智慧旅游背景下甘肃旅游交通体系优化战略研究

为促进甘肃旅游交通智慧化发展,文章以智慧旅游背景 下甘肃旅游交通体系优化战略研究进行讨论。甘肃具有旅游 资源丰富、数字化旅游规模相对完善,但因地形地貌相对复 杂,旅游资源相对分散导致甘肃旅游交通存在天然劣势,同 时,在国家大力发展智慧旅游交通的机遇下,甘肃省面临旅 游交通智慧化程度不高的威胁。甘肃省应利用自身优势弥补劣 势、抓住机遇预防威胁的优化,整合文旅资源强化游客转移 服务体验,强化基础设施建设突破信息连接屏障,政府牵头, 促游客和旅游企业进入智慧时代,优化旅游交通布局,增设 便民服务。

海南环岛旅游公路正式全线通车

该公路主线全长988.2公里,沿途经过9类84段景观区域,贯穿海口、文昌琼海等沿海12个市县,将环岛高铁、高速公路、国省干线等有机衔接,初步形成一条串联全岛众多美景的“珍珠项链”,构建起“快进慢游”的旅游交通体系。

西安城市旅游交通服务体系评价研究

本文选取中国热点旅游城市之一西安为案例地,基于网络文本数据,采用内容分析法中的词频分析、语义网络分析、情感分析等技术,研究了旅游者对城市旅游交通服务体系的评价。结果发现:(1)旅游者所感知的西安城市旅游交通服务体系主要以旅游吸引物为中心展开,包括城市外部交通、城市内部交通和景区内部交通。(2)时间成本和花费是影响旅游者选择旅游交通工具和进行评价的主要因素。(3)旅游者对西安城市旅游交通服务体系的情感分析发现主要以一般积极情感成分为主,堵车、相关从业人员的违规收费及服务态度差及是造成旅游者负面情感的主要原因。最后结合社会表征理论给予了相应的建议。

基于“离岛交通”模式的生态旅游景区交通发展策略研究

为缓解生态旅游景区高峰期交通供需严重失衡、交通拥堵严重等问题,文章提出了"离岛交通"发展模式及其内涵,从岛外交通快速抵离、岛内交通低碳慢行、内外交通无缝衔接、设施配置逐层减弱、多元化品质交通服务等方面,提出了大鹏半岛发展"离岛交通"模式的具体策略,以构建一体化、可持续、多元低碳的旅游交通体系。

桂林市旅游交通服务系统构建研究

文章分析桂林市旅游交通现状与具体存在的问题,提出构建桂林市旅游交通系统,旨在促进桂林市旅游业的可持续发展。