基于旅游本底线法(TBLM)的旅游危机事件研究——以2003年“SARS”事件为例

旅游危机事件会给区域旅游业带来一系列的影响,正确地分析评估旅游危机的影响,有助于总结旅游危机的影响规律和科学地制定旅游产业恢复政策。本文运用旅游本底线法对2003年的“SARS”事件给我国入境旅游所造成的影响进行了分析。结果表明,受此影响,我国入境旅游外汇总损失是56.7105亿美元,入境旅游人次损失量是1164.1万人次,入境旅游整体受此影响的周期是一年;我国入境旅游的抗旅游危机事件的冲击能力正逐步增强。

危机事件对中国入境旅游外汇收入影响评估

近些年,公共危机事件越发频繁和严重,对其准确评估对旅游业管理至关重要。文章用TRAMO/SEATS季节调整模型,将月度数据时间序列分解成趋势、季节和不规则波动,对旅游本底趋势线进行改进,并对危机事件造成中国2003年1月至2008年12月间的入境旅游外汇收入的损失进行评估,重点对2003年SARS所造成的巨大损失进行评估。结果显示:①模型对数据的拟合效果非常好,数据具有显著的趋势和季节特征,改进旅游本底线更合理。②2003年SARS共造成中国入境旅游外汇收入损失31.519亿美元,95%置信度的区间估计为[29.387,33.652],以往研究低估了损失。③2003年4～6月危机全面爆发并达鼎盛,2003年7～10月为危机的衰退期,2003年11月～2004年1月为危机的消亡期,此次危机持续了10个月。

三次突发事件对中国旅游影响的对比分析研究

我国现代旅游业在发展历程中曾经历过3次大的旅游危机,分别是1997年的亚洲金融危机、1998年特大洪水和2003年的SARS疫情等。由于3次事件的性质不同,并且发生在我国旅游业不同的发展阶段,其对旅游影响存在着一定的差异。差异主要表现在危机所造成的旅游损失程度不同、旅游危机影响的生命周期不同、危机后旅游补偿性恢复的反弹力也不同等方面。

高铁对四川世界遗产旅游目的地旅游经济影响研究

成灌快铁及其支线和成绵乐城际高铁开通运营,拉近了四川世界遗产旅游目的地与国内主要客源地的时空距离。利用旅游本底线法,本文研究了高铁对四川世界遗产旅游目的地的旅游经济影响,研究得出:(1)成灌快铁对都江堰市旅游经济促进作用不明显,但明显促进都江堰景区、青城山景区的旅游经济发展;(2)成绵乐城际高铁开通对乐山市、市中区和峨眉山市旅游经济促进作用明显,但对乐山大佛景区、峨眉山景区旅游经济促进作用不明显。最后,提出促进世界遗产旅游目的地的高铁旅游经济持续发展的对策。

新世纪突发事件对海峡两岸旅游互动影响

在旅游目的地发生的各种事件都会或多或少地对目的地的旅游发展造成影响,这种现象也包括大陆和台湾在往来频密的基础上,旅游业被突发事件影响波动。在此背景下,本研究运用旅游本底线法对海峡两岸2000年至2017年的台湾游客入境和大陆游客入台的人数分析,运用本底趋势线、matlab和spss22.0软件作为工具来探索今后两岸旅游发展的趋势,并为促进两岸旅游发展提出相应的建议。

突发事件对边疆地区入境旅游的影响——以新疆“7.5”事件为例

运用旅游本底线法对2009年的"7.5"事件给新疆入境旅游所造成的影响进行了分析。结果表明,受此影响,新疆入境旅游收入总损失是16 077万美元,入境旅游人次损失量是48.73万人次,入境旅游整体受此影响的周期是一年。正确地认识危机事件对旅游业的影响,有助于总结旅游危机的影响规律和科学地制定旅游产业恢复政策。