黄河流域旅游生态效率时空动态识别与驱动因素探测

旅游生态效率表征旅游业绿色集约发展水平,能直接反映旅游与生态两大系统的协调发展程度。该文以黄河流域73个市域为研究单元,综合采用Super-SBM模型、线性趋势分析、探索性时空数据分析(ESTDA)和地理探测器等方法,分析2008—2017年黄河流域市域尺度旅游生态效率时空格局、变化趋势及其驱动因素。结果表明:①2008—2017年黄河流域旅游生态效率均值呈现先降后升的“U”形态势,且具有显著空间异质性特征;核密度曲线趋向“双峰”形态发育,右尾延长度增加显著,效率提升效果明显。②旅游生态效率等级表现为低效率城市为主体,高效率城市不断扩充,且有向中下游集聚趋势;轻度下降、基本不变市域与轻度提升、显著提升市域数量相当;流域旅游生态效率局域空间格局具有较强的稳定性和空间依赖性特征,区域间存在一定空间整合性,且协作强于竞争;局部空间转移具有显著的路径依赖,在短期内难以扭转旅游生态效率依附关系惯性。③黄河流域旅游生态效率时空格局特征是诸多因素综合驱动的结果,城镇化水平是影响黄河流域旅游生态效率的长期主导因子,产业结构高级化与综合交通通达性、环境规制、经济发展水平、城镇化的交互作用对旅游生态效率的正向边际效应明显。

基于冰冻圈背景的中国西部五省(区)旅游生态效率测度及其影响因素分析

中国西部五省(区)旅游生态效率的提升,既关乎旅游业自身高质量发展,又关乎西部生态保护与绿色可持续发展。本文以冰冻圈旅游分析为背景,基于碳排放约束视角,从投入、期望产出、非期望产出三个环节构建西部五省(区)旅游生态效率测算框架。在此基础上,采用超效率SBM(slack-based measure)模型对2013—2021年西部五省(区)旅游生态效率展开测度,并采用灰色关联度模型揭示其影响因素。结果表明:(1)西部五省(区)整体旅游生态效率水平不高,其中,甘肃旅游生态效率较高,高于西部五省(区)整体平均水平。(2)2013—2021年期间,西部五省(区)整体旅游生态效率呈增长态势,其中,西藏增速最为显著。(3)经济发展水平、基础设施、碳排放结构、冰冻圈禀赋与环境规制是旅游生态效率的主要影响因素。其中,冰冻圈环境对其他因素具有明显的限制作用。随着冰冻圈工程服役的提升,西部地区旅游流、物流、资金流将显著提升,冰冻圈禀赋将从以往的限制因素逐步转变为经济优势。通过提升冰冻圈旅游效率,将有力助推和提升冬春季西部五省(区)的旅游生态效率。

省域旅游生态效率时空演变及其影响因素——以山西省为例

旅游生态效率的提升对促进区域旅游资源优化与整合、推动旅游业高质量发展至关重要。基于非期望产出的Super-SBM模型和Malmquist生产率指数模型,分析2006—2020年山西省11个城市的旅游生态效率时空演变特征及其规律,利用地理探测器识别山西省旅游生态效率空间分异的主导因素及其交互效应。结果表明,2006—2020年山西省旅游生态效率整体呈现明显的U形演化轨迹,旅游生态效率具有较大的增长潜力,纯技术效率的提升推动旅游生态效率的优化发展。山西省旅游生态效率呈现明显的空间分异特征,其变化与各城市经济发展水平并不具有一致性,呈现明显的空间非均衡性。山西省旅游生态效率空间分异的驱动因素存在显著差异,经济水平是山西省旅游生态效率空间格局的主导影响因素,社会发展和外部环境的影响程度相对较小且处于波动状态,两两因子交互后呈非线性增强和双因子增强两种模式,表明山西省旅游生态效率的空间分异特征是多种因素交互作用的结果,并提出了要积极开发生态旅游产品、优化旅游基础设施、盘活闲置旅游项目、调整优化景区管理、加强入境旅游工作、支持旅游企业发展、拓宽融资渠道、加强用地保障等涉及多部门职能的政策举措。

