基于企业视角的旅客道路运输风险管理研究——以兴义汽车运输公司为例

随着道路运输快速持续的发展,市场容量不断扩大,运输服务水平不断提升,旅客道路运输管理中也呈现出诸多风险。该文以兴义汽车运输公司为研究对象,采用问卷调查法、文献研究法、环境分析法、专家评定法和行为事件访谈法,界定了旅客道路运输风险的内涵,从车辆、人员、环境和运输管理四个方面对该公司面临的风险冲击进行了识别,并分析了风险产生的原因,提出了加强客运参与者安全意识、强化GPS对旅客运输过程的监控力度、完善公司旅客道路运输事故应急机制和建立管理责任倒查问责制等规避旅客道路运输风险管理的举措。

道路旅客运输事故特征分析及预防对策

为有效预防和减少道路交通事故,本文针对2013—2021年涉及道路旅客运输的43起重特大事故,分析了月度、时段、事发区域等事故特征规律。结果表明道路旅客运输管理仍存在企业安全主体责任未落实、动态监控平台形同虚设、“营转非”客车非法运营、以包代管、挂而不管等突出问题。在此基础上,从人、车、管理、组织、科技5个方面,提出了提升道路旅客运输企业安全管理水平的措施与建议。

道路旅客运输企业安全风险辨识与分级管控研究

道路运输具有运行环境开放性和动态性,安全生产风险高,安全管理任务重、要求高、难度大等特点,文中分析人员、装备、环境、管理等安全风险因素,建立道路旅客运输企业安全风险辨识评估体系。采用作业条件危险性分析评价法(LEC),围绕人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全状态等不安全因素,逐一确定道路旅客运输过程风险评估等级,提出相应管理管控措施等,为道路旅客运输企业安全生产管理机构开展风险辨识、评估、分级、管控提供了参考。

道路旅客运输行业数字化监管成效分析——以上海市道路旅客运输数字化监管系统建设为例

随着城际铁路网络的不断完善和私家车保有量的快速增长,城际交通结构发生巨大变化,省际道路客运客流已呈连年下降趋势。越来越多的客运企业选择减少开班次数,以降本增效;或开辟定制客运,探索新业态市场的方式,谋求生存发展。行业形势的变化,要求管理部门具备更加精细化与科学化的监管和决策手段。以上海市所建的道路旅客运输数字化监管系统为例,分析数字化监管成效,并提出下一步建设方向建议。

“上海市道路旅客运输数字化监管系统”上线

为积极响应上海国际数字之都建设和交通数字化转型工作要求,重塑本市道路客运行业监管模式。按上海市交通委工作部署,上海市交通发展研究中心协助上海市道路运输事业发展中心,开发建设了“上海市道路旅客运输数字化监管系统”,并于2024年孟春之际完成开发。该系统掌握全行业各个客运企业及每辆客运车辆的营运实时情况,研判分析本市道路客运行业运力使用情况。

山西省道路旅客运输企业安全评价指标体系研究

为了帮助山西省道路旅客运输业从源头上预防和减少交通事故,在对山西省道路旅客运输企业实地调研后,分析总结出其当前在安全生产管理体制、人员素质、运输市场等方面存在的问题,根据安全评价指标体系的构建原则和专家调研法建立了包含内部综合管理、驾乘人员管理、车辆管理和事故统计处理四大块36个指标的安全评价指标体系,并采用无需一致性检验的G1法计算指标权重。该指标体系为山西省道路旅客运输企业安全生产管理提供理论指导和实际应用价值。

基于PDCA循环的道路旅客运输企业安全管理研究

道路旅客运输是危险性高、易发生事故的行业,是国家安全生产专项治理重点行业之一。本文将全面质量管理的PDCA循环运用于道路旅客运输企业安全管理,探讨道路旅客运输业安全管理的办法与操作过程,规范道路旅客运输企业安全管理。

道路旅客运输企业安全责任链研究

责任制贯穿于道路运输生产经营的全过程,所有对道路运输生产经营产生作用和影响的行为都应承担其相应的责任。文中在分析责任链内涵、道路运输安全责任链内容及其作用的基础上,借鉴澳大利亚国家道路货物运输安全责任链管理与处罚的思路,结合我国道路旅客运输特点,探索了我国道路旅客运输企业安全"责任链",并提出了我国道路旅客运输企业安全责任划分的措施与建议。

道路旅客运输产业集中化趋势分析

道路旅客运输产业集中化是指在运输生产过程中，道路客运企业规模扩大的过程。它表现为全部企业中仅占很小比例的企业或数量很少的企业，积聚或支配着占很大比例的运输生产要素。我国道路旅客运输产业组织结构的演变，大体经历了改革开放初期的逆集中化和21世纪初以来的集中化2个阶段。

