海峡旅游合作区的构建与发展模式及对策研究

区域旅游合作已为实践所证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的重要方式。海峡两岸旅游资源既有相似,又可互补,具备区域旅游合作的基本条件。文章在分析海峡旅游合作区构建背景的基础上,认为合作必须从时间、空间、关系三个维度综合考虑构建。最后提出了海峡旅游合作的创新对策,以期对合作实践有所裨益。

跨境旅游合作区:探索中的边境旅游发展新模式

跨境旅游合作区是2010年末出现的新概念,同时也是探索中的边境旅游发展新模式,它从跨境经济合作区衍生而来。本文从概念切入,对边境旅游和跨境旅游进行了区分,并对两个概念给予界定。在此基础上,对跨境旅游合作区的概念、特征、发展阶段、发展模式等问题进行阐述,并从经济学与国际贸易、国际关系与地缘政治、人类学和社会学等多重理论视角分析与解读。本文认为,跨境旅游合作区是国家安全利益和地方经济发展这组矛盾的统一体,它在边境旅游模式探索、促进沿边地区经济发展、助推或缓和国际关系等方面有一定的潜在价值。同时,中国与周边国家的跨境旅游合作区建设也存在着双边诉求的矛盾二重性和合作的脆弱性。

区域旅游发展创新模式:跨境旅游合作区

在世界经济全球化和区域经济一体化背景下,区域旅游合作已成为世界旅游业发展的必然趋势。建设跨境旅游合作区,将成为区域旅游发展的新模式。文章概述了跨境旅游合作区的产生背景,提出跨境旅游合作区的概念及其特征,在此基础上,初步分析了我国跨境旅游合作区的发展目标、类型以及重点发展区域。

中哈跨境旅游合作区建设发展探究

在"丝绸之路经济带"战略背景下,区域旅游合作已然成为次区域经济合作的一个重要热点。本文设想以中哈霍尔果斯国际边境合作中心为载体,在新疆与哈萨克斯坦毗邻的伊犁州和阿拉木图州建设中哈跨境旅游合作区,并对其可行性进行了论证,即选取两国的外汇收入、外汇支出和人均GDP等指标,运用灰色预测模型对其市场潜力进行预测,结果显示跨境旅游市场潜力巨大,而且具备建设中哈跨境旅游合作区的现实基础。因此,本文初步设想了中哈跨境旅游合作区的"三步走"战略,并从框架协议、组织机构、发展基金等方面提出了建设中哈跨境旅游合作区的总体思路,以期为未来中哈跨境旅游合作区的建设提供参考。

资本流动对跨境旅游合作区空间生产的影响——以东兴口岸为例

资本流动催生跨境旅游合作区多种空间生产现象产生。文章运用大卫·哈维资本空间生产理论,采用投入-产出分析方法,探讨资本投入对跨境旅游合作区的生产与影响。基于东兴市实际情况,运用2017年东兴市涉旅产业投入数据,探讨资本流动对东兴跨境旅游合作区建设的贡献。研究发现:(1)资本流动下的东兴跨境旅游合作区的空间生产呈现商品化属性,资本流动具有持续作用等特征,资本投入对跨境合作区开发建设推进程度较慢;(2)资本在涉旅八大部门流动方向分布不合理;(3)资本在涉旅八大部门投入额不足等。依据东兴跨境合作区空间实践,提出加强口岸基础设施建设,提升口岸便利化水平;加快中越跨境旅游产品开发,丰富产品内涵;细化优惠政策,广泛吸纳社会资本投入等建议。

边境国际旅游合作区建设与旅游产业发展创新策略

由于国界等因素的限制,跨国界的国际旅游合作区,在合作建设上有一定难度。在国际合作大背景下,根据我国与周边国家签订的次区域旅游合作框架协议,以及我国现有的一些政策,借鉴国外经验,同时,针对目前我国边境国际旅游合作区建设存在的一些问题,创新性地提出了我国边境地区国际旅游合作区建设的政策举措,以及未来开放合作中,产业发展、利益分配和宗教文化、环境的保护等各方面建设的具体建议。

构建中越跨境旅游合作区浅探

本文从跨境旅游合作区的背景出发,探讨了建立中越跨境旅游合作区的必要性,提出构建中越跨境旅游区要率先实现两个突破,使之成为环北部湾旅游圈集散中心、中越自驾车旅游服务基地和无国界旅游试验区。

