机车用二系旁承橡胶堆结构分析

介绍了一种球面式圆形橡胶堆结构,通过对比其与平板式圆形橡胶堆的FEA分析结果及试验验证结果,表明了球面式圆形橡胶堆比平板式圆形橡胶堆有更好的垂向刚度与剪切刚度匹配性及更好的疲劳性能。

机车橡胶堆旁承横向刚度计算的研究

橡胶堆旁承作为机车二系悬挂的弹性元件,已在国内外铁路上得到了广泛的应用。机车设计阶段在进行动力学计算时,要求知道它的横向刚度,以便进行横向稳定性及曲线通过性能的预测,而目前还没有这方面的资料可供应用。本文在对多种机车橡胶堆旁承进行实验室试验的基础上,试图建立一种橡胶堆旁承横向刚度的计算方法,供工厂设计时参考。

电力机车二系橡胶堆旁承横向刚度计算方法的研究

阐述了机车橡胶堆旁承横向刚度计算的基本原理，提出了一种新的计算方法，并经过了实验验证，另外还分析了影响计算准确性的主要因素。

列车用橡胶堆旁承的两种本构模型振动特性研究

对列车用橡胶堆旁承以Mooney-Rivlin模型和Yeoh模型进行建模,利用ABAQUS计算分析软件计算出两种模型在相同载荷下的载荷位移曲线,分别计算出其非线性刚度特性;对橡胶堆旁承建立振动微分方程,将求得的两种本构模型的非线性刚度代入微分方程中,通过求解微分方程求得两种本构模型的相频和幅频特性,得出两种本构模型的振动传递特性。该研究结果在橡胶元件设计中有一定的意义。

CRH1型车A3修工艺转向架的设计

介绍了CRH1型车回厂A3修的工艺转向架的技术要求,描述了A3修工艺转向架的设计思路、基本结构及计算报告。简要介绍了实际运用效果。