四波束测深仪与双频旁侧声纳在扫海工程中的应用

应用四波束测深仪和双频旁侧声纳技术进行的扫海工程测试,特别是对于大面积测区扫海工程,既能加快扫海进度,节省成本费用,又能获得高精度、高质量的扫海效果,为工程早日投入运营带来不可估量的经济效益。因此,在港口建设中是值得推荐和选用的扫海仪器设备。

旁侧声纳对河堤险段探测应用简介

近一年多来,我们利用美国生产的531TH型旁侧声纳与浅地层剖面仪,对珠江三角洲的高要、南海、佛山、顺德、中山等地的主要堤围险段进行了探测与研究。现介绍如后。

旁侧声纳和浅层剖面仪现场试验取得成功

海洋物探公司于1988年10月从美国引进了旁侧声纳仪和浅层剖面仪。该公司抽调了仪修站和503船的工程技术人员组成了井场地球物理项目组,经过一个多月的学习和室内调试后,于1989年1月15日,503船开往北部湾乌石海区进行现场试验,对浅层剖面仪,用300焦耳、

浅析旁侧声纳技术在天津某海区牡蛎礁地质勘查中的应用

旁侧声纳技术是探测海洋环境中目标物赋存状态的有效方法之一。该文介绍了借助先进的旁侧声纳技术结合其他技术手段,对发育于天津某海区的牡蛎礁体进行了地质勘查,查明了牡蛎礁体的分布和生长的地质环境。通过与海洋底层表面取样进行对比分析,证明旁侧声纳技术在海洋地质勘查中的效果良好,而且作用突出。

旁侧声纳在崖城13-1气田开发工程上的应用

本文介绍了旁侧声纳等测量设备在南海崖城13-1气田开发工程中勘测等领域中发挥的作用。

声纳和浅剖在渤西管线物探调查中的应用

油气管线的埋深、裸露、悬空直接影响油田和安全生产。介绍了声纳和浅剖在管线物探调查中的使用方法和调查程序 ,并进行分析总结 ,对管线的下一步保护提出了一些针对性的结论和建议。

水域工程物探浅议

水域工程物探是服务于水域工程开发的重要技术手段。为满足工程建设和水域开发需求,它发展出多种技术体系,专门用于地质分层、水深测量、水下地质灾害探查、水下障碍物或危险物探查等。本文总结了常用的水域工程物探技术特点和实践心得,通过实例证实其有效性,供相关从业人员借鉴。

海底输油气管道维护性检测中的工程物探技术

海底输油气管道穿越地形地貌复杂、水动力作用强烈、风暴潮影响明显的群岛及河口海湾水域时,因地质灾害诱发的海管断裂、原油外泄事故已有先例。定期或实时对海管路由区段进行维护性检测是石油天然气作业公司的既定程序。文章详细叙述了海底输油气管道维护性检测中的工程物探技术,实践证明“精密回声测深”、“旁侧声纳扫描”、“高分辨率浅层剖面”、“高精度导航定位”等方法具有明显效果。

气体水合物的地球物理识别方法

作为固态分布于岩石孔隙和裂缝之间的气体水合物，因其“胶结”作用而使岩石变得很致密，因此在水平和垂直地震剖面上、测井曲线上、钻井取心和旁侧声纳上以及海底滑坡区等均有反应。我们可以运用这些技术对气体水合物加以识别。

2000年水运科技发展战略研究——航道勘测技术

一、概况我国幅员广阔,江河众多,流域面积在100平方公里以上的河流就有五万多条,大小湖泊有九百多个,它们大都水量充沛,冬季不冻,海岸线长达18000公里,为发展水运事业提供了良好条件。水运依赖的港口及航道(以下概称航道)大致可划分为面向海洋为主和面向内陆为主两类;或换句话说:沿海和远洋航道(海港、泊位)及河流航道(湖泊、水库及其沿岸港口、码头、碇泊地等)。就勘察和测量(以下概称勘测)角度来说,前者离岸远,水深而面广,工作现场受潮位、潮流、海洋气象及相应而起的海况所制约,且在采用技术标准上还得照顾国际通航要求;而后者相对而言离岸近、水域浅窄而多弯曲。

芬兰水道测量新技术

芬兰水道测量新技术周刚炎，邹家忠为学习和借鉴国外在水道测量方面技术，根据“中芬黄河防洪减灾系统建设项目”（芬兰政府贷款项目）的有关协议，１９９５年６月１２日至２６日，水利部水文司组织长委等单位的技术人员一行１５人在芬兰进行了学习与考察，考察团先后对芬...

