引入惯性力和阻尼力,实现时变结构几何、物理及边界等因素间的动态耦联,以达到真正意义上的施工全过程精细化分析。由此给出了该方法的求解思路和实现流程。通过对复杂大跨斜交连廊结构的施工过程分析,并对比施工实测数据,结果表明:该方法的计算值与传统静力施工过程分析方法相吻合,且总体上更接近工程实际,因此可用于空间结构的施工过程分析与安全评估;与传统静力施工过程分析方法相比,该方法一方面能够更准确反映实际施工过程中结构响应的动态累积效应,并获取任意时刻的结构受力和变形情况,另一方面,还可适用于强非线性的复杂施工过程分析(大变形、超大位移、机构位移等),从而避免了传统静力施工过程分析方法中非线性求解的收敛性难题。

分叉柱支承式单层曲面钢网壳施工过程监测研究

以云南红河综合交通枢纽单层曲面网壳为工程背景,对网壳结构、提升塔架的关键杆件布置测点进行施工过程监测研究,分析了结构在地面拼装及整体提升过程中内力的变化情况。通过对施工过程中网壳结构的温度效应进行研究,探讨了边界约束作用强弱对结构内力变化的影响程度,温度每变化1℃引起的网壳合拢后应力变化是合拢前应力变化的3倍;合拢后,温度每变化1℃引起网壳远离支座杆件的应力变化是靠近支座应力变化的2倍;对提升阶段监测数据进行分析,提升过程中实测应力波动范围在10 MPa以内,吊点提升同步性较好;此外,网壳结构卸载阶段监测数据表明,由于网壳提升状态与使用状态受力基本一致,网壳卸载前后应力变化较小,且卸载后支撑结构对温度敏感性较高。

BIM技术在施工过程中数字化管理研究

基于BIM技术的施工过程数字化管理是数据化项目管理与大数据分析的有机结合,不仅能够推进建筑施工管理的数字化进程,而且对于建筑行业的智能化发展有重要意义。基于此,本文对BIM技术、数字化管理进行简要论述,解析BIM技术在建筑施工过程中数字化管理的优势,并结合工程项目实例,提出BIM技术在施工过程中数字化管理的具体措施,旨在实现对施工过程的数字化高效管理,推动建筑行业的数字化、智能化进程。

超高层建筑施工过程竖向变形差控制技术研究

随着超高层建筑的不断发展,超高层建筑尤其是混凝土核心筒-外框钢结构超高层在施工过程中的竖向变形产生的相关问题引起各方关注。超高层建筑施工过程中的竖向变形差控制是难点之一,若处理不当,会影响施工安装、引起结构附加内力等问题。首先对超高层建筑竖向变形差的概念进行阐述,并进行了超高层建筑施工过程中竖向变形的理论推导。之后,对超高层结构施工过程竖向变形有限元分析方法进行介绍。在此基础上,对控制超高层建筑竖向变形差的措施进行分类,并对典型工程施工过程竖向变形控制进行分析,提出经济合理的控制方法。

基于直接分析法的钢结构非线性施工过程分析

对于大型复杂空间钢结构,可靠的施工过程分析对保障施工安全性和钢结构安装质量具有重要意义。在传统施工过程分析与钢结构直接分析的基础上,提出一种考虑构件和安装模块初始缺陷以及变形累积的钢结构非线性施工过程分析方法。利用NIDA软件将该方法应用于成都某大悬挑钢桁架结构的施工过程分析中,确保了施工方案的可行性。同时,对比分析了非线性施工过程分析、一次成型分析和线性施工过程分析3种分析工况下结构关键节点位移及构件应力情况,并与施工实测值进行了比对。结果表明,一次成型分析与线性施工过程分析的位移较实测值偏小,而基于直接分析法的非线性施工过程分析结果与实测值更加吻合,验证了该方法的准确性及适用性。

新型弦支空间结构施工过程受力分析

西北大学长安校区体育馆为新型弦支空间结构,其屋盖结构部分上部由辐射状倒三角管桁架结构组成,下部由环向索及径向索组成,上部结构与下部结构之间通过竖向撑杆连接,是一种复杂的空间预应力结构体系.采用有限元软件对该结构进行了施工过程仿真分析,研究了不同施工阶段结构的应力和变形;并对拉索分级张拉产生的结构应力与变形进行了分析,研究了不同卸载方案对结构性能的影响,提出了合理的结构卸载方案.结果表明:结构安装所采用的旋转累积滑移施工成型方案是合理的,施工过程中结构应力和变形较小;结构整体刚度随施工过程不断增大,应力呈现不均匀分布.施工过程仿真分析可以为结构现场安装提供指导与预警,为同类工程建造提供技术参考.

