核电站汽轮机旁路蒸汽排入装置设计

根据核电站D凝汽器的实际布置情况及旁路阀后蒸汽参数,结合核电站A、核电站B、核电站C的运行经验,提出核电站D旁路蒸汽排入装置的合理布置位置,设计出85%主蒸汽额定流量的旁路蒸汽排入装置本体结构。

垃圾焚烧发电厂大旁路蒸汽冷凝系统的工艺研究

基于我国垃圾焚烧发电厂运行特点及蒸汽旁路系统的作用,介绍了垃圾焚烧发电厂大旁路蒸汽冷凝系统的主要工艺流程,并以某实际垃圾焚烧处理工程为例,确了定大旁路蒸汽冷凝系统的主要设备参数。

200MW机组高压旁路蒸汽转换阀阀体外表面裂纹补焊处理

某电厂在2014 年#1 机组大修中对高压旁路蒸汽转换阀解体检修时,发现其外表面有裂纹,经过金属监督人员检查后,分析了缺陷产生的原因,由检修施工单位制定了处理方案并实施,保证了设备安全运行.

核电机组启停堆系统中主蒸汽旁路控制优化

球床模块式高温气冷堆核电站(HTR-PM)采用了"双堆+一机"的多模块设计理念,运行特性较常规单堆核电站更复杂,尤其是启停堆系统运行过程。通过对启停堆系统运行特性进行仿真模拟分析,得出了主蒸汽旁路控制优化方案,结果表明,优化后可以改善旁路系统的调节稳定性和有效解决旁路阀开启时前后压差较大而易造成机组运行事故的问题。

1000MW超超临界机组蒸汽旁路控制策略优化

介绍了1 000 MW机组旁路系统在机组启动、带负荷运行及停机工况下的运行方式与控制策略,针对旁路控制系统在调试过程中出现的问题进行分析并提出了解决方法,可为同类机组运行提供借鉴。

CCPP中蒸汽旁路和锅炉给水泵技术的研究

首钢迁钢公司2×50 MW燃气—蒸汽联合循环(CCPP)发电工程结合国内机组运行情况,对燃气—蒸汽联合循环发电机组系统做了以下改进:蒸汽系统增加蒸汽旁路,凝汽器设置为带旁路的凝汽器;余热锅炉给水泵采用高低压双输出给水泵技术。解决了机组在启停机时蒸汽放散的问题,同时回收了除盐水,降低了给水泵的电耗,年增加净利润94万元。

200 MW机组蒸汽旁路热电解耦能力评估

为解决机组供热需求和电网调峰之间的矛盾,对运行方式、设备改造、系统结构3种热电解耦方案进行了对比分析,对实际机组使用蒸汽旁路进行热电解耦推荐使用主蒸汽+再热蒸汽旁路方案。同时,针对热电解耦方案评估,提出以机组最大供热增容能力及最低电负荷作为定量评价指标。实际分析结果表明:某机组采用蒸汽旁路解耦方案后,供热能力增加119 MW,最低电负荷下降46 MW;采用蒸汽旁路扩容方案,供热能力增加180 MW,最低电负荷下降89 MW。

低热值煤气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路的应用研究

讨论了低热值煤气-蒸汽联合循环发电机组带海水淡化装置的设备特性及汽轮机蒸汽旁路的设置要点,提出了一种较为合理的主蒸汽旁路设置方式,应用到工程实际中以解决海水淡化装置特殊热力系统的问题。

汽轮机主蒸汽旁路阀安全功能及动作原理

主蒸汽旁路阀的安全功能主要体现在机组事故工况下旁路的快开和快关功能。文章针对三菱M701F4型燃机联合循环机组,对汽轮机主蒸汽旁路阀功能及动作原理进行分析,以及时做好事故预想,提高事故处理能力。