建设中哈伊犁跨境旅游合作区的必要性与可行性研究

随着世界经济一体化、区域经济集团化进程的加速,世界各国各地区近年来明显加快了旅游业区域合作的步伐,受此趋势推动,中国近年来积极参与区域旅游合作,与周边国家和地区广泛开展了旅游开发合作。文章从战略意义和现实条件两方面论证了建设中哈伊犁跨境旅游合作区的必要性与可行性,并大胆设想了中哈伊犁跨境旅游合作区的建设思路,以期为未来中哈伊犁跨境旅游合作区的建设发展提供政策建议。

云桂两地面向东盟跨境旅游合作区建设的现状、问题与突破路径

广西、云南两省份在面向东盟的跨境旅游合作区建设中取得了一定成就,基础设施建设、跨境旅游产品开发、合作机制等方面进展顺利。但也存在基础设施滞后、通关便利化程度低、合作机制不深化等现实障碍,同时地缘政治、非传统安全威胁带来的挑战依然存在。基于此,可以借鉴国际经验,按照云桂两地与越南、缅甸、老挝边境毗邻区域不同的人文、资源禀赋打造生态、商贸、乡村度假三类国际和平公园跨境旅游合作区,同时不断拓宽跨境游空间、推进旅游产品创新以及完善常态化合作机制,进而推进云桂两地面向东盟跨境旅游合作区的转型升级。

中国建设跨境旅游合作区的理论背景与对策研究

通过阐述跨境旅游合作区的背景,分别从地缘经济学理论、次区域经济合作理论、跨界治理理论三个方面为跨境旅游合作区提供理论支撑,同时阐述了跨境旅游合作区的经济效应;综合分析中国与周边邻国跨境旅游合作区建设现状;最后,提出了构建跨境旅游合作区的发展思路。

“黑河—布拉戈维申斯克市”创建中俄跨境旅游合作区的瓶颈与问题分析

“跨境旅游合作区”是边境旅游发展的新趋势和新方向,中俄边境城市黑河市与布拉戈维申斯克市作为中俄漫长边境线上经济、政治与文化旅游资源相对协调对等的城市,拥有深厚的合作区建设基础。在两市的合作中,由于城市自身和两国、两市合作之间产生的瓶颈与问题将会影响着合作区建设的效果与长远发展,因此,在“跨境旅游合作区”的建设中,黑河市与布拉戈维申斯克市需要正视和解决这些问题,才能实现“跨境旅游合作区”的建设意义,实现中俄边疆地区经济的协同快速发展。

中俄跨境旅游合作区建设探讨

自《边境旅游暂行管理办法》颁布后,跨境旅游就成为了中俄两国政府重要的合作方向。从跨境旅游发展的两个阶段着手,探讨中俄跨境旅游合作中存在着旅游企业联营规模小、旅游资源整合度低、跨境旅游点接待设施滞后等问题。提出借助互联网平台完善旅游合作机制,旅游企业进行联合营销,构建区域间的合作体系,进一步推进跨境旅游合作区建设等对策建议。

中朝边境地区跨境旅游合作区建设现状及路径探析

“一带一路”倡议促进了边境地区跨境旅游合作区的建设和发展,并成为学术界关注热点。跨境旅游合作区是跨境经济合作区发展的先导和试验田,又是边境旅游发展的一种新的模式。中朝边境地区是我国最早开展跨境旅游合作的地区之一,两国政府都非常重视旅游业的发展,旅游业已成为两国边境经济发展的支柱产业。中朝边境地区有6个在建和拟建的跨境旅游合作区,根据合作区建设现状,可以探索出建立“国际生态公园”新模式,合理的建设路径是根据人类命运共同体理念,做好“国际生态公园”建设规划;创新“国际生态公园”合作机构,促进旅游区域国际合作;塑造“国际生态公园”旅游形象,提升互信度,实现双赢;创新“国际生态公园”服务模式,提升国际游客满意度等有效新路径。

中美跨境旅游对中越跨境旅游合作区电商发展的启示

文章通过借鉴中美跨境旅游合作发展经验,运用态势分析法深入研究“互联网+”中越跨境旅游合作区所面临的竞争优势、劣势、机会和威胁,并从组织管理力度、人力资源开发、诚信体系建立、网络营销策略等方面对中越跨境旅游合作区电子商务的发展提出新思路,从而促进中越跨境旅游合作区电商的快速发展。