长三角地区旅游生态效率与旅游生态网络动态耦合与影响机制分析

以2013年、2016年、2019年、2021年长三角地区41个城市为研究对象,分别运用数据包络分析法、社会网络分析法、耦合协调模型评价旅游生态效率、旅游生态网络优势度及两者之间的关联关系,并通过模糊集定性比较分析(fsQCA)方法探讨其影响因素。结果表明:(1)长三角地区旅游生态效率水平呈先上升后下降的趋势,中等效率及以上地区由南部逐渐向北部转移;(2)旅游生态网络优势度总体水平偏低,但呈上升趋势,大致呈现出以江苏省南部为中心的“核心-边缘”空间结构;(3)长三角地区旅游生态效率与旅游生态网络优势耦合协调度整体亦呈上升态势,其中中度耦合及以上水平的城市占比91%,说明长三角地区的协同发展处于良性状态;(4)两者耦合协调度受科技发展水平、对外开放程度、政府规制能力、环境规制力度、经济发展水平、教育发展水平多种因素共同影响,达到两者高耦合协调度的路径有3条。

黄河流域旅游生态效率时空演变特征及影响机理

运用Super-SBM模型和空间分析等方法探索黄河流域9个省份2009-2019年旅游生态效率时空演变特征,并运用OLS模型探讨其影响因素。结果显示:旅游生态效率在时间上呈稳步提升态势,在空间上呈“中游>下游>上游”的非均衡空间分异格局,在空间集聚上,“上游冷、下游热”的“空间锁定”现象突出;旅游生态效率的地区间非均衡性逐渐减弱,核密度曲线向“高高集聚”的“俱乐部收敛”单峰形态演变,空间上呈现出“东北-西南”走向的分布态势,重心呈现出“西进东退”的运动轨迹,空间格局展现出集聚特征;经济发展水平、旅游产业结构、科技创新水平、对外开放水平和绿化水平对黄河流域整体和不同流域旅游生态效率影响的时间异质性和空间异质性较强。

黄山市旅游发展潜力与旅游生态效率的耦合关系研究

对2005—2020年黄山市旅游发展潜力、旅游生态效率以及二者的耦合协调度进行测度与评价,并采用Tobit模型分析其耦合协调度的影响因素。研究表明:黄山市旅游发展潜力总体呈现小幅度波动上升趋势,均值和年均增长率分别为0.547和9.5%;旅游生态效率总体呈现“M”型发展态势,围绕均值0.557上下浮动。二者的耦合协调发展水平总体呈现波动性上升特征,具体分为发展不平衡阶段、低水平协调发展阶段和共生发展波动阶段。经济发展水平、旅游产业结构和环境承载容量对旅游发展潜力和旅游生态效率耦合协调度的影响呈正相关,而旅游接待设施对其影响则呈负相关。

长江经济带环境规制对旅游生态效率的门限效应及空间差异

环境规制手段与环境规制水平的动态调整是引领旅游业绿色发展的重要途径。采用熵值法和非径向SBM模型解读2003—2018年长江经济带命令控制型、市场激励型和公众自愿型3种环境规制与旅游生态效率的时空演化特征,综合运用普通面板回归和面板门限回归辨析3种环境规制对旅游生态效率的影响差异。结果表明:(1)命令控制型表现为“U”形演变轨迹并呈“西部高值集聚、东部与中部低值集聚”的空间格局,市场激励型由东至西呈梯度递减特征,且随时间推移愈发显著,公众自愿型则先震荡下跌后缓慢提升。(2)研究期内,长江经济带旅游生态效率均值距离最佳生产前沿面仍有29.6%的改善空间;纯技术效率均值高于规模效率,是促进旅游生态效率改善的重要因素。(3)命令控制型与旅游生态效率呈正线性关系;市场激励型与公众自愿型分别产生单门限与双门限的非线性影响,随环境规制水平提升均呈“负向效应逐渐减弱、正向效应开始显化”特征,并存在“东部>中部>西部”的空间差异。

南水北调沿线旅游生态效率评估及空间分异研究

以南水北调东线和中线一期工程沿线7省份为研究样本,使用“自下而上”法估算旅游能源消耗和碳排放,利用包含非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist指数测算旅游生态效率与全要素生产率,并运用ArcGIS软件和自然间断点法分析其空间分异特征。结果表明:(1)研究期内7省份旅游业能源消耗和碳排放总体上呈逐年下降趋势;(2)旅游生态效率总体偏低,但有小幅度上升,这主要得益于纯技术效率的增长拉动;(3)Malmquist指数均大于1,处于生态效率提升阶段,技术增长对全要素生产率有大幅拉动作用;(4)旅游生态效率表现为南北端省份向较高效率变动、中间省份效率值降低的态势,中线工程的整体生态效率值略高于东线工程。