阿尔沃兰海（Alboran Sea）中碳酸盐岩丘的发现：梅利利亚海山区

本文主要研究发现在阿尔沃兰海东南边缘（摩洛哥陆缘）的一群全新世海山——梅利利亚海山区（MMF）。我们通过条带测深、浅地层声学剖面、旁侧声纳、高分辨率地震调查以及沉积物取样等手段对MMF海山区进行了研究。该海山群位于陆缘下倾部分的上陆坡至陆坡中部，西北-东南走向，覆盖面积超过20km2。

天然气水合物的浅表层地球物理勘探方法

天然气水合物赋存于海底之下。任何单一的调查方法(除了直接取样)都不可能对其进行可靠的识别。需要多种探测技术的结合综合应用和多项指标的综合判定。目前，世界上对于深海天然气水合物的勘探方法很多。除了多道高分辨率地震勘探外。各种浅表层地球物理勘探方法也是常用、有效的手段，例如浅层剖面、单道地震测量、旁侧声纳、多波束和海底摄像。它们可以起到与多道高分辨率地震勘探互补的作用。

长江中下游(武汉-河口段)底床沙波型态及其动力机制

用旁侧声纳、浅地层剖面仪,多普勒流速仪(ADP),对长江中下游(武汉到河口段)河床进行了走航式的勘测工作,获得了底床沙波形态的空间分布数据.根据波高参数可将底床沙波分成4类(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ和Ⅳ),并剖析了与水面坡降-过水面积的关系.据沙波分布特征,并结合100个断面沉积物采集数据,以及水文实测和模拟参数,可将河床分为5段(A,B,C,D和E段).A河段属中游蛇曲河型向下游分汊河型过渡,受到下游B段—黄石基岩河床的影响,堆积搬运明显,大型沙波发育,不对称性强;基岩控制的B河段上方,沙波由小变大,但随着向下游能量释放,迅速变小,床底呈明显的冲刷搬运的特点.C河段是本区典型的分汊河型,曲率高,心滩发育.随着上游能量的释放,床底堆积搬运显著,大型复合沙波发育,波长可达150~260m以上,波高5~7m,上覆小型沙波,反映季节性搬运的特点.D河段的沙波总体规模小于A^C,对称性指数变小,床底呈较弱堆积搬运特点,并逐渐演变至河口区E段的、以小型沙波为主的河床;受双向流的影响沙波对称性强.研究还揭示了本区大型沙波多出现在水面坡降为0.2×10-5~2.0×10-5和过水面积为10×103~35×103m2的河床区间,底床沉积物多为中沙.沿程模拟流速(流量为60000m3·s-1下)表明形成A,B河段大沙波的流速需要2~3m·s-1以上,而下游C,D河段则只需要1.2~2.0m·s-1.研究成果为流域管理和环境工程研究提供了依据.

大亚湾北部地区工程地质特征

利用旁侧声纳、浅层剖面探测等物探方法对大亚湾北部地区工程地质条件进行勘测,发现本区的工程地质条件具有浅层剖面记录清晰,反射特征明显的典型性特征。确定了三个反射界面R_1、R_2、R_3,进行全区的追踪闭合。R_1界面特征稳定,为强振幅的连续反射,除局部有冲蚀外,界面平直;R_2振幅较强,连续性较好,有轻微起伏;R_3为起伏变化较大的强振幅反射界面。测区底质基本属于砂质粘土。

美售台部分海军装备

MH-53E扫雷直升机 MH-53E扫雷直升机绰号“海龙”,是美国海军装备的一种扫雷直升机。 MH-53E“海龙”是由CH-53E“超级牡马”直升机改装而来。改进后,“海龙”变得更大更重,体重达到21吨,载重能力有了很大加强——它可以一次搭载55名士兵或是吊装16吨的物资。 根据美国海军的要求,西科斯基直升机公司把MH-53E“海龙”改装成一种多用途扫雷直升机。执行任务时,由两名驾驶员负责操纵飞机和搜索目标,其余的1～6名机组成员操作Mk105型扫雷具、ASQ-14旁侧扫描声纳以及Mk103型机械扫雷系统,执行不同类型的扫除水雷任务。