航站楼旅客流程仿真研究

仿真能够准确、形象地预知系统未来发生的情况,尤其在航站楼旅客流程这类环节多、不易更改的系统中,可以减少决策失误造成的浪费以及给旅客带来的不便。文章提出了使用仿真优化航站楼旅客流程的方案,并使用实例说明。首先给出了ProModel仿真模型在航站楼旅客流程研究中的设计方案,并通过实例验证模型的正确性。同时,针对旅客流程耗时长的问题,使用SimRunner优化工具,通过两次优化,得出航站楼旅客流程的最佳改进方案。

机场行李处理系统与航站楼旅客流程关系的研究

行李处理系统和旅客流程是机场运营的重要组成部分,随着民航机场业务量的不断增大,科学、有效的行李处理系统是旅客在航站楼流程流畅的保障,也是提高机场服务水平的基础。本文通过介绍行李处理系统的各子系统及其不同模式,研究不同行李处理模式下伴随的旅客流程,为机场运营者在选择行李处理方式时提供理性的依据。

大型枢纽航站楼旅客主要流程空间使用效率与设施效率参数化模拟及验证设计研究——以广州白云国际机场二号航站楼为例

大型枢纽航站楼作为公共交通建筑,效率是其最重要的核心指标。其中,空间使用效率与设施效率是影响航站楼运营及旅客体验的重要因素,两者之间的效率正向关联。计算机参数化模拟能对航站楼的效率做出全面、理性的评判,从而指导设计优化。优化实施方案的现场调研,可以验证设计与模拟的合理性。本文通过广州白云国际机场二号航站楼的参数化模拟设计实践与优化实施方案的现场调研,探索大型枢纽航站楼效率提升优化的理性设计路径。

基于petri网的城际旅客出行服务流程建模与仿真

在对城际旅客出行链分析的基础上,对城际旅客出行服务流程进行研究,采用Petri网语言进行数学表示,利用Visual Object Net++仿真平台,构建和仿真了城际旅客出行服务流程Petri网模型,并结合Petri网理论验证所建Petri网模型的可靠性,同时将模型转化为与马尔可夫链同构的过程。对城际旅客出行服务流程中的市内交通地铁出行子环节进行了详细的分析,通过建模与仿真确定市内地铁出行子网的平均服务时间为18分钟,定量分析出此流程中需重点改进的环节,以便进一步优化城际旅客出行服务流程。

现代航站楼旅客流程及公共空间设计

基于对现代机场航站楼旅客流程和公共空间特点的分析,讨论了今后航站楼设计的方向,归纳了航站楼客流和公共空间的设计策略。分析指出:航站楼旅客流程决定了其公共空间的布局,公共空间也是工艺流程组织的反映;良好的空间设计可以有效地适应工艺流程的要求,使航站楼流程高效便捷,满足旅客出行的需求。

空侧旅客捷运系统中返流流程的研究——以上海浦东国际机场为例

空侧旅客捷运系统已在世界各大枢纽机场中得到广泛应用,是机场旅客流程的重要组成部分。为解决旅客流程在捷运环节因各种突发事件导致的流程错误、终止等问题,该文以航站楼—卫星厅的航站区构型为例,基于航空旅客的始发、终到和中转等流程,研究空侧旅客捷运系统中的返流流程,提出不同工况下的多种返流方法,并结合机场实例论述各种方法的特点和适应性。

德国铁路旅客全流程出行服务经验及启示

在互联网、大数据、人工智能等新技术不断发展的背景下,通过分析推进互联网交通服务平台的建设、发展"铁路+"综合交通服务以及完善多样化的产品与服务形式等德国铁路基于互联网的旅客全流程出行服务,从制定总体和分阶段服务计划、打造综合交通联营服务平台、形成一体便捷的服务形式和借助开放合作推动全流程出行服务发展等4个方面,剖析德国铁路旅客全流程出行服务的实践经验,提出做好分阶段的顶层服务设计、推动建设综合交通服务平台、设计开发多样化的服务形式和与其他企业合作促进全流程出行服务的创新发展等启示,有助于我国铁路探究全流程出行服务,推进铁路网和互联网双网融合发展。

航站楼旅客登机桥改造——以兰州中川机场T1航站楼到达夹层扩建方案为例

"航站楼旅客登机桥改造"是航站楼改扩建工程中的一个重要组成部分,是对航站楼原有接驳空间的重新布置。以兰州中川T1航站楼到达夹层扩建方案为例,详细阐述为实现旅客进、出港由混流模式向分流模式的转变,对航站楼的登机桥、到达通道和出发通道所进行的一系列关联性改造,强调物质实体更新的背后是旅客服务流程的重新塑造,这是旅客登机桥改造的出发点。因此,协调接驳空间各要素之间的关系是登机桥改造能否成功的关键,对快速发展的航站楼建设有着重要的指导作用。

