中国旅游经济高质量发展的时空演化与区域差异--基于新发展理念视角

该文基于新发展理念视角,构建旅游经济高质量发展评价指标体系,利用熵值法、核密度估计、莫兰指数、泰尔指数等,对中国旅游经济高质量发展的时空演化和区域差异进行分析.结果表明:(1)中国旅游经济高质量发展水平不高且提升缓慢,由0.194增长到0.306,创新和开放系统是旅游经济高质量发展的短板.(2)空间上呈现“同群效应”,大多为高高集聚或低低集聚,且正向“同群效应”有所强化.(3)中国旅游经济高质量发展泰尔指数由0.055下降至0.019,整体协调性有所改善,但区域之间存在一定“马太效应”.北部沿海经济区、西南经济区、南部沿海经济区和西北经济区属于曲折波动型差异,东北经济区、长江中游经济区、黄河中游经济区和东部沿海经济区属于同频共振型差异.

要素结构变动、制度环境与旅游经济高质量发展

文章在对旅游经济发展质量的内涵构成、影响因素进行文献梳理的基础上,从行动资源与保障机制两个视角构建了旅游经济高质量发展的行动逻辑框架,并对要素结构变动、制度环境及二者交互作用促进旅游经济高质量发展的机理进行了分析。基于效率、结构和环境3个维度构建并测算了旅游经济发展质量指标,运用2003-2016年省际面板数据对理论分析进行了实证检验。结果表明:(1)要素结构变动、制度环境分别是旅游经济发展质量提升的行动资源、保障机制;(2)代表要素结构变动的资本劳动投入比对中、东部地区旅游经济发展质量的正向作用显著,对西部地区的作用不显著,而景区禀赋对中、西部地区的作用显著,对东部地区作用不显著;(3)制度环境对旅游经济发展质量总体上具有正向促进作用,对中、东部地区作用显著,对西部地区的作用尚不显著;(4)制度环境能够调节要素结构变动的作用方向及程度,二者交互形成集成动力对各地区旅游经济发展质量均产生正向作用。针对上述结论,文章从基于供给侧结构性改革推动要素结构升级、制度创新等视角提出了促进旅游经济高质量发展的相关建议。

我国旅游经济高质量发展的区间差异与动态演进

文章基于新发展理念的丰富内涵,构建了旅游经济高质量发展评价指标体系,借助Dagum基尼系数及分解方法、核密度估计法、空间马尔可夫链分析法探讨了我国旅游经济高质量发展水平的区间差异与动态演变特征。结果表明:我国旅游经济高质量发展水平呈现逐渐增强的走势,但总体差异显著;东部、西部以及中部地区在不同年份都出现了不同程度的两极分化现象;旅游经济高质量发展水平存在高低集聚的俱乐部收敛特征,空间背景对于旅游经济高质量发展的类型转移具有显著影响。

全国文明城市评选是否促进了旅游经济高质量发展?——来自准自然实验的经验证据

基于SBM-Malmquist模型测算的2003—2020年我国280个地级市的旅游全要素生产率,将全国文明城市评选视为一次“准自然实验”,使用多期渐进DID模型实证检验了全国文明城市评选政策对旅游经济高质量发展的影响效应,并采用DEA-BCC模型进行拓展分析。结果表明:(1)全国文明城市评选显著抑制了地级市旅游全要素生产率提升,经过系列稳健性检验,该结论依然成立。(2)政策效应会因城市所处地理区位、行政等级、旅游经济规模报酬状态的不同而呈现异质性。(3)进一步分析表明,全国文明城市评选迫使旅游业负外部性内部化,并存在“挤出效应”,阻碍旅游业要素结构升级。该政策虽然促进了城市绿色创新技术水平提升,但是带来的收益未能弥补其机会成本,使总体影响效应仍为负。

城际列车对新疆旅游经济高质量发展的影响效应及驱动机制

基于2010—2019年新疆市域面板数据,从投入产出视角归纳城际列车对旅游经济高质量发展的驱动机制,通过熵权法测算旅游经济高质量发展评价指数,利用多期双重差分模型实证探究城际列车对新疆旅游经济高质量发展的影响效应。结果表明:(1)新疆旅游经济高质量发展整体呈非均衡化的上升趋势,演化格局为“单中心辐射型→双中心放射型”。(2)城际列车有效提升新疆旅游经济高质量发展,显著影响北疆旅游经济高质量发展且伴随负向调节效应,未显著影响南疆但伴随正向调节效应。(3)城际列车显著影响旅游经济高质量发展中等水平市域,未显著影响高水平和低水平市域。(4)城际列车对维度层影响机制的显著正向效应依次为创新>共享>绿色>开放,对协调发展维度的影响效应不显著。研究结果丰富“铁路+旅游”融合发展的典型案例,助力探索城际列车与旅游经济高质量融合发展的路径模式。

