论涉外邮轮旅客人身损害赔偿法律适用的困境与克服——兼评上海海事法院最新判决“羊某某邮轮溺水案”

2018年4月26日,上海海事法院对"羊某某邮轮溺水案"做出判决,标志着首例中国涉外邮轮旅客重大人身损害赔偿案件落下帷幕。该判决目前已经生效,但该案所暴露出来的涉外邮轮旅客人身损害赔偿法律适用规则的立法缺失与理论困境却亟待回应。基于侵权行为地法在实然和应然层面的不应性,应在《海商法》"涉外关系的法律适用"一章中确立最密切联系原则作为处理涉外邮轮旅客人身损害赔偿的基本法律适用规则;同时,完善《海商法》"海上旅客运输合同"一章的实体规则,提高承运人赔偿责任限制,以降低为规避非合理实体法规而滋生的法律适用争议。

铁路旅客人身损害赔偿制度的重构:基于利益均衡

随着我国铁路行业快速发展,铁路法律风险也随之而来。基于若干铁路运输典型案例分析,铁路旅客人身损害赔偿存在"同命不同价""同案异判"的现象,形式上是因现有法律对精神损害赔偿能否适用于违约责任规定不清、限额赔偿制度阙如,实质上却是铁路运输企业与旅客之间制度性利益配置失衡。利益均衡是现代法治与社会治理之核心价值并被实践。因违约而导致旅客人身损害的赔偿范围与赔偿标准,在契合社会经济发展基础上,应充分考虑运输企业与旅客之间的利益均衡,尤其对相对弱者权利之保障。是故,基于旅客人身损害赔偿制度重构的基础,其赔偿范围应当包括精神损害赔偿,可以对其适用范围作出适当限制。同时,应在铁路法中确立并确定合理的限额赔偿标准,既保障司法实践于法有据、裁判规范,亦有效实现合同双方利益均衡。

中国国内运输中旅客权利保护研究

对中国国内运输中不同运输方式的旅客人身损害赔偿法律制度进行了比较研究,发现旅客人身损害赔偿法律制度相互矛盾、陈旧过时,导致了法律依据的不确定性及赔偿标准的随意性,从而使各类运输中受到伤害的旅客的利益无法得到充分救济。为此,提出应从六个方面完善中国旅客人身损害赔偿法律制度。