“大旅游”时代背景下舟山群岛新区旅游联动发展研究

舟山群岛是我国首个国家级群岛新区,也是长三角城市群组成部分.舟山群岛新区范围广阔,岸线漫长、岛礁众多,是我国著名的海岛旅游区.在大旅游时代舟山群岛新区实施旅游联动是实现区域一体化发展、创建国际旅游岛品牌的必然选择.深入分析了舟山群岛新区旅游联动发展的有利条件和障碍因素,在此基础上从智慧旅游及大数据平台建设、建立联动管理机制、整合产品体系、特色线路+地接服务等方面提出了旅游联动的构想.最后讨论了舟山群岛新区实现联动的具体步骤和与长三角旅游区内外联动发展的必要性.

区域旅游一体化背景下的小城市与大中城市旅游联动发展研究——以南京溧水为例

我国区域旅游一体化蓬勃开展,大中城市享受到一体化发展带来的机遇,与此同时,小城市旅游发展的问题提上议事日程,它们在旅游一体化的大背景下应如何发展?本文借鉴核心边缘理论,提出了小城市与大中城市旅游联动发展的概念,以溧水为例,在文脉共性承接与个性突破和旅游资源潜力挖掘分析的基础之上,提出以大中城市为首要客源市场设计旅游产品、构建旅游廊道、联合旅游营销、完善旅游基础设施等4条联动发展战略.

基于系统论的长三角区域旅游联动动力机制分析

区域旅游联动动力机制是一个涉及面非常广泛而复杂的内容,可用系统的观点对区域旅游联动的动力机制进行分析。以长三角的区域旅游联动为研究对象,构建了长三角区域旅游联动的动力系统,并对该动力系统的要素构成以及要素功能进行分析,在此基础上提出长三角区域旅游联动动力系统优化的相关建议。以期能为长三角区域旅游联动的进一步推进,以及其他区域旅游联动的发展提供一些借鉴。

三峡·大坝·清江旅游联动发展战略初探

长江三峡名胜风景区是中国建设世界旅游强国的王牌产品,更是湖北建设旅游强省的核心竞争力产品;三峡大坝是大三峡旅游经济圈的核心产品,更是湖北省旅游精品三峡·神农架·武当山“一江两山”的龙头产品;清江是中国西南民族风情旅游带的重要组成部分,更是湖北省旅游业发展新的增长点。实施三峡·大坝·清江“一坝两江”旅游联动发展战略,是湖北省旅游业进入第十一个五年计划继“一江两山”的又一重大战略举措,这对湖北旅游形象的整体提升和旅游经济的持续增长具有十分重要的现实意义。本文分析了“一坝两江”旅游联动发展的现实基础和重要意义,提出了三峡·大坝·清江旅游联动发展的构想。

创新区域中心城市旅游联动发展模式——以武汉、长沙、南昌三市为例

在我国"中部崛起"的发展战略决策中,组合武汉、长沙、南昌三省会城市,开展区域中心城市旅游发展联动合作,共同构建长江中游旅游金三角地带,打造具有国际影响的著名旅游目的地,最终形成"华中旅游极",是中部地区旅游业发展和崛起的重要战略举措。三市进行区域旅游合作,除了采取传统的普遍意义上的合作形式,更重要的是创新区域旅游联动发展的合作形式,共同建立区域联动的板块发展、区域定位的地域分工、点圈结构的多边合作、互为目的地的市场互动、科学融资的资本促动等多元合作方式和多样合作模式。但真正要开展实质性的合作,还要通过制定三市区域旅游合作发展规划,确立"内联外拓"的发展战略,设置综合性或专门性的公共信息或旅游信息交换平台,建立人才培育的合作交流机制,构建合作的保障体系。

庐山—鄱阳湖区域生态旅游联动开发研究

从庐山、鄱阳湖两毗邻地均为世界级的生态旅游资源来看,两地生态旅游有联动开发的可行性,且在联动开发的基础上,打造世界级的旅游产品。密切的地缘关系、突出的区位优势、互补的资源优势、大庐山和鄱阳湖发展的需要、日益完善的硬件设施等为两地联动开发提供了广阔的发展空间。庐山和鄱阳湖应抓住机遇,主要通过生态旅游的资源联动、产品联动、市场联动、营销联动、交通联动、形象联动等方面进行开发,推动两毗邻地区域生态旅游的整体发展。

庐山——鄱阳湖生态旅游联动发展研究

区域旅游一体化已成为国内外旅游业发展的潮流,旅游联动发展已成为未来旅游业发展的战略选择。文章从庐山和鄱阳湖区位上的毗邻、生态旅游资源的互补和互长、旅游市场需求的趋势、便利的交通四方面分析了两者进行生态旅游联动发展的优势条件,提出了实施政府主导、整合旅游市场、整合旅游形象、整合旅游产品的对策,旨在实现区域生态旅游资源的优化配置,提高区域旅游业的综合实力和竞争力。

