乡村振兴背景下乡村旅游经济产业的优化升级

近年来,在乡村振兴的社会背景下,乡村旅游的发展迎来了很多新的机遇。从总体情况来看,乡村旅游依然存在诸多的问题和不足,主要原因是缺乏系统、深入的政策信息,基础设施建设不完善,过于关注经济效益而引发乡村传统文化破坏,这些都对乡村旅游经济产业的发展和进步造成阻碍。因此,若想实现乡村发展,应重点研究分析乡村旅游经济产业的发展问题,采用产业优化升级的措施提高发展水平,为其后续的进步奠定基础。

典型旅游区旅游产业经济MLR与GM(1,N)预测研究

桂林是中国典型的旅游区,桂林旅游产业既是中国旅游产业的缩影,也是中国旅游产业发展探索的先行者。通过SPSS19.0统计软件对桂林市旅游总收入与各旅游产业要素进行多元线性回归分析建立MLR模型,并建立旅游总收入与旅游产业要素的灰色系统GM(1,N)模型,以对比分析两模型的实效性。研究结果表明,典型旅游地旅游经济发展的驱动因素主要包括市场结构、管理体制以及游览方式,其合理组合可以有效提高旅游经济的发展。

论我国旅游产业经济的民俗开发

旅游产业经济是一新兴的产业经济。我国的旅游产业经济应如何发展，理论体系应如何建立，是一项艰巨而迫在眉睫的任务。从我国民俗的深厚文化内涵和旅游的“至美”、“至乐”境界入手，对旅游产业经济的开发进行探讨，拓宽了研究领域。

大漓江旅游产业经济带旅游产品开发战略研究

本文首先对大漓江旅游产业经济带进行界定,然后从旅游产品开发方面对大漓江旅游产业经济带的构建进行探讨,在坚持旅游产品开发"六大原则"的前提下,提出大漓江旅游产品的"四大"产品集群和"五大"发展战略。

增长质量视阈下旅游产业对国民经济的贡献研究

文章从旅游经济增长的稳定性和持续性、旅游经济增长的效率、产业结构优化三个维度,用案例地张家界旅游开发的时间序列数据测评了旅游经济增长的质量和效率。研究发现:旅游经济对国民经济总产值和就业的带动作用大,但持续性和稳定性不强,质量和效率不高,产业结构还有待优化。因此,重新审视旅游产业对国民经济贡献作用,调整旅游经济增长方式,是旅游产业持续发展的必由之路。

体育旅游产业经济学的理论体系构建研究

采用文献资料、调查和比较等方法,分析了构建体育旅游产业经济学的理论体系。分析认为,该学科的理论基础应包括马克思主义政治经济学、邓小平产业经济思想、西方经济学、产业经济学;研究对象和内容主要有体育旅游产业的产生和发展过程、产业组织和结构、产业关联、产业发展的环境支持、产业发展政策、产业发展战略、中外体育旅游产业发展比较;可采取的研究方法有实证分析和规范分析相结合、宏观分析和微观分析相结合、历史分析和逻辑分析相结合、比较分析及借鉴产业经济学的其他一般研究方法。通过上述探讨,以期形成新的独立的学科领域,从而加强国内外学者对体育旅游产业经济理论体系研究的系统性和深入性。

乡村振兴视野下乡村旅游经济产业提升策略探讨

乡村旅游产品的开发对于振兴乡村旅游有着非常关键的作用,通过乡村旅游产品的调整提升,进而带动乡村振兴,最终推动乡村旅游的全面开发。本文深入分析与研讨当前乡村旅游的形势,认为在乡村振兴政策支撑下,乡村旅游的开发进程中存在着专业人才短缺、商品没有特色、旅游宣传推广方式滞后以及乡村旅游与文化结合缺失的特殊情况。要推动乡村旅游产业健康发展,应从总体上做好规划布局,根据出现的情况提供针对性的建议方法,进而实现乡村旅游业态调整转型。