航站楼设计中的流程浅析

本文作者通过对航站楼设计中流程进行了分析,同时就航站楼设计流程中的注意问题进行了探讨。

广州白云国际机场二号航站楼流程设计

高效快捷是机场航站楼永恒追求的主题。流程设计是影响机场航站楼运营效率的最重要因素,其设计是否合理直接决定了航站楼的运营效率。广州白云国际机场二号航站楼作为一个大型的国际枢纽机场航站楼,集众多复杂流程于一身,在航站楼构型确定的前提下,通过对旅客流程、后勤流程、各部门监管政策的分析和研究,合理地构建了航站楼功能组织,以实现机场航站楼运营高效快捷的需求。

一种新型机场旅客无感安检系统设计

从安检设备的优化组合及新一代安检流程设计出发,利用人脸识别技术、行人重识别(ReID)技术、RFID识别技术等新兴技术,构建一套安全、便捷、高效的民航机场旅客自助安检系统,解决市面上“智慧安检”系统中旅客识别与验证过程受安检人员口令、固定摄像头视觉局限以及旅客配合程度等因素制约导致的安检效率与体验不高的问题,从而实现无需口令与无需主动配合的“智能无感”安检新模式。模拟试验结果表明,集成ReID技术的新型安检系统提升了旅客平均过检效率,为智慧安检的研究和落地起到借鉴和推进作用。

中国大中型机场设计要点研究

本文系统总结了笔者多年从事机场设计所积累的资料、经验和成果,对航站楼规划建设的思考模式和设计模式进行初步探索与总结,力求在分析、归纳、综合的基础上为中国当代大中型航站楼设计提供可供参照的坐标系。

上海浦东机场航站楼广播系统设计的若干问题

结合上海浦东国际机场航站楼广播系统的工程实例,就如何从大局上构思一个先进的国际机场航站楼广播系统的总体框架;如何从旅客流程入手来布置复杂而有条理的航站楼广播分路;如何保证大型航站楼内部的大空间及噪声起伏不定区域的播音质量等,几个设计中必须面临的重要问题,展开了较详细的讨论,仅供读者在今后相关项目建设时参考。

机场陆侧交通设施竖向布局模式研究

轨道交通设施引入机场后使机场陆测交通设施竖向布局设计更加复杂多样。分析了大型机场轨道交通线路走向与航站楼平面布局的关系,在剖析国内外各种实例的基础上,提出机场陆侧交通设施竖向布局模式;对各种模式的优缺点、换乘设施布局、旅客流程组织进行比较分析。

谈太原武宿机场改扩建工程方案设计

结合太原武宿机场航站楼的工程概况,确定了航站楼的总体布局方案,并从旅客与行李流程、功能层设计、建筑形体等方面,阐述了航站楼的规划设计措施及理念,将其建设成为了太原市的现代化标志建筑。

山地机场旅客航站楼流程设计研究

本文结合山地机场地形复杂、高差起伏较大等特点，立足于方便旅客出行和节约工程投，对山地机场航站楼流程设计进行分析研究，并以武当山机场为例，介绍了山地机场航站楼结合地形布局的四种形式，并通过方案比选详细阐述了山地机场航站楼流程设计的要点和适宜的竖向设计形式。依据地形条件的竖向规划在设计前期介入，与建筑设计方案结合进行研究，对于优化场地布局和节约工程投资具有十分重要的意义。

旅客航站流程的垂直分布概念及选择航站概念的目标的分析——旅客航站规划与设计简论之三

《旅客航站规划与设计简论之二》已分析说明了旅客航站设计的基本概念,本文主要论述旅客航站流程的垂直分布概念、旅客航站设计概念的组合与变化,以及分析选择旅客航站概念的目标。

基于旅客体验及新技术应用的航站楼发展趋势

针对国内大型机场航站楼因逐渐饱和而出现的排队时间过长、楼内空间不足等问题以及日益多元化的旅客出行需求.介绍旅客流程的各个环节上国际先进机场航站楼使用的新技术及新理念,以期应用于国内航站楼规划设计中,以提升旅客流程上的处理效率,满足不同旅客出行需求,提高旅客体验.

机场航站楼发展趋势及设计研究

交通集约化、追求舒适度、注重标志性、增加设计弹性、注重节能设计、重视商业规划是我国近期机场航站楼发展的重要趋势,结合对若干个机场航站楼的分析探讨航站楼设计要点。

基于人流动线的大型公建导向标识内容自动生成与更新

大型公共建筑设计中的导向标识设计关乎使用者的寻路效率与切身体验,其一般基于事先确定的人流动线来进行标识牌的布局设计与内容设计。传统的设计流程中,人流动线的调整会引发后续工作的全部推倒重来;随着建筑规模不断增大、人流动线日趋复杂,人流动线的调整使得导向标识设计成为了1个费时而又易出错的环节,也反向制约了对人流动线、布局设计的变更优化。本文提出的1套导向标识内容设计的自动化方法,它基于Grasshopper编程,可根据设计人员的动线描述、布局定点,瞬间生成或更新近3 000余块的导向标识牌内容。它以上海浦东国际机场卫星厅导向标识系统优化工作为例进行验证,整个过程通过人机互动流程的设计,无缝对接了设计师的工作流程,兼有了人类设计的灵活性与机器算法的效率,为动线与布局设计的优化迭代提供了可能。