广西旅游空间结构研究——基于旅游中心度与旅游经济联系的视角

文章从旅游空间结构相关理论出发,以2014年广西14个地级市旅游业相关统计数据为基础,运用因子分析法与引力模型,对各市的旅游中心度进行测定,分析了广西旅游空间内部的旅游经济联系及其均衡性。研究表明,南宁、桂林为广西旅游核心城市;旅游经济联系量集中在少数几个城市,部分城市旅游经济联系分散;受地理区位等因素影响,旅游中心度与旅游经济联系量不存在必然联系;广西存在"一带一区两圈双核四集散地"。

安徽省旅游空间结构研究——基于旅游中心度与旅游经济联系的视角

基于旅游空间结构相关理论,利用统计年鉴及社会统计公报数据,运用因子分析法与引力模型,对安徽省17个地市旅游中心度经济测定,并对其旅游经济联系度与旅游经济联系量进行实证研究,结果表明:合肥、黄山为安徽旅游核心城市,安徽旅游存在"双核"联动发展模式且旅游发展"南强北弱"态势明显;受地理、交通等因素影响,城市旅游中心性与旅游经济联系量不存在必然联系,安徽存在四大旅游经济圈:大合肥旅游经济圈、皖江城市旅游经济带、皖南国际旅游经济圈、大皖北旅游经济圈。

甘肃省旅游空间结构构建研究

以旅游空间结构理论为基点,构建了旅游中心性城市评价指标。应用因子分析法,对甘肃省14个市州的旅游中心性进行了测定。结果显示,兰州、酒泉、天水是甘肃旅游发展的三个核心城市。借助引力模型,分析了甘肃省旅游空间内部的旅游经济联系度和强度,发现旅游经济联系量集中在少数几个城市。在此基础上,把甘肃省的旅游空间结构构建为丝绸之路旅游带、大兰州旅游经济圈、天水旅游经济圈、敦煌旅游经济圈的"一带三圈"。

区域旅游空间结构构建研究——以陕西为例

旅游空间结构是旅游经济效率的重要影响因素之一。为研究陕西旅游空间结构,采用因子分析与重力模型分析区域内城市旅游中心度与旅游经济联系,可以构建陕西旅游以西安为中心,向关中、陕北、陕南辐射的"一心三圈"的旅游空间结构。关中、陕北、陕南除了应加强与西安的旅游合作外,还应加强3个旅游经济圈内各城市旅游经济合作。

长三角城市群旅游空间结构分析

文章以长三角26地市作为研究对象,基于旅游中心度与旅游网络复合视角,借用SPSS 22统计分析软件和Ucinet 6.0软件,采用主成分分析与社会网络分析相结合的方法来探讨长三角城市群旅游空间结构。研究发现：（1）长三角城市群旅游空间结构存在等级分布,呈现东南强、西北弱的格局,形成自合肥。经上海、杭州到舟山的一条等级较高的旅游廊道。（2）长三角城市群表现出＂核心—边缘＂结构。上海、杭州、苏州、南京等核心城市＂核心极化效应＂突出,边缘城市表现出＂长尾现象＂。（3）旅游中心度分析与旅游网络分析结果对比发现,旅游等级较高的城市其分析结果一致,具有＂马太效应＂。等级较低的城市其分析结果不一致,存在＂短板效应＂,大力发展交通是其解决＂短板＂的主要手段。

安徽省城市旅游经济带空间结构研究

以安徽省16个地级市为样本,构建安徽省旅游中心城市指标体系。在一维视角下运用主成分因子分析法,对安徽省旅游中心度进行测量;在二维视角下使用空间引力模型和旅游经济隶属度模型进行实证研究。研究结果表明:一维视角下,安徽省旅游结构存在"一超多强"且"南强北弱"的格局;二维视角下,各个城市之间的旅游经济联系度差距极大,安徽省旅游存在"马太效应"和"长尾现象"。最后,结合一维和二维视角,根据地方旅游发展的特色,建议将安徽省旅游划分为以下四个空间结构:合肥旅游经济带(区位经济)、芜湖旅游经济带(城市文化)、黄山旅游经济带(旅游资源)、蚌埠旅游经济带(非物质文化遗产和红色文化)。

长三角城市群核心区旅游协作共生研究

基于共生理论,从旅游中心度、旅游经济联系和旅游外向功能强度三个方面,结合社会网络分析,确定了长三角城市群核心区旅游多中心协作共生关系。研究结果表明,长三角城市群核心区可形成"3+6+7"三个等级的协作共生格局。

南水北调中线干渠(河南段)沿线旅游空间结构构建研究

基于旅游中心度模型对南水北调中线(河南段)干渠沿线城市进行分析评价,提出点、线和网络结合的空间开发模式,构建了"一轴三带,一核三心四组团"的旅游空间结构,即以调水干渠为轴线,以郑州为一级中心,南阳、焦作、安阳为二级中心,形成北部太行山沿线发展带、中部平原旅游带和南部水源区旅游发展带,突出郑州、南阳、焦作、安阳的四级旅游组团,把所有景点联成网络。根据旅游空间结构科学指导沿线的旅游产业布局,设置合理的旅游发展路径,突出区域特色形成干渠旅游品牌。