桂林市旅游交通服务系统构建研究

文章分析桂林市旅游交通现状与具体存在的问题,提出构建桂林市旅游交通系统,旨在促进桂林市旅游业的可持续发展。

西安城市旅游交通服务体系评价研究

本文选取中国热点旅游城市之一西安为案例地,基于网络文本数据,采用内容分析法中的词频分析、语义网络分析、情感分析等技术,研究了旅游者对城市旅游交通服务体系的评价。结果发现:(1)旅游者所感知的西安城市旅游交通服务体系主要以旅游吸引物为中心展开,包括城市外部交通、城市内部交通和景区内部交通。(2)时间成本和花费是影响旅游者选择旅游交通工具和进行评价的主要因素。(3)旅游者对西安城市旅游交通服务体系的情感分析发现主要以一般积极情感成分为主,堵车、相关从业人员的违规收费及服务态度差及是造成旅游者负面情感的主要原因。最后结合社会表征理论给予了相应的建议。

博弈视角下旅游公共交通服务供给分析——以旅游集散中心为例

旅游业在我国已经进入蓬勃发展的时期,由此游客对旅游交通服务的要求也越来越高,旅游集散中心在旅游交通服务中已拥有举足轻重的地位。旅游集散中心本具有公益性的一面,但其民营化后的恶性竞争和垄断经营一定程度上损害了旅游者的利益,所以在建设旅游集散中心的过程中政府应起到相应的作用。论文对旅游集散中心服务供给的市场化进行了博弈分析。

提升三亚旅游公共交通服务水平的调查研究

旅游公共交通服务作为旅游公共服务的重要组成部分，对旅游产业的发展起着重要作用。调查发现，三亚的旅游公共交通服务还存在设施落后、规划不合理、供给模式单一与从业人员素质低等问题，分析总结三亚旅游公共交通服务供给的制约因素，提出三亚旅游公共交通服务提升的对策。

基于技术嵌入的旅游交通辅助服务的构建研究

传统研究注重使用技术来提高旅游交通的运输能力,但很少关注技术对旅游交通辅助服务能力的提升。文章基于技术嵌入理论,研究旅游交通辅助服务体系,以此构建旅游交通辅助服务的结构模型,并系统阐述技术嵌入旅游交通辅助服务的路径。

人工智能视角下旅游(交通)服务专业群建设的机遇与挑战

旅游(交通)服务专业群是我校基于资源共享、系统整合人和整体推进的原则,以邮轮乘务专业为核心,辐射带动民航、高铁和酒店服务与管理等四个专业方向,构建形成旅游(交通)服务专业群并资源共享、协调发展。随着人工智能快速发展,旅游(交通)服务专业群建设将会面临着前所未有的机遇与挑战。采取何种措施对专业群的相关建设要素进行整合优化,以适应人工智能时代的到来,这个问题值得深入研究。文章以我校旅游(交通)服务专业群为例,研究并实践专业群建设改革,理清专业群发展的基本逻辑与内涵,并对未来旅游(交通)服务专业群发展方向进行展望及预警,为其他交通类专业群建设提供建设新方向及借鉴。