广西北部湾城市群旅游生态效率测度及时空演化分析

生态旅游是旅游业的重要组成部分,科学评价旅游生态效率对优化旅游资源配置、制定旅游发展战略和构建区域一体化格局具有一定的价值。本研究以广西北部湾城市群为实证,应用Super-SBM模型测度旅游生态效率,并运用空间分析法,解析了其时空演化特征,结果表明:(1)广西北部湾城市群旅游生态综合效率处于中下水平,纯技术效率和规模效率处于中等水平,其中纯技术效率是影响城市群旅游综合效率的主导因素;(2)时空分布规律上,广西北部湾城市群旅游生态综合效率呈现以南宁、北海、防城港市为核心,钦州、玉林、崇左市镶嵌分布的特征;纯技术效率呈现以玉林、崇左市逐渐向中线地市收束的特征;规模效率呈现南北走向、东西向延展、去“边缘-核心”的递进演变特征;(3)广西北部湾城市群兼具沿海沿边地缘优势和优渥生态环境优势,各地市应整合利用旅游要素资源,发挥旅游生态高效率地市的辐射带动作用,助推城市群整体旅游生态绿色高质量发展、协调永续发展。

区域旅游生态效率实证分析——以海南省为例

基于旅游碳足迹、生态效率、旅游经济效应等理论,构建了旅游生态效率模型,在定量计算海南省2012年旅游生态效率值的基础上,对旅游生态效率区域差异进行了成因机制分析。主要结论有:1海南省2012年旅游交通生态效率为0.898元/kg,旅游住宿生态效率为7.13元/kg,旅游活动生态效率为16.32元/kg,旅游综合生态效率为1.787元/kg,旅游活动和旅游住宿的生态效率值大于旅游交通生态效率值。2在出行距离既定的情况下,优化旅游生态效率的措施在于:提高人均消费水平、延长平均停留时间、增加平均参与活动频次,即"短距离、长停留、高消费"的市场模式有利于优化旅游生态效率,反之,"长距离、短停留、低消费"的市场模式则拉低了旅游生态效率值。3海南省旅游者外部交通平均距离较大、乘坐飞机旅游者比例较高、旅游收入统计值低于实际值等原因叠加起来使其旅游生态效率水平略次于部分旅游地。

旅游生态效率模型及其实证研究

旅游生态效率研究的本质在于通过平衡旅游经济增长与环境影响,促进旅游可持续发展。本文采用旅游生命周期评价(LCA)的方法,基于生态效率、旅游能源消耗、旅游经济效应等理论,提出旅游生态效率的概念和模型,以海南省为例,定量计算了海南省2012年旅游生态效率值并分析其部门差异特征。研究结果显示:1基于LCA的旅游生态效率模型以旅游能源消耗为环境影响变量,以旅游收益为经济影响变量,单位经济收益下能耗值越低说明旅游生态效率水平越优,旅游可持续发展潜力越大。2海南省2012年旅游总体生态效率值为7.353 MJ/$,旅游交通生态效率值为15.461 MJ/$,旅游住宿生态效率值为1.25 MJ/$,旅游活动生态效率为1.142 MJ/$。与此同时,旅游三部门生态效率值与人均能源消耗呈现反向的大小顺序关系。3从旅游生态效率值的部门分布差异看,2012年海南省旅游活动和旅游住宿生态效率水平优于旅游交通,因此,在旅游出行距离既定的情况下,优化旅游生态效率的措施在于:提高人均消费水平、延长平均停留时间、增加平均参与活动频次。也即,"短距离、长停留、高消费"的旅游市场结构有利于提升旅游生态效率水平,反之,"长距离、短停留、低消费"的旅游市场结构则拉低了旅游生态效率水平。4由于旅游生态效率受到旅游消费结构、平均出行距离、平均停留时间、旅游交通模式等诸多因素的影响,而且是一个相对比值,旅游部门之间生态效率差距的绝对值小于人均能耗差距的绝对值。