日本三菱701F燃气轮机联合循环机组中压蒸汽旁路系统介绍

中压蒸汽旁路系统是日本三菱701F燃气轮机联合循环机组的重要组成部分,该系统主要功能是调节汽轮机再热蒸汽管路压力,当再热蒸汽管路压力超过设计允许值以后,迅速打开中压蒸汽旁路压力调节阀,将再热蒸汽管路的部分蒸汽排入凝汽器,保证汽轮机的安全稳定运行,同时,在启、停机阶段,也通过该旁路系统,使再热蒸汽管路蒸汽压力平滑升高至机组正常运行设计值。

M701F型燃气蒸汽联合循环机组中压蒸汽旁路阀门故障分析及处理

惠州LNG电厂M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组在调试及运行期间多台机组出现中压蒸汽旁路阀门卡涩等故障,通过对卡涩故障的原因分析及处理,问题得到解决,中压旁路阀门工作正常,为同类燃机项目的旁路阀门卡涩故障处理提供参考。

合成气压缩机蒸汽旁路阀MIC-22联锁改造

简介了合成氨装置合成气压缩机 10 3 -J蒸汽旁路阀MIC - 2 2联锁构成及原理 ,并对其进行了DCS改造 ,实现了传统联锁方式向现代技术的迈进。

300MW汽轮发电机组蒸汽旁路系统控制设计

文章介绍了CCI蒸汽旁路控制系统应用于300MW汽轮发电机组需要达到的主要功能和控制逻辑设计策略,提出了机组启动和运行过程中旁路系统的控制模式。

重水堆蒸汽旁路阀控制改进及优化

在介绍重水堆蒸汽旁路系统功能的基础上,针对在设计、调试以及运行期间存在的不同问题进行了剖析,对这些问题的解决方法进行了详细的分析,并针对解决方案和成效进行了介绍。重点地对逻辑控制和执行机构控制组件存在的问题进行了较深入分析,提出切实可行的解决办法。确保了在机组各个工况下时能正常调节阀门在控制范围内,避免出现阀门控制响应异常,进而造成机组意外甩负荷和功率损失。

55MW燃煤发电机组主蒸汽旁路的爆管分析及处理

主蒸汽旁路是在主蒸汽管道的电动主汽门发生故障、无法正常给汽轮机供汽时紧急启动的管道系统，所以旁路处于完好的备用状态是机组正常运行的必要保障。我公司的#3发电机组主蒸汽旁路在运行仅仅1年后就发生了爆管事故，不但没有起到备用功能．反而导致了机组停机的事故。经检查分析为错用材质所致，将设计材质12CrlMoV错用为20G钢材。本文重点对爆管原因进行分析，同时制定合理的措施进行更改，并做了必要的检验，保障了机组的正常运行。

船舶核动力装置蒸汽旁排工况的动态特性及影响因素分析

[目的]基于船舶核动力装置蒸汽旁排系统的运行需求,开展旁排工况的动态特性分析及影响因素研究。[方法]根据蒸汽旁排系统的功能特点,建立蒸汽发生器、蒸汽系统、蒸汽旁路系统与主汽轮机匹配运行时的数学物理模型,分析汽轮机主汽阀速关、汽轮机甩负荷等极端工况下的动态运行特性和一、二回路的耦合匹配特性,验证仿真模型的精度和通用性。[结果]仿真结果表明:在旁排工况运行时,应根据船用反应堆的功率自调能力来选择合适的旁排阀、主汽阀及其匹配动作时间,并综合考虑蒸汽母管超压和汽轮机组超速等安全问题,同时应满足船舶其他设备的用汽需求。[结论]研究成果可为船舶核动力装置旁排工况的安全控制及旁排系统的优化设计提供参考。

福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC)仪控设计

本文简要描述了福建福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC)的仪控设计,从功能描述、系统配置、运行模式、控制逻辑和蒸汽旁路阀结构等各个方面对TSC仪控设计中主要涉及的内容进行阐述,同时也为下一步设计工作指明方向。

亚临界锅炉再热器蒸汽旁通法的研究

300 MW、600 MW锅炉的偏差温度是引起再热器爆管的一个重要原因,在再热器系统表现为沿炉宽方向右1/4区域汽温较高。介绍了采用再热器旁通管束来降低偏差的原理及计算方法,以及该系统目前在国内的使用情况和旁路的选择要点。