简析提升海南旅游产业经济效益的路径

海南省是我国最大的经济特区,但经济体量不大,作为支柱产业的旅游业经济效益低是一个重要原因。随着国际旅游岛建设的深入,旅游产业转型升级提高经济效益迫在眉睫。通过阐述旅游产业的要素及产业链,并剖析海南省旅游产业的结构,找出提升海南旅游产业经济效益的路径。

关于旅游产业经济研究的思考

试图从旅游学、旅游经济学与旅游产业经济研究之间的关系 ,旅游发展的实践对旅游产业经济研究的呼唤等方面作些探讨。

旅游产业与区域经济耦合协调测度分析——以安徽省为例

借鉴耦合协调理论构建旅游产业与区域经济发展的耦合协调模型,运用信息熵赋权法,从旅游资源、旅游接待、旅游经济及资金状况、基础设施状况、开放程度、收入状况7个层面对安徽省旅游产业与区域经济耦合协调水平进行分析,借助ArcGIS软件的空间聚类法探究旅游产业与区域经济耦合协调水平的空间格局及演变。研究表明:安徽省17地级市的旅游产业与区域经济耦合协调水平基本处于稳定状态,具体被分为4个等级,第一、二等级地级市数量较少,得分显著高于第三、四等级。旅游产业与区域经济耦合协调空间水平存在较大差异,大合肥旅游经济圈耦合协调程度最高,大皖北旅游经济圈最低,格局基本稳定,展现以合肥、芜湖、安庆三个城市为核心向外围地区衰减的特点。

粤港澳大湾区旅游产业经济韧性影响因素研究

旅游产业经济韧性周期识别和影响机制分析对推动粤港澳大湾区建设成为世界级旅游目的地具有重要意义。本文基于面板数据,识别粤港澳大湾区旅游产业经济韧性周期,并以动态面板回归模型检验其影响因素。研究结果表明:近二十年粤港澳大湾区旅游产业经济韧性整体呈现四个周期,各城市旅游产业经济韧性差异较大,整体呈现上升态势;常住人口收入水平(PRI)、常住人口就业水平(PRE)、区域产业结构多样性(RISD)、国际游客数量(ITN)和旅游区数量(UTA)对提升粤港澳大湾区旅游产业经济韧性有显著的促进作用。

京津冀旅游产业-区域经济-社会事业协调发展差异研究

构建京津冀旅游产业-区域经济-社会事业协调发展评价指标体系,利用耦合协调度模型,对京津冀三地2004—2017年旅游产业-区域经济-社会事业的协调发展水平进行定量分析,采用灰色关联分析对旅游产业-区域经济-社会事业协调发展的影响因素进行研究。结果表明:京津冀旅游、经济、社会事业子系统的综合发展得分总体上均呈现出增长态势,北京市旅游业发展滞后于经济、社会事业发展,天津市、河北省的旅游业发展皆领先于经济、社会事业发展;京津冀三地的旅游与经济、旅游与社会事业的协调水平均表现出逐步提高的态势,河北省旅游产业-区域经济-社会事业的耦合协调发展可以分为“波动上升、快速上升、急速上升”三个阶段,北京市、天津市旅游产业-区域经济-社会事业的耦合协调发展皆可划分为“波动上升、快速上升、缓慢上升”三个阶段;北京市、天津市的旅游子系统、社会事业子系统对当地旅游产业-区域经济-社会事业耦合协调发展的影响强于经济子系统,河北省旅游子系统、经济子系统对当地旅游产业-区域经济-社会事业耦合协调发展的影响强于社会事业子系统。

珠江—西江经济带生态环境—区域经济—旅游产业耦合协调研究

论文以珠江—西江经济地为例,构建生态环境—区域经济—旅游产业耦合评价指标体系与模型,检验发现:2006—2017年,珠江—西江经济带生态环境、区域经济与旅游产业都明显进步,但发展基础、速度、路径和水平各异;珠江段和西江段区域经济发展水平仍差距较大。生态环境、区域经济和旅游产业耦合度与耦合协调度趋同趋势显著,但总体耦合度与耦合协调水平均较低。究其原因,区域经济和旅游产业两大系统是耦合的关键制约系统,故建议在新时代生态文明建设思想指导下,充分发挥旅游产业的带动作用,扭转区域经济的关键制约身份,以促进珠江—西江经济带的和谐发展。