跨境旅游合作区建设助推兴边富民的驱动机制——以广西东兴市为例

文章在构建跨境旅游合作区建设助推兴边富民驱动机制理论模型的基础上,综合运用灰色关联分析法和熵值赋权法,以我国唯一与越南海陆相连的一类口岸城市——东兴市为例,定量分析了东兴市跨境旅游合作区建设助推兴边富民的驱动机制,据此提出相应的对策建议。结果显示:东兴市跨境旅游合作区跨境旅游需求规模扩张、跨境旅游资本投入、跨境旅游信息服务、和谐边境建设状况在助推兴边富民行动中发挥着重要作用。跨境旅游需求层次升级、跨境旅游资源开发、国际精品旅游线路打造、政策集成与制度创新以及边境地区特色服务业发展对兴边富民的助推作用较弱。为此,需从丰富旅游业态,激活消费活力;改善旅游供给,提高供给质量;完善相关政策,优化支持系统;发展特色服务业,提升反馈系统等四个方面着手,为东兴市跨境旅游合作区建设助推兴边富民的深入开展提供动力支持。

中国跨境旅游合作区建设的动因、挑战与对策

经过三十多年的发展历程,目前中国边境旅游已进入一个以跨境旅游合作区建设为重点发展方向的新阶段。从全球化的视角来看,国家层面的旅游外交战略与地方层面的经济社会发展诉求,成为中国跨境旅游合作区建设的两大驱动因素。现主要分析了中国跨境旅游合作区建设面临三方面的挑战,并对此提出统筹规划,以推进跨境旅游合作区建设;应建立联防联控长效机制;共同实施示范工程等发展对策。

“一带一路”背景下腾冲与密支那跨境旅游合作区构建

构建腾冲--密支那跨境旅游合作区对发展双边旅游、带动区域经济发展及维护边境维稳等具有举足轻重的作用;中国支持在"一带一路"背景下构建跨境旅游合作区,"一带一路"倡议给腾密跨境旅游合作区构建带来了政策、交通、文化等方面的有利契机,但也存在通关便利不够,基础设施滞后等的困境;在"一带一路"背景下加强腾密跨境旅游区构建是腾密双边探寻改革发展与和谐稳定的最佳道路。

边疆治理视阈下跨境旅游合作区建设政策构建

中越边境国际旅游合作区的建立标志着中越旅游合作到达了新的阶段。这种跨国界的旅游合作区,由于主权、国界等因素的限制,在加强合作的制度设计层面有一定难度。从边境旅游的功能出发,立足旅游、兼顾边疆治理问题的解决,对旅游合作区政策建设,提出了行政权力让渡的发展政策,协调跨境民族关系政策,落实民族区域自治法,完善旅游产业发展政策等制度设计方面的建议。

新丝路视阈下加快中越旅游合作区建设初探

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设,为中国—东盟合作带来历史发展机遇,为缓慢发展中的中越国际旅游合作区建设提供了重要的发展契机。在新形势、新机遇、新要求下,应认真分析制约旅游合作区建设的原因,力求破解建设中遇到的难题,并从国家"一带一路"战略发展的全局高度,对中越国际旅游合作区提出更高、更新、更合时宜的建设目标和方向。为此,可结合广西及崇左市的实际情况,从政治互信、旅游基础设施、旅游贸易投资、文化旅游资源保护与开发、旅游人才培养、旅游宣传推广等方面采取措施,加快中越国际旅游合作区建设,促进中国—东盟旅游业发展。

汉字符号在城市肌理表达中的应用——以珲春市图们江三角洲国际旅游合作区总体规划为例

城市肌理是城市性格和形象的重要表达,包含着城市深刻的历史与文化信息和城市居民的情感诉求。中国文字作为表意和信息传递之媒介,以其"音、形、意"的整合构成了象形文字特有而丰富的能指与所指功能,在我国城市肌理表达上有着先天的优势。本文通过对珲春市图们江三角洲国际旅游合作区总体规划的实例分析,探索了汉字符号在城市肌理上的应用方法,为我国城市规划和城市肌理表达提供了一种新思路。