厦鼓旅游客船航线航班加密方案刍议及安全保障

针对厦门邮轮中心至鼓浪屿旅游客船航线航班在节假日高峰期无法满足游客需求的现状问题,文章以现有客船和航班数为基础,设计了客船航班加密方案,分析了航班加密后通航存在的风险,并在十一期间游客高峰期时段对航班加密方案进行了应用验证,验证结果表明本文设计的航班加密方案切实可行,提出的安全保障措施合理有效。

120客位双层旅游客船通道布置优化

针对某120客位旅游客船的4型通道布置,运用元细胞自动机原理建立疏散模型,进行基于人群疏散模拟的总布置优化研究。通过对120客位旅游客船4型客舱通道布置的疏散过程及结果进行比较分析,得到优化的通道布置方案。仿真结果表明人群疏散模拟对指导客船通道布置优化有益。

从源头把牢旅游客船水上运输安全阀

北海市作为著名滨海旅游城市，始终坚守“发展决不能以牺牲安全为代价”这条不可逾越的红线，严格落实旅游安全监管责任，加强海上旅游水运企业的安全管理，强化辖区涉海旅游船舶安全监管，避免旅行社、导游安排游客乘坐非法船艇往返涠洲岛及参加非法“赶海”，严防重特大水上安全事故发生。

内河纯电动旅游客船安全风险评估

为了提升船舶的整体安全性,保证纯电动旅游客船在长江流域的安全可靠航行,本文基于FMEA分析对纯电动旅游客船的关键系统直流组网系统和电池动力系统可能存在的高风险进行了识别,并提出了相应的建议措施,采用HAZID分析,对纯电动旅游客船过升船机过程中存在的中风险进行了分析,同时提出了降低或消除风险的建议措施。同时,分别面向船舶、纯电动旅游客船的航运企业、通航管理部门等提出了相应的安全监管措施进一步为纯电动旅游客船的运行保驾护航。

旅游客船再掀投资热潮

尽管受全球经济衰退的影响，尤其是在那些拥有最大旅游客船旅客客源的国家，但旅游客船运营商们还是表现出对长期前景一定程度的信心，他们正投资购买新船。然而运营商的投资步伐及额外的营运能力某种程度上不能和几年前相比。

旅游客船噪声控制设计与运用

桂林漓江旅游客船经过多年的发展,船舶型式已经成熟和稳定,同时也显现出诸多问题,漓江旅游客船噪声产生由来已久,随着百姓生活水平提高,百姓出行旅游的要求也越来越高,漓江旅游客船舒适度要求也越来越高,对船舶噪声有严格的要求。为了游船在外观、装修装饰和舒适度进一步提高,在船舶设计之初,对船舶总布局、结构设计和设备分布进行客观分析,对有效设备声源进行合理分布,控制声源分布综合降低噪声,船舶客舱噪声符合规范要求,促进旅游客船可持续发展。

广西旅游客船乘客安全疏散研究

为了解决目前广西旅游客船的大规模人群疏散问题,文章基于人类行为心理学特点建立了危急情况下人群的运动模型,分析了广西旅游客船大规模人群疏散方案的可行性,并采用智能算法进行乘客逃生的模拟仿真实验,验证了智能算法能够很好地解决广西旅游客船大规模人群疏散问题。

漓江旅游客船回转性研究

文章借助船舶回航试验报告的有关数据和试验评价,分析了舵要素对漓江游船操纵性的影响,并提出了增强漓江旅游客船回转性的设想,为类似水域条件的船舶操纵性设计提供依据。

开发黑龙江全年旅游客船的设想

针对黑龙江省的地理环境和气候特点 ,提出开发全年旅游客船的设想 ,并就客位的选取、布置特点及船体结构。

桂梧联合开展旅游客船安检

9月19日，桂林、梧州海事局旅游客船安全专项检查小组联合巡航检查到达阳朔，对靠泊在龙头山、外事以及富安码头的客船进行了安全专项检查。检查结果表明，该辖区内旅游客船总体状况良好，基本达到船舶适航、船员适任的要求。

上海佳豪完成沿海豪华旅游客船设计

上海佳豪船舶工程设计股份有限公司历时一年多时间，完成了500客位豪华旅游客船的开发、设计工作，同时中标该船的内装工程设计及装演项目。据介绍该船是我国首艘沿海豪华旅游客船，主要适用于我国沿海海上休闲度假及游览观光，将于2013年5月1日前投入运营。500客位豪华旅游客船采用双艉、前倾艏柱带球鼻艏、艉机型设计，装有双机、双桨、双舵．配备减摇装置。其外观时尚大气．内部装璜考究．具有较高舒适度。该船总长9580米．垂线间长8380米．型深540米，型宽1580米．设计吃水为380米，定员（包括乘客和船员）为500人．服务航速不低于15节，适航于我国沿海航区．入级中国船级社。

歌诗达向芬坎蒂尼订购第10艘豪华旅游客船

据《Solutions》刊报道．歌诗达公司宣布向芬坎蒂尼订购一艘132500GT、拥有3700个床位和1854个客舱、可搭载4928位乘客的豪华旅游船。这将是歌诗达公司10年内向芬坎蒂尼定制的第十艘豪华旅游船．该10艘船的总投资额超过70亿美元。

38客位豪华旅游客船

高速客船在我国曾辉煌了一个时期,为我国的经济腾飞作出不可忽视的贡献。随着我国经济进一步发展,原先不通汽车的地方,现在有了公路;航线也被汽车占有;原先乘坐高速客船比走陆路时间短的航线也正被一条条新建的高速公路挤掉。因此,尽管高速客船的技术仍在发展,但高速客船的市场却是在不断萎缩。而在欧美非常普及的私家豪华游艇,目前在国内由于购买力的不足和消费观念的限制。

45米级钢玻复合豪华旅游客船“海口湾”下水

广东江龙船舶制造有限公司采用钢-玻璃钢复合结构建造的豪华旅游客船“海口湾”号下水。 “海口湾”号为沿海豪华高速旅游客船，乘客定额为185人，配有双机、双桨、双舵，满足抗风7级的要求，具有很强的稳定性。该船主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造，主体之间采用螺栓连接、环氧树脂胶密封，保证了其连接强度和水密性。

漓江旅游客船建造中船体变形的原因分析和预防措施

本文结合漓江航道条件和营运需求形成的旅游客船船型特点,分析了漓江旅游客船在建造过程中船体变形的影响和成因,并探讨了建造质量控制及检验的重点。

世界上最大的超豪华公寓式旅游客船在挪威问世

挪威建造的世界上最大的超豪华公寓式旅游客船引起了国际客船运营业界和造船业界的极大关注。 业界有人称,这艘客船是异想天开的创举,似乎是把旅游饭店的豪华客房搬到了大型旅游客船上,这艘客船就像是高级公寓。 这艘由挪威浦逊造船厂建造的超豪华客船,被命名为“世界”号。该船船长196.5米,上下分12层,是可以横渡地球上任何一个大洋的大型客船。该船上设有豪华公寓式客房110套。

提高漓江旅游客船回转性的分析

本文借助于《船舶回航试验报告》,分析与探索受航道狭窄、水浅限制的漓江旅游客船既要保证船舶的回转性,又要照顾船舶的航向稳定性的措施。

漓江旅游客船防抗雷雨大风的稳性分析

文章针对漓江旅游客船易受雷雨大风袭击的事故特点,分析了雷雨大风的形成原因,探讨了航向、风向、流向对航行安全的影响,建立了漓江旅游客船防抗雷雨大风的稳性衡准式,并提出了客船防抗雷雨大风的注意事项。