旅游可持续发展的视角:旅游生态效率的一个综述

旅游业对环境的影响使得旅游可持续发展受到全世界的关注,并积累了丰富的研究成果,但从旅游生态效率视角探讨旅游可持续发展的文献还不多见。文章通过梳理生态效率概念的提出及其与可持续发展的关系,认为生态效率是对可持续发展的有效测度。在回顾旅游生态效率研究现状的基础上,发现既有研究成果主要集中在两个方面:第一,旅游生态效率的测度与评价;第二,旅游生态效率在目的地管理当中的应用。基于以上研究现状,文章从旅游生态效率的概念、研究领域、研究方法与研究时间段4个角度对既有成果进行了总结,并认为目前旅游生态效率研究的特征与趋势表现为4个方面:(1)旅游业碳排放估算对旅游生态效率的测度至关重要;(2)旅游生态效率测度方法较为单一;(3)旅游生态效率影响因素是目前研究的空白点;(4)数据包络法、随机前沿法等的应用将使旅游生态效率的研究更为深入。

黄河流域旅游生态效率时空演变及空间溢出效应——基于73个城市数据的分析

黄河流域旅游生态效率时空演变及空间溢出效应研究,有利于优化旅游资源要素投入,推动黄河流域生态保护及高质量发展。基于超效率SBM模型测算2010—2019年黄河流域73个城市旅游生态效率,借助ArcGIS软件描绘时空演化轨迹,并构建空间杜宾模型揭示空间溢出效应。结果表明:(1)黄河流域旅游生态效率时序上呈现先上升后下降的阶段性特征,空间上呈现“下游-中游-上游”阶梯式递减的异质性特征;(2)旅游生态效率分布具有明显的空间集聚与依赖特征,低水平同质化现象显著;(3)空间溢出效应显著,政府干预、市场规模对邻近城市旅游生态效率具有正向溢出效应,经济发展、产业结构、交通可达性对邻近城市旅游生态效率具有负向溢出效应。基于实证分析结果,提出制定差异化、互补性旅游发展策略,加强区域旅游战略合作,发挥邻近区域辐射带动作用,优化城市空间溢出效应的建议。

应用博弈交叉法分析中国省际森林公园旅游生态效率的时空分异

以2008—2019年中国30个省市森林公园旅游的面板数据为数据源,将生态足迹值纳入评价森林公园可持续发展的指标体系,采用博弈交叉方法测度中国省际森林公园旅游的生态效率,莫兰指数探究其空间集聚类型,标准差椭圆法分析森林公园旅游绿色发展的空间分布的方向性变化。结果表明:2008—2019年中国省际森林公园旅游生态效率整体有所提高,高效率区域主要集中在东部、中部地区,但东北地区可持续性发展较为均衡;森林公园旅游生态效率存在显著的空间差异,整体效率由高到低呈现东部、中部、东北、西部地区的分布格局;整体旅游生态效率表现为空间正向聚集效应,且聚集效应逐步增强。从局部聚集类型来看,同质发展聚集类型的区域主要集中在东部和中部地区,且有逐渐向西部扩散的趋势;森林公园旅游生态效率的重心轨迹呈现“东北-西北-西南”的动态演变格局。

基于生态足迹的中国省际旅游生态效率时空演化

文章以2008-2017年中国30个省级单位为研究对象,基于生态足迹模型计算旅游生态足迹,作为生态要素投入,与旅游资源、劳动力、资本共同纳入旅游生态效率框架,运用考虑非期望产出的DEA博弈交叉效率模型测算省际旅游生态效率;结合探索性空间数据分析揭示旅游生态效率空间聚集特征,最后通过标准差椭圆法研究其空间演化过程。结果表明:中国省际旅游生态效率整体水平较高,但各省区之间存在马太效应,地区间呈现中部>东部>西部的分布特征;根据效率值大小将30个省区划分四种类型,其中处于生态效率最优区、弱优区和非优区的省区数量均呈下降趋势,而位于旅游生态效率次优区的省区数量有所增加;旅游生态效率在空间上呈现显著的正相关性,且随着时间推移不断加强,旅游生态效率相似的省区表现为集聚分布;观测期内我国省际旅游生态效率重心由西向东移动,分布范围表现为扩大-缩小-扩大态势,标准差椭圆呈东北-西南格局分布。