中国旅游经济高质量发展时空特征及影响因素研究

文章运用核密度估计、空间自相关、分位数回归等方法对2009—2018年我国30个省份旅游经济高质量发展的空间分异特征及影响因素进行实证分析。研究表明:研究期内,我国旅游经济高质量发展不平衡且有待提升,区域差异较为明显;我国旅游经济高质量发展主要呈同类集聚态势,且该趋势不断加强。区位优势对旅游经济高质量发展的正向影响逐渐加强,创新环境、市场化程度、经济发展水平对旅游经济发达地区拉动作用较为明显。开放程度更能有力拉动旅游经济发展水平较低的地区。

数字经济、旅游科技创新与旅游经济高质量发展关系研究

本文探讨了数字经济对旅游经济高质量发展的效应及其作用机制。本文建立了数字经济影响旅游经济高质量发展的理论框架,并利用2012-2020年我国31个省份的面板数据,通过面板固定效应回归和面板门槛回归实证分析了数字经济对旅游经济高质量发展的影响。结果表明:数字经济能显著促进我国旅游经济高质量发展;旅游业的科技创新是数字经济释放旅游经济高质量发展红利的重要路径;数字经济可以通过非线性溢出效应促进我国旅游经济高质量发展。本文的研究进一步拓展了旅游经济高质量发展的提升路径,并加深了对数字经济赋能旅游经济高质量发展的效应和机制的理解。

交通基础设施建设与旅游经济高质量发展耦合协调的特征与效应--以粤港澳大湾区为例

以粤港澳大湾区作为研究对象,选取2014—2020年交通基础设施与旅游经济相关数据,建立交通基础设施建设和旅游经济高质量发展的评价指标体系,借鉴综合评价函数、耦合协调评价模型,对粤港澳大湾区2014—2020年交通基础设施和旅游经济高质量发展系统的耦合协调度进行测度,揭示其耦合协调发展特征与效应,得出结论:(1)粤港澳大湾区交通基础设施和旅游经济发展良好,但两系统的耦合协调发展水平不高。双系统的协同发展存在边际效益减弱,协调程度降低,速度放缓的现象;(2)粤港澳大湾区双系统耦合协调处于初步发展时期,交通基础设施建设的完善和提升对推动旅游经济高质量发展的作用还未完全释放出来;(3)粤港澳大湾区双系统耦合协调发展存在核心与边缘的特征,空间极化效应和扩散效应明显,正在经历从单一向多中心发展的过渡阶段。

区域能源碳排放与旅游经济高质量发展——以鄂西生态文化旅游圈为例

鄂西生态文化旅游圈是湖北省打造"两圈一带"的重要一环,而能源碳排放是影响旅游经济发展质量的重要因素。本文利用2010年至2017年鄂西北生态文化旅游圈的面板数据,运用面板向量自回归(PVAR)模型和脉冲响应函数等研究了鄂西生态文化旅游圈各市州(林区)旅游发展质量、能源碳排放和旅游人数规模等相关指标之间的影响。结果表明:总体上碳排放的数量增加对旅游发展质量的作用为正,而旅游人数规模与旅游发展质量的作用关系显著为正;在初期碳排放对旅游发展具有抑制作用,不利于旅游发展质量的提升,在后期碳排放规制作用变强,措施更加完善,对旅游发展质量反而有促进作用。

广西旅游产业集聚对旅游经济高质量发展的空间效应及影响

构建旅游经济高质量发展指标体系,采用熵值法测算2010—2021年广西壮族自治区14市的旅游经济高质量发展综合指数,应用空间杜宾模型剖析旅游产业集聚对经济高质量发展的空间效应,并通过面板门槛模型厘清在一定约束条件下二者之间是如何影响的.研究结果表明:(1)广西各市旅游产业集聚对经济高质量发展具有正向作用;(2)旅游产业集聚对经济高质量发展具有空间溢出效应;(3)在区域旅游创新能力、产业结构与消费水平约束下,旅游产业集聚对经济高质量发展具有非线性异质性冲击.本研究分析旅游产业集聚对经济高质量发展的空间效应及影响机理,提出相关政策建议以驱动新时期经济发展.

区域生态效率与旅游产业效率的耦合协调及时空分异——以贵州省9个市(州)为考察样本

随着“两山理论”在国家生态文明试验区的创新实践,经济高质量与绿色发展方式成为贵州省后发赶超的重要驱动力。生态效率和旅游产业效率是衡量旅游经济发展质量好坏的核心指标,论文通过构建投入—产出模型,运用超效率SBM方法,基于面板数据,测度贵州省9个市(州)的生态效率与旅游产业效率及其耦合协调度,分析和揭示其时空分异与内在机理。研究发现,贵州省生态效率、旅游产业效率总体呈现“U”型发展形态,并表现出中期效率转移、后期整体升级的趋势,从耦合协调度看,贵州省区域生态效率与旅游产业效率耦合水平较高,呈现总体协调发展态势,部分市(州)实现了后发赶超。这为揭示后发省份旅游经济高质量发展逻辑提供了现实解读依据。