道路旅客运输企业综合业务应用系统研究与应用设计

如何有效地利用部分分散、孤立、沉睡的信息资源,实现数据的共享是当前道路旅客运输企业信息化建设中亟待解决的问题。本文根据道路旅客运输企业管理需求,梳理了运输企业信息化系统总体设计要求,探讨了总体框架设计、系统技术构架、数据库设计与信息资源共享、综合业务平台与现有系统关联、系统层次结构设计等关键技术,建立了道路旅客运输企业综合业务应用系统平台,实现了企业内部各系统之间、企业上下级单位之间的资源的交互共享,最大程度的提高了数据资源的利用率。

基于ASP的道路旅客运输信息报送系统设计

以某市各客运站场向西安市交通运输管理处报送道路旅客运输信息为例,设计了一款道路旅客运输信息报送系统,系统采用B/S结构模式,利用ASP技术、Access2003数据库技术及Dreamweaver MX 2004网页设计工具完成了系统设计,客运站场通过该系统可以方便地在线报送旅客运输信息,提高了信息报送工作的时效性和准确性。

对道路旅客运输安全生产的思考及建议

安全无小事,责任重于山,安全生产是一个只有起点没有终点的永恒话题。党中央、国务院高度重视安全生产工作,作出了一系列重大决策部署,对于推动安全生产工作取得了积极进展。习近平总书记对安全生产工作多次作出指示,强调要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识,要严格落实安全生产责任制,坚持党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责.

道路旅客运输企业驾驶员心理健康状况的调查与分析

为了解道路旅客运输企业驾驶员心理健康状况,使用症状自评量表(SCL-90)对137名广东粤运朗日股份有限公司驾驶员的心理健康状况进行测查,并与国内常模相比较。结果显示137名驾驶员在SCL-90中各因子得分均高于国内常模组(P<0.05),广东籍贯的驾驶员情况更为严重。文化程度为高中及以上的驾驶员比文化水平较低的驾驶员严重,驾驶车型为长途客车与公交车的驾驶员比短途客车驾驶员的心理健康风险更大。目前汽车驾驶员心理健康存在障碍,尤其是强迫性、抑郁和躯体不适方面较为明显,应积极加强心理干预。

道路旅客运输企业面临的形势及对策

一、道路运输企业面临的形势 2010年以来，中国经济社会发展经受住了国际经济形势严峻的挑战和重大考验，总的来看，国际经济不利因素和国内严重自然灾害没有影响我国经济的发展，国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展，保持了增长速度较快、价格涨幅趋缓、结构有所改善的较好态势。

道路旅客运输班线经营权服务质量招投标分析

本文详细介绍了道路旅客运输班线经营权服务质量招投标的依据、特点、实施过程及其应坚持的原则。

从质量特性谈道路旅客运输竞争力的提高

铁路提速、民航降价使本来已经是买方市场的旅客运输市场竞争更加激烈。道路旅客运输如何更好地适应市场，满足人民群众需要，已经成为摆在我们面前亟待解决的问题。笔者认为，要提高道路旅客运输的竞争力，就必须以旅客运输的质量特性为着眼点和切入点。

浅谈哈尔滨市道路旅客运输发展方向及对策

(一)、发挥规模经营优势，促进公路客运健康发展。随着改革开放的深入，公路里程的增加，公路等级的提高，给道路旅客运输业带来了前所未有的发展机遇，但从运输结构上，已不能适应运输市场发展的需要，主要表现在市场经营主体多、小、散、弱单车经营的方式经营。现行的哈尔滨市长途客运企业普遍实行了承包、租赁、挂靠等个体化经营方式，在道路运输市场中无法形成合力，造成无序竞争的局面，因此我们在运输结构调整上要向规模化，

基于双重预防机制的道路旅客运输企业应急管理体系研究

道路旅客运输行业是国家安全生产的重要行业,也是重特大事故易发领域,客运企业多以小微企业为主,风险承受能力以及应急救援能力均较为薄弱,加之自身风险管理能力方面的不足,迫切需要构建具有科学性、针对性、可操作性的应急管理体系。本文首先分析了双重预防机制与应急管理体系的关系,提出了基于双重预防机制的应急管理体系总体要求,在此基础上介绍了应急管理体系建设基本流程,进而结合2020年度济南市部分道路旅客运输企业应急预案评估工作经验,归纳了企业在应急管理体系建设过程中存在的问题,对企业应急管理的持续改进提出了针对性的对策与建议,并对基于双重预防机制的应急管理体系在道路旅客运输行业中的应用前景进行了分析。