国外旅游生态效率优化与管理

旅游生态效率概念采用定量化方法对旅游业经济、环境影响进行分析,成为旅游业可持续发展评价的重要工具。基于可持续理论的旅游生态效率优化管理方案不断涌现,相关利益主体应用较多的有环境管理系统、旅游生态标签、清洁生产理念、旅游生态效率中心、21世纪地方议程等。在旅游企业日常运营中积极推动生态效率优化管理,是贯彻绿色发展理念,提高目的地旅游经济、环境绩效的一种新思路。从可持续背景下旅游生态效率优化模型入手,系统化分析了国外旅游生态效率优化管理方案的内容与特征。其中,环境管理系统在目的地层面为旅游生态效率优化设计了一套评估管理流程,旅游生态标签为目的地生态效率水平提供了可视化标志符号,21世纪地方议程为旅游可持续发展提供一致性整合方案,清洁生产理念是一种基于生态效率优化的长期战略,旅游生态效率中心作为非营利性机构有利于中小企业获得较好的环境绩效表现。国外旅游生态效率优化管理方案特征明显、设计合理、管理科学,对我国目的地旅游生态效率优化提升具有重要的借鉴作用。

旅游生态效率时空特征及影响因素研究

运用SBM模型测算2001—2016年中国31个省份的旅游生态效率,分析其时空特征,并分别构建中国东部、中部和西部地区的PVAR模型,研究文化氛围、人口素质和公共管理变量对旅游生态效率的影响以及影响的区域差异。研究发现:2001—2016年,旅游生态效率整体呈上升态势,但区域间不平衡问题加剧;东中部地区旅游生态效率负响应于文化氛围,而在西部地区为持续增强的正响应;人口素质对中西部旅游生态效率的正向影响弱于东部地区;各区域对公共管理变量的正响应具有不同程度的时滞性,西部地区见效最快。基于此,提出提升各区域旅游生态效率的建议,推动旅游产业绿色可持续发展。

基于碳足迹的旅游生态效率研究——以江西九江市为例

核算旅游生态效率是促进生态环境保护和旅游可持续性发展的重要前提。文章运用生命周期法和单一指标法,对旅游过程各环节碳足迹和旅游生态效率进行横向和纵向分析,以2013—2020年九江市旅游业为例,进一步推动三四线城市旅游业的健康发展。研究表明:九江市旅游碳足迹大小排序为旅游交通>旅游餐饮>旅游住宿>旅游活动,旅游效率大小依次为旅游活动>旅游交通>旅游餐饮>旅游住宿。纵向来看,非疫情时代九江市“住”、“行”的碳足迹占比呈明显敛缩态势,而“吃”、“游”的碳足迹占比呈明显扩增趋势,“行”、“住”的生态效率逐年增大。新冠疫情之后则完全反之。此外,通过与其他区域研究结果相较,发现“吃”、“住”的效率排序较易发生变动,多年度的综合分析更符合实际发展趋势。最后根据分析结果,进一步提出响应实践的管理启示,切实提升更多地级市的旅游生态效率。

外资进入对我国旅游生态效率影响的实证研究——基于2006—2016年我国30省份面板数据

文章在运用SBM-Undesirable模型测度我国各省份旅游生态效率的基础上,应用2006-2016年省级面板数据和空间计量模型,深入探讨外资进入对我国旅游生态效率的影响。研究发现:(1)我国旅游生态效率在样本期内呈下降的趋势,并表现出显著的空间正相关性,总体呈东-中-西梯度递减的空间格局;(2)外资进入对省份旅游效率的提升起到了一定的促进作用,其管理经验和生产技术的"溢出效应"在某种程度上抵消了带来的生态环境问题;(3)政府对旅游经济的干预在推动旅游生态效率提升中有着不可替代的作用,技术进步是降低旅游环境压力的有力支撑,劳动生产率较高旅游部门份额的上升有益于外资的溢出。

民族地区旅游产业集聚对旅游生态效率的影响研究——以湖北恩施土家族苗族自治州为例

本文以少数民族聚集区——湖北恩施土家族苗族自治州(以下简称恩施州)为研究对象,利用恩施州2007—2018年的旅游业及相关经济、环境指标数据,基于区位熵法和Super-SBM模型分别测度了恩施州的旅游产业集聚度和旅游生态效率水平,并运用VAR模型探讨了旅游产业集聚对旅游生态效率的影响作用。研究结果表明:(1)恩施州旅游产业集聚水平呈波动上升趋势,但各县市旅游产业集聚水平存在较大差异;(2)在研究期内,旅游生态效率随时间推移呈增长态势,但两极分化现象较严重,仅恩施、巴东和咸丰的旅游生态效率的投入产出相对达到了合理水平,其它县市均亟待进一步的调整和优化;(3)在2007—2018年间,恩施州旅游产业集聚对旅游生态效率的贡献度逐年上升,旅游产业集聚对旅游生态效率具有正向影响作用。