床旁支气管灌洗结合抗感染治疗脑卒中吸入性肺炎对血气指标及临床症状的应用价值研究

目的:观察床旁支气管灌洗结合常规抗感染治疗对脑卒中吸入性肺炎患者血气指标及临床症状恢复情况的影响。方法:选取2021年1月—2022年1月南阳市第一人民医院ICU收治的112例脑卒中吸入性肺炎患者作为研究对象,采用抽签法将其分为常规组和试验组,每组各56例。常规组接受常规吸痰及抗感染药物治疗,试验组常规抗感染药物治疗基础上联合应用床旁支气管灌洗技术治疗,比较两组患者治疗前后的动脉血气指标、炎症指标改善情况以及临床症状缓解情况,对两组患者的预后情况进行综合评估。结果:治疗后,试验组患者血氧饱和度(SaO_(2))、动脉氧分压(PO_(2))高于常规组、动脉二氧化碳分压(PaCO_(2))低于常规组,差异有统计学意义(t=3.066、3.913、3.330,P<0.05);试验组患者白细胞计数(WBC)、中性粒细胞百分比(NE)、降钙素原(PCT)水平均低于常规组,差异有统计学意义(t=5.407、2.933、5.128,P<0.05);试验组患者咳嗽、咳痰缓解时间,退热时间,肺部湿啰音消失时间均低于常规组,差异有统计学意义(t=5.452、5.684、6.101、4.963,P<0.05);试验组患者ICU转出时间低于常规组、并发症发生率低于常规组,差异有统计学意义(t=5.861、χ^(2)=5.253,P<0.05)。结论:采用床旁支气管灌洗结合常规抗感染治疗可有效改善脑卒中吸入性肺炎的动脉血气指标及炎症指标,对促进患者症状恢复、加快病情改善、降低并发症发生风险均有意义。

旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析

从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响。其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮胎动水升力的影响。研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共鸣噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能。

剪切壁流有旁支管道及一小球时的流动计算

本文研究了旁支管道附近的剪切流场变化；计算时考虑到小球的存在．本文采用了《有限元程序自动生成系统》，整个计算所用工作量极少．

基于解析法的旁支管共振消声带宽计算

旁支管是应用广泛的共振消声结构。应用解析方法推导旁支管共振结构的传递损失和共振频率计算公式,考虑三维修正,给出旁支管共振消声带宽与各种参数的定量关系,定义消声带宽与共振频率的比值为带宽参数,研究带宽参数与传递损失以及旁支管其他参数的变化关系,最终给出旁支管共振消声带宽计算公式。最后,通过三维有限元方法(Finite Element Method,FEM)计算旁支管的消声带宽并与文中公式结果进行比较,结果显示,两种结果吻合良好,验证了计算公式的可靠性和准确性。

床旁支气管灌洗辅助治疗重症监护病房肺部感染的分析

目的 观察重症监护病房肺部感染患者纤支镜下吸痰、支气管灌洗治疗的效果。方法 116例患者随机分为常规治疗组 ( 5 6例 )、支气管灌洗组 ( 60例 ) ,观察治疗前及治疗 7～ 10天后两组胸片、痰培养、痰量与性状、动脉血气分析的变化以及拔除或堵塞气管插管情况。结果 支气管灌洗组在胸片、痰量与性状的疗效率较常规治疗组高 (P <0 .0 5～ 0 .0 1)。结论 纤支镜下支气管灌洗能促进重症监护病房患者肺部炎症的好转吸收。

非正态随机参数的旁支消声器声学可靠性灵敏度设计

首次将可靠性设计理论与灵敏度分析方法应用于旁支消声器噪声控制,讨论了内燃机进气系统旁支消声器声学可靠性灵敏度设计问题。提出了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计的计算方法,探讨了非正态随机参数的旁支消声器的声学可靠性灵敏度设计方法,应用四阶矩技术建立了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计数学模型,给出了随着设计参数改变旁支消声器的声学可靠性灵敏度变化规律。

方形封闭旁支管流致声共振实验研究

流致声共振是发生在特定结构中的流场与声场相互作用的现象。针对方形封闭旁支管结构的声共振特征开展实验，研究了主管道流速和旁支管长度对封闭旁支管声共振现象的影响，获得了声共振发生区域和压力脉动特征。实验研究的3种旁支管长度分别为 L/d＝5、6和7，实验的雷诺数 R e＝2.74×10^4～2.429×10^5，马赫数 M a＝0.025～0.218。研究结果表明，声共振频率随流速的增加表现出频率锁定特征，随旁支管长度的增大，共振工况声压幅值降低，声共振频率降低。在本实验结构中，声共振现象发生在斯特鲁哈数为0.3～0.6和0.7～1.0的区域内。