大直径超深圆竖井内衬逆顺结合作法施工过程温度应力研究

珠江三角洲水资源配置工程A2标03号盾构井为外径35.9 m圆形竖井、开挖深度达73.98 m,施工复杂且难度较大,保证施工过程中不出现温度裂缝尤为重要。针对此问题,根据结构、施工特点,将盾构井内衬分为内衬墙、洞门墙和底板3个部分,使用三维有限元程序,采用逆-顺结合施工方法,基于内衬混凝土施工方案,对内衬结构施工过程进行数值模拟,研究内衬墙、洞门墙和底板温度、应力发展情况。数值模拟结果表明:(1)内衬墙、洞门墙和底板降温速率分别为0.28、0.23、0.19℃/d;(2)随着高程的降低,盾构井温控难度逐步下降,内衬墙厚度较小,受地下连续墙约束和气温变化影响较大,在高温季节浇筑的部位开裂风险较大,低温季节浇筑的洞门墙和底板开裂风险较小;(3)洞门墙和底板由于施工工序和间歇期,在结构突变连接处出现较大应力,施工中要加强这些部位的监测。

钢结构工程施工过程质量控制

在管理钢结构工程项目施工质量时,受诸多外界因素的影响,使得管理问题经常出现,不但会损坏钢结构的质量,严重者还会造成重大的质量安全事故问题,给施工企业和施工人员的人身和财产安全造成不良影响。在钢结构工程项目施工建设时,由于钢结构具有超强的优势,其使用范围越来越广。在工程项目施工建设以前,要将各项准备工作落实到位,采取积极的措施管理施工环节,使用高效的策略管理重难点工程项目,确保钢结构的施工质量能够达到设计标准。

曲线形预应力混凝土刚构桥施工过程受力特性分析

为明确曲线形桥梁在施工过程中的受力特性,建立了桥梁三维有限元模型,采用生死单元法分析了不同施工阶段中主梁的应力和挠度变化规律。结果表明,由于受到弯扭耦合作用,曲线刚构桥主梁内外侧的应力偏差随着施工的进行逐渐增大;在施工过程中,0#段箱梁的应力大小为0.2MPa~-19.6MPa(“-”表示反向压力);主梁产生偏向内侧扭转变形,使得主梁顶板和底板内侧挠度均大于外侧挠度;随施工过程逐渐进行,曲线刚构桥外侧的剪力滞系数逐渐大于内侧。

海洋平台膨胀型防火涂层施工过程与质量控制

膨胀型防火漆作为海洋平台防火隔热常用涂层材料,能够减缓火焰以及热量传播速率,从而为火灾扑救和人员的逃生赢得时间。然而,膨胀型防火涂层能够真正发挥优异隔热与防火性能,关键在于防火涂层施工过程中质量能否得到有效控制。因此本研究系统阐述了海洋平台膨胀型防火涂层施工过程中的质量控制要点,为海洋工程领域防火涂层施工质量控制提供参考。

高层房屋建筑在施工过程中实施的防渗漏技术研究

简述了研究房屋建筑防渗漏的重要性,从边界条件对应整体和细部防渗漏、干性防渗漏砂浆密封处理外窗等方面,研究了高层房屋建筑在施工过程中实施的防渗漏技术,针对某高层住宅建筑群施工过程中可能存在的渗漏问题,实施了本文设计的高层房屋建筑在施工过程中的防渗漏施工技术,施工结束后采用淋水试验的方式进行了测试,取得了预期效果。

考虑施工过程的下承式系杆拱桥吊杆索力二次优化法

下承式系杆拱桥的吊杆力大小对拱桥整体受力影响很大,为研究施工过程中吊杆力的优化计算方法,文章采用MIDASCIVIL软件建立了某下承式系杆拱桥有限元计算模型,分别采用弹性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法以及二次优化法分别计算了施工过程中的吊杆的3次张拉索力值,对比了不同吊杆力大小对结构的受力和变形的影响,得出以下三点主要结论。①采用弹性支承连续梁法计算出长吊杆索力值较为均匀,但是短吊杆索力值与长吊杆差异很大;采用最小弯曲应变能法求得的吊杆索力总体较弹性支撑连续梁法更为均匀,但短吊杆索力值与长吊杆差异仍较大。②采用二次优化法计算出的长、短吊杆索力大小均基本一致,不仅可以简化吊杆的设计、制作和施工,还有利于系杆拱总体受力。③相对弹性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法计算出的索力和设计采用的索力,采用二次优化法计算出的索力能同时大幅降低拱肋和系梁的弯矩值,可以有效改善拱肋、系梁的受力,减小系梁变形。

