东日本旅客铁道（株）中的服务标准化——企业标准化及其推进方法（9）

东日本旅客铁道(株)是经营69条线区、每天输送约1，500万人次、接发约13，000次列车、拥有1，696个车站、14，000个车厢、80，400员工的火型铁道企业，其管辖范围涉及都16县。为受理庞大的业务量，必须有效利用地区特点，推行全公司平衡的服务方式，并对相当数量的在职员工进行卓有成效的服务专业培训。因此，没有一个统一的思想与业务标准是不行的。

东日本旅客铁道公司Alfa-X型动车组

Alfa-X型新干线动车组计划在2030年北海道新干线开通后,作为连接东京和札幌的首批动车组投入运行。为了将乘车时间缩短至4.5 h,需要提高东北新干线和北海道新干线的车辆运行速度。东日本旅客铁道公司已经开始对Alfa-X型动车组进行试验,测试设备包括主动悬挂系统和车身倾斜装置。

东京市郊铁路转型改造带动城市发展实践研究及对北京的启示

北京正处于市郊铁路发展初期,日本东京都市圈在以市郊铁路支撑和引导城市发展、实现城市与交通可持续发展方面取得的成功经验,具有重要借鉴价值。着眼于东京铁路转型改造与城市发展的互动历程,梳理东京市郊铁路沿线一体化开发的特点及成功经验,以东日本旅客铁道集团、田园都市线及筑波快线为例,剖析东京铁路转型与城市发展之间的协同关系、转型效果与实践经验。以此结合北京市郊铁路发展实际,针对城市规划引领有待加强、站点一体化政策机制亟待完善、运营服务水平需逐步提高、交通衔接仍需优化等问题,提出北京市郊铁路发展模式,以期为北京市郊铁路在轨道交通引导城市空间布局、轨道线路引领城市轴线发展、高品质轨道微中心打造、运管能力提升、多网融合发展等方面提供参考。

一体两翼 统分结合——浅析JR东日本运输与关联事业的管理体制

介绍了东日本旅客铁道公司的“一体两翼”旅客运输与关联事业管理体制及其运行情况,对我国铁路体制改革提出了建议。