圆形封闭旁支管流致声共振实验研究

旁支管流致声共振是由特定结构下流场和声场相互作用的结果。本文针对圆形封闭旁支管结构的声共振特征展开实验,研究了旁支管高度和主管道流速对旁支管声共振现象的影响,获得了压力脉动特征和声共振发生区域。实验研究的5种旁支管高度(H/d)为6、8、10、12和14,实验雷诺数Re=3.24×10~4~2.89×10~5,马赫数Ma=0.029~0.26。研究结果表明:随着流速的增加,声共振频率会出现频率锁定现象;随着旁支管高度的增加,同阶声模态对应的主控频率降低,共振工况声压幅值降低,声模态转变点对应的流速减小,实验流速范围内声模态数增加。在本实验结构中,声共振主要发生在斯特鲁哈尔数St=0.2~0.55区域内。

基于旁支式次级源的舰船液压管路低频脉动有源衰减

舰船液压系统的低频脉动伴随流体沿管路传递,产生结构振动的线谱。针对难以通过被动式衰减的低频脉动,设计旁支式次级源,进行有源衰减的研究。所设计的旁支式次级源采用压电陶瓷驱动,结构紧凑且增加了放大结构,从而提高了响应特性。搭建液压管路的有源控制系统,采用FxLMS自适应算法,进行多线谱脉动的控制实验。实验结果表明,旁支式次级源能够对多线谱低频脉动进行有效衰减,减小随流体传递的振动能量,且对原液压系统工作性能无影响。

试论北魏以来关东大族的“旁支”——以范阳卢氏、渤海高氏和赵郡李氏为中心

以个案分析的方法,对北魏时期关东大族"旁支"的形成、发展及其在北魏末年战乱中所起的作用等问题进行了多方面的探讨,进而揭示出关东世家大族宗族内部分化的特点,以及大族旁支以武致显并最终在政治上崛起的必然性。

基于环境行为学的大学校园开放空间中的旁支路径及公共设施设计

文章以大连大学为例,应用环境行为学、城市设计学等相关理论与研究成果,对大学校园开放空间环境中的公共设施和旁支路径进行分析,寻找其在实际使用过程中存在的问题。文章还提出今后的规划设计应充分考虑人的环境行为特征及人与环境之间的相互关系,注重使用者的体验与感受,从而建立符合现代大学发展模式的新型大学校园开放空间环境的设计策略,以提升大学校园环境品质,为师生提供更加人性化的学习与生活场所。

嘉靖朝局的旁支追封探析——以秦府及晋府二藩为例

明代在《宗藩条例》颁布之前,未有旁支晋封者追封生身父母的明确政策,但存在亲支绝嗣、旁支晋封的情况。到了嘉靖朝,有关条例的缺失导致了“大礼议”事件。之后,明皇室重新诠释了“继统不继嗣”的宗法关系。秦府及晋府在“大礼议”前后都有旁支晋封的亲王及郡王,且都属于“侄继伯统”,与嘉靖帝和弘治帝的宗法关系一致。其对生身父母的追封不仅受到嘉靖帝追尊父母行为的影响,更被作为大臣彼此攻击的政治手段,目标的达成与嘉靖朝局具有密切的相关性。

基于旁支管装载机降噪技术研究

以某轮式装载机为研究对象,基于噪声试验、频谱分析,确定装载机液压系统噪声频率;针对泵的基频、噪声频率,制定出5种不同长度的1/4波长旁支管。试验证明:通过在泵的出口增加降噪旁支管可以有效降低液压泵的噪声。该研究成果为装载机的结构设计提供参考依据,缩短研发周期,节省试验费用。

赤壁长江公路大桥主桥4号桥塔墩结合梁墩顶节段施工技术

赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m钢-混结合梁斜拉桥,主梁分为121个节段,由双边箱截面钢主梁、横梁、小纵梁等组成,4号桥塔墩墩顶钢梁共3个节段,考虑枯水期施工边跨侧滩地外露,采用浮吊拼装+墩顶拖拉法施工。桥塔墩设置墩旁支架辅助钢梁架设,墩旁支架采用简易支架,设计为分离直立柱结构,避免了传统斜立柱支架体系结构复杂且受限于围堰尺寸的影响;墩旁支架设置钢梁拖拉系统及钢梁姿态调节装置,以实现钢梁的拼装、纵移和姿态调整。墩顶钢梁利用浮吊在中跨侧依次拼装单节段钢梁杆件后向边跨侧分次拖拉,墩顶钢梁全部就位后,采用竖向调节装置通过“顶落梁”工艺精调钢梁高程和横向调节装置对钢梁横向偏位进行纠偏,保证墩顶节段姿态满足设计要求。借助主梁永久结构简化塔区临时约束设计,抵抗风荷载、施工不平衡荷载和不平衡索力造成的钢梁平动和转动,确保主梁悬臂节段施工安全。