高速公路交通机电工程施工过程中的质量控制

在高速公路交通机电工程的施工过程中,质量控制涉及施工设计、材料选用、施工工艺、设备检验等诸多方面,其目的是保证工程的稳定性、耐久性和可靠性。通过科学严谨的质量控制措施,能够提高施工效率、降低事故风险、保障公路交通的正常运行。因此,本文基于实际案例来重点分析高速公路交通机电工程施工过程中的质量控制问题,以推动工程质量提升,实现道路交通的安全高效运行。

施工过程管控多维模型与数字孪生架构研究

在建设工程施工过程引入数字孪生技术,运用动态数字模型模拟施工过程状态与行为,通过虚实映射实现对工程管理的分析预测,可解决工程管理数据采集失真、信息共享困难、数据利用无效等问题。文章从施工项目管控特点出发建立施工过程管控多维度模型,细化信息管控过程建立施工过程数字孪生架构,并依托实际项目需求构建施工现场管控数字孪生系统探索应用场景。

盾构隧道下穿铁路路基施工过程对路基变形影响模拟分析

文中通过MIDAS有限元分析软件,模拟分析了贵州省贵阳轨道交通线路下穿火车站盾构隧道下穿铁路路基时不同影响因素对路基变形的影响规律。结果表明,铁路路基竖向沉降量理论值与模拟值基本一致,证实建立模型的准确性;黏土层下铁路路基比卵石层下的沉降量增加150%;隧道埋深为25m时,比隧道埋深11m时铁路路基最大沉降量降低了15.2%;隧道双向水平间距为25m时,比隧道双向水平间距8m时铁路路基沉降量降低了56.9%。下穿土层承载力越高、隧道埋深及双向水平间距越大时,铁路路基的沉降量控制效果越佳。

化工建设项目施工过程安全风险及管控措施

化工建设项目具有施工体量大、工期进度紧、高危作业多、人员结构复杂等特点,受到社会各界广泛关注,施工过程安全管理责任重大。通过对化工建设项目施工过程中常见安全风险点的梳理和安全管理现状的分析,结合自身化工项目安全管理实践经验,提出了施工过程安全管理提升的有效措施,为安全管理人员提供一定的工作指导和帮助。

城市小区建设采暖施工过程中的技术质量控制

随着城市化的快速发展,人们对生活品质的要求、室内生活舒适度的需求也随之提高,城市小区建设采暖工程成为保障城市冬季舒适度的重要基础设施。然而,由于多种因素的影响,城市小区采暖工程在综合设计、施工过程、运行维护保障等方面存在一些问题,严重影响了城市整体在整洁、美观等方面的发展。通过分析城市小区建设采暖工程存在的一系列的问题,探讨了加强设计质量的完整、实用性控制,加强施工过程中质量的控制,加强运行维护的管理等质量控制策略,希望能为城市的建筑采暖工程建设施工和管理提供支持和实践性指导。

一般建设工程项目施工过程结算的问题和方法探讨

文章旨在探讨一般建设工程项目施工过程结算问题和方法。建设项目的投资金额绝对值巨大,全面推行施工过程结算具有典型的示范效应,有益于推动行业践行提质增效。现在施工过程结算中仍然存在着一些问题,包括结算依据不足、结算过程不规范、结算结果不准确等问题。在分析问题的基础上,提出了施工过程结算的方法,包括准确定位全过程造价咨询工作、提高工程项目投资管理成效、建立完善的结算依据及规范结算过程、进一步增强风险管控意识、及时处理好结算争议有关问题。

长输管道项目施工过程结算问题探析

经过60余年的发展,中国建成了较为完善的石油天然气长输管道基础设施网络。随着国家石油天然气管网集团有限公司的成立,管道行业建设迎来又一个高峰期。目前,中国长输管道项目结算正在从传统的竣工结算向施工过程结算转变。为此,文章在介绍长输管道项目结算特点的基础上,分析了长输管道项目推行施工过程结算的必要性,指出了施工过程结算存在的问题并提出相关建议和措施。

高速铁路隧道施工过程中的安全风险管理--以套衬技术为例

为探索高速铁路隧道施工过程中的安全风险管理,尤其是套衬技术在此过程中的应用与风险控制,围绕套衬技术的施工工艺,分析了关键施工环节如混凝土浇筑、钢筋格栅安装以及现场安全风险控制措施。研究结果显示,通过系统的风险评估、严格的施工监控和先进的安全管理措施,能有效降低施工过程中的安全风险,提高施工安全性和工程质量。