旅游交通网络与区域经济发展的灰色关联度分析——以贵州为例

旅游交通作为旅游业发展必不可少的先决条件和依附基础,其发展状况对旅游目的地持续发展具有重要影响,因而也对当地区域经济的发展产生深远的影响。本文通过选取旅游交通网络和区域经济发展的一系列指标,采用灰色系统理论方法来对旅游交通网络和区域经济发展之间的关联度进行研究,并以贵州为例进行实证分析。

南京地铁与旅游景区(点)的空间关联分析

运用空间相互作用理论中的威尔逊模型,对南京地铁1号和2号线的总共55个站点与南京所有的3A级以上的旅游景区(点)进行了旅游空间关联度计算,并在综合考虑旅游景区(点)的知名度后,确定了南京地铁自助游的网络中心点。结果表明,大行宫、西安门、新街口、鼓楼、珠江路等10个地铁站点的旅游关联度较强,大行宫、三山街、新街口、西安门、张府园可以成为网络中心点。

成渝城市群旅游产业现状及发展建议

通过对重庆、成都两座毗邻城市旅游业基础、旅游业发展现状、旅游业关联程度及旅游业外向功能强度的分析,为两地旅游业的协同发展提出建议,以期实现成渝两地旅游业跨越式发展。