相贯线倒角结构对圆形封闭旁支管流致声共振影响的实验研究

相贯线倒角结构会对旁支管诱发的流致声共振现象的流场与声场特性造成影响。本文针对相贯线倒角大小对圆形封闭旁支管诱发的流致声共振特性的影响开展实验研究。所研究的3种相贯线倒角分别为无倒角、3 mm倒角和6 mm倒角。结果表明,随主管道流体Ma增大,旁支管内声共振频率呈阶梯状变化,各局部区域内声频率锁定,而相同阶声模态对应的控制频率与相贯线倒角大小无关;在实验Ma数范围内,随相贯线倒角增大,出现的声模态数减少,同阶声模态下最大共振声压幅值降低,声模态转变点对应的Ma增大;随相贯线倒角增大,发生声共振的St区间上下限和范围逐渐减小。

圆截面闭端型旁支管流致声共振数值模拟研究

核电站主蒸汽管道内,高压汽流通过各管路部件,特别是流经由安全卸压阀形成的旁支管腔时,会引发流致声共振。流致高声强声波传播至蒸汽干燥器,会引起该部件声疲劳破坏。该文以系列圆截面闭端型旁支管流道为研究对象,采用CFD软件FLUENT和声学软件ACTRAN,基于CFD/CAA(DES/Lighthill)多步骤混合方法,数值模拟了各种旁支管腔引发的涡流场、等效声源场和声场,得出了流速、旁支管长度、旁支管间距、旁支管数目、旁支管与主管接口倒角等主要因素对流致声共振的影响规律,并分析了内在机理。通过与实验测试结果的比较分析,证明了所采用的流动噪声数值预报方法的适用性;同时也证明了基于该方法做系列数值计算得出的声源强度、共振频率随流道、声道和流动参数的变化规律,具有进一步应用的价值。

舟山港主通道南通航孔桥钢箱梁架设关键技术

宁波舟山港主通道南通航孔桥为主跨390 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用整体式扁平流线型全断面封闭薄壁钢箱梁,标准断面宽34 m,高3.5 m,标准梁段吊重272 t,梁段最大吊重303 t。主桥钢箱梁共划分为55个梁段,桥塔区梁段采用“浮吊+牵引滑移法”架设,标准梁段采用340 t桥面吊机对称吊装,辅助墩、过渡墩墩顶梁段采用“浮吊+三向千斤顶精调就位法”架设。桥塔区墩旁支架设计为落地式倾斜墩旁支架,与桥塔下横梁支架连接成整体,解决了支架与桥塔塔肢连接不便的难题;塔梁三向临时约束体系设计时考虑钢箱梁各施工阶段的百年一遇风荷载,保证了钢箱梁的安全架设;通过设置对拉螺杆、螺栓连接件和止顶板等临时匹配件,采用马板、临时匹配件及千斤顶等措施对梁段端面进行匹配调平,实现了钢箱梁梁段的精确匹配连接。

深孔爆破切顶对沿空留巷围岩稳定性影响的研究

为了在山西省南阳煤矿3207工作面顺利实施沿空留巷无煤柱开采,在靠近巷旁支护墙的采空区侧进行超前深孔爆破预裂顶板,通过数值模拟计算和现场工业试验,进行了深孔爆破切顶对沿空留巷围岩稳定性影响的研究。以南阳煤矿3207工作面运输巷沿空留巷为背景,构建了数值模拟计算模型,计算了留巷的顶、底板位移和墙体、煤帮的位移,分析了留巷围岩的应力分布与变化。数值计算表明,切顶后沿空留巷围岩应力和位移的减小幅度较大,围岩稳定性显著提高。现场工业试验研究表明,深孔爆破切顶能有效地消除悬臂梁顶板对留巷围岩的旋转挤压破坏,有助于沿空留巷结构保持稳定和完整。

四翼恐龙还是恐龙的性双形现象

根据数百件赵氏小盗龙(Microraptor zhaoianus)、顾氏小盗龙(Microraptor gui)、赫氏近鸟龙(Anchiornis huxleyi)和圣贤孔子鸟(Confuciusornis sanctus)标本的观察研究,在数理统计的基础上,获得几点认识:(1)顾氏小盗龙与赵氏小盗龙为同物异名,赵氏小盗龙为有效名称;(2)在研究的标本中,只有部分标本可以观察到这些物种的跖骨部分保存有羽毛印痕;(3)此种现象应该是恐龙的性双形现象,而不是所谓的"四翼恐龙";(4)这种现象表明,这些物种与今鸟类的关系较远,它们应该是恐龙向鸟类进化中的绝灭旁支;(5)在恐龙向鸟类演化的过程中,应该存在一个"滑翔"阶段,而不是"四翼恐龙"阶段。

会话语篇中话轮转换模式的多元性

会话是语言运用的最基本模式。从会话语篇的话轮转换角度,探讨话轮转换的多元模式。基于会话的组织结构,深入了解日常会话的规律和特点,以期准确把握会话语篇的话语意义。