利用“全国历史文化名街”优质资源带动城市旅游产业经济发展研究——以扬州市东关街为例

指出了"全国历史文化名街"对于一座城市而言,是难得的优质旅游资源,对带动城市旅游产业经济的发展,可起到至关重要的作用。结合入选全国第二届"全国历史文化名街"的扬州市"东关街"这一典型案例,通过认真剖析近几年"东关街"对扬州旅游产业经济的增长所带来的作用同时,就如何利用"全国历史文化名街"这一优质旅游资源带动城市旅游产业经济的发展,提出了较为系统的建议。

旅游产业经济结构的特点剖析

随着我国经济社会发展中经济结构战略的调整以及其对经济发展过程与领域的影响，本文将从基于旅游产业的经济结构现实发展和理论进行分析，在界定经济结构基础上，探讨了旅游经济结构的内涵；研究了旅游经济结构的特征。

毛南族原生态传统体育文化与区域旅游经济互动发展研究

采用实地调查、专家访谈、文献资料等方法,对贵州省黔南布依族苗族自治州平塘、独山、惠水等县部分毛南族聚居区自然地理环境、民族传统体育文化及其旅游业状况进行调查研究。结果表明:贵州省毛南族聚居地自然环境峻秀,具有深厚的民族传统体育文化和生态旅游资源,具有旅游经济发展的潜在条件,对毛南族地区地域性经济具有较大的发展前景和可持续发展后劲。本文通过对贵州省毛南族传统体育文化的调查研究,根据毛南族传统体育文化的特色与价值,提出在毛南族地区通过利用其民族传统体育文化资源结合自然生态环境优势,构成民族地区旅游产业与民族文化的互动发展态势,为发展贵州民族地区自然生态旅游与民族文化旅游产业经济提供理论依据,对毛南族传统文化的传承与发展及民族地区旅游产业经济发展具有重要的现实意义。

基于游客体验的旅游产业发展探析——评《游客凝视》

由约翰·尤瑞(John Urry)著、杨慧等翻译,广西师范大学出版社出版的《游客凝视》一书,基于“愉悦”“假日”“旅行”等主题词汇,探讨人们在短期内如何离开自己所工作与生活的地方,寻求不同的消费体验,并详细阐释了人们想要旅游的深层原因。全书共分八个章节,内容包括旅游凝视、大众旅游与海滨度假胜地的兴衰、变迁的旅游产业经济学、在旅游行业中工作、文化变迁与旅游重建、凝视历史、看与主题化、全球化凝视。在约翰·尤瑞看来,旅游是人们对异已生活的一种追求。

基于SBM-Malmquist模型的江苏省旅游产业效率分析

基于SBM-Malmquist模型,对2012~2020年江苏省13个城市的旅游产业效率进行测算。研究发现:旅游产业效率存在很大的地区差异,苏南地区的效率值明显优于苏中和苏北地区,总体呈南部高、中北部低的趋势;对江苏省旅游产业效率进行动态评价,在研究期间,全要素生产率整体呈下降趋势,且技术进步变动是影响全要素生产效率变化的关键因素。基于研究结论,提出各城市旅游行业要进一步加强技术创新,将科技与旅游更深层次融合,提高旅游效率。

关于青藏铁路旅游开发的思考

青藏铁路地处世界上最高的高原,自然条件恶劣、运营成本高、运量小,是我国最具“公益性”的国土开发铁路。为此,抓住西部大开发的契机,依托青藏高原的优势旅游资源,构建青藏高原铁路旅游公司,打造旅游经济产业链是拓展青藏高原铁路发展空间,实现青藏铁路可持续发展的重要途径。