基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法

由于天基雷达覆盖范围广,大量强离散杂波(小型岛礁、陆地铁塔等)会从天线旁瓣进入雷达系统,其多普勒特征与目标相同,极易造成虚警。针对以上问题,该文提出基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法,该方法首先选取空时自适应处理(STAP)杂波抑制后检测到的潜在“目标”(包含真实目标与离散旁瓣杂波)距离多普勒单元及其附近单元;然后根据杂波多普勒频率与空间角度的耦合关系获得各杂波单元对应的空时导向矢量;最后利用获得新的导向矢量构成的滤波器再次对“目标”距离多普勒单元及其附近单元进行滤波处理,此时真实目标信杂噪比会大幅度降低,而离散旁瓣杂波信杂噪比变化不大,从而实现离散旁瓣杂波的判别。理论分析及机载实测数据处理证明该方法具有良好的稳健性和可靠性。

直升机载雷达旁瓣杂波精确定位与仿真

直升机载雷达低空目标探测时可根据惯导信息、雷达参数精确定位主瓣和旁瓣杂波位置,消除主瓣和旁瓣杂波对目标检测的影响。而复杂山区环境中使用时由惯导信息、雷达参数计算的旁瓣杂波位置将偏离真实的旁瓣杂波轨迹,如何精确定位旁瓣杂波是保证直升机载雷达复杂山区环境下低空目标检测性能的一大难题。为解决上述问题,提出一种利用动态规划思想的旁瓣杂波定位方法,根据动态规划思想将距离-多普勒频谱图沿距离方向划分为多个阶段,每个阶段具有等长度距离门数,沿决策轨迹上功率和作为每个阶段的指标函数,多阶段总功率作为最优指标函数,规划方程中引入方向加权系数,降低先前决策对后续决策的影响,使旁瓣杂波精确定位问题满足无后效性条件。仿真与实测数据处理表明,相比传统的惯导定位方法,上述方法能够精确定位旁瓣杂波位置,保证直升机载雷达山地环境中低空目标探测性能。

机载MIMO虚拟阵LFMCW雷达杂波距离旁瓣性能分析

线性调频连续波(LFMCW)信号应用于机载虚拟阵多输入多输出(MIMO)雷达体制。二者的结合,一方面,可在较少阵元条件下,获得虚拟的宽口径,改善雷达的测角性能;另一方面,采用连续波体制,在相同峰值发射功率的条件下,可增大雷达的探测距离,弥补MIMO雷达宽波束发射导致的威力下降。LFMCW信号的匹配滤波输出拖尾较长,文中对由此产生的杂波距离旁瓣泄漏问题进行了建模与分析,结果表明:LFMCW雷达系统与线性调频脉冲雷达系统具有相似的杂波距离旁瓣泄漏特性,数值仿真验证了此结果的正确性。另外,非自适应处理的仿真结果也表明对高速、小RCS的目标,LFMCW信号具有更高的输出信杂噪比。

机载多普勒雷达模糊回波模拟源的研究

建立了机载脉冲多普勒 (PD)雷达模糊回波模拟源的仿真模型 ,分析了其工作原理和回波的统计特性 ,利用先内插后抽样的方法实现了回波数据的速度模糊和频域杂波模糊 .通过设置模型参数 ,可模拟产生多种工作环境下的雷达模糊回波数据 ,并可通过PCI 72 0 0高速数字接口板输出 .