鄱阳湖生态经济区“山湖城村”旅游区生态旅游联动开发研究

在对区域旅游联动开发理论分析的基础上,归纳出鄱阳湖生态经济区"山湖城村"旅游区具有地缘关系密切、区位优势突出、政策环境有利、生态旅游资源和生态旅游产品互补性强的生态旅游联动开发的优势条件,分析得知该地具备进行生态旅游联动开发的可行性,从而提出实施政府主导、整合旅游市场、整合旅游形象、整合旅游产品、统一旅游接待管理工作质量的旅游联动开发对策,以期将鄱阳湖打造成国际重要生态旅游目的地。

区域旅游联动开发探讨——以川、黔、渝三角地区为例

指出区域联动开发理论实质上是针对旅游欠发达、资源类似、竞争优势不突出的地区提出的一种区域旅游合作开发理论,它是以核心—边缘理论和产业集聚理论为理论基础,具有一定的实施条件.在理论分析的基础上,对川黔渝旅游"金三角"区进行区域旅游联动开发的必要性和可能性进行了分析,得出只有通过区域旅游联动开发才可能促进区域内各景区的持续发展这一结论,并给出了若干实施旅游联动开发的建议.

山东半岛蓝色经济区旅游联动开发模式研究

区域旅游联动开发本质上是区域合作的一种方式,是避免同质旅游地恶性厮杀的必由之路。山东半岛蓝色经济区规划已上升为国家战略,此背景下,在对山东半岛蓝色经济区七城市旅游经济联系强度与旅游业发展水平分析的基础上,针对七城市区域旅游联动开发的优势条件,提出亚圈层多边联动、区域定位的地域分工两大联动开发模式。

川滇黔三省结合部区域旅游联动发展的可行性研究及战略构想

川滇黔三省结合部区域内具有丰富多彩而又各具特色的自然资源和人文资源,通过区域旅游联动开发,进一步发挥川滇黔三省结合部的旅游优势资源,创建和发展特色旅游经济区,是实现区域协调发展的重要举措。川滇黔三省结合部区位优势互补,旅游资源富集,加之有良好的合作基础,应该打破行政区域界限,构建有效地管理机制,开展旅游整体营销,通过联动开发实现区域内旅游业的持续发展。

“西三角”区域旅游联动及一体化开发模式研究

文章以“点-轴”理论、“核心-边缘”理论以及旅游空间结构理论等为依据,对“西三角”经济圈中旅游区域协同和空间一体化问题进行深入分析,提出以成都、重庆、西安为三个增长极,以西成高铁、成渝高铁、西渝高铁为三轴,以自然生态、历史遗迹、民俗文化、都市休闲为内容的“西三角”区域旅游一体化开发模式。同时,由西安往北、重庆往东、成都往西三个方向,拓展出“西三角”的外向空间。从旅游资源错位开发、旅游产品及线路一体化和旅游区域合作协同三个方面提出“西三角”区域旅游发展路径及建议。

基于核心边缘理论的青藏地区区域旅游联动开发研究

区域联动开发理论实质上是针对旅游欠发达、资源类似、竞争优势不突出的地区提出的一种区域旅游合作开发理论.随着经济的发展,区域旅游合作要靠对区域线性分布的旅游精品项目的共建与打造来推动,使旅游精品项目成为整合区域旅游资源的有效载体和最佳平台.西部地区也存在着不少整合优势旅游资源的发展契机,文章在分析青藏地区旅游资源类型、空间分布和联动开发可行性的基础上,探讨了联动开发模式,从地理学空间视野提出了区域旅游联动开发核心边缘结构模式,实现青藏地区旅游业可持续发展.

长三角区域旅游合作新思路——以标准化建设推动长三角区域旅游联动发展

文章通过分析造成长三角区域旅游一体化障碍的因素,提出长三角区域旅游标准体系建设的近期和中远期任务,讨论了长三角区域旅游标准的建设和运作机制。

川滇黔三省结合部区域旅游联动开发研究

川滇黔三省结合部区域内具有丰富多彩而又各具特色的自然和人文资源,通过区域旅游联动开发,进一步发挥川滇黔三省结合部的旅游优势资源,创建和发展特色旅游经济区,是实现区域协调发展的重要举措,是旅游产业化发展的需要,也是提升该区域旅游核心竞争力的需要。川滇黔三省结合部区位优势互补、旅游资源富集、发展前景广阔,应该打破区划界限、构建有效的管理机制、扬长避短、营造鲜明的旅游形象,联动开发才能实现区域内旅游业的持续发展。

黄河三角洲区域旅游联动开发实证研究——以滨州与东营两市为例

区域旅游联动开发是旅游资源同质、旅游竞争弱势地区发展旅游业的有效战略。区域旅游联动开发以核心—边缘理论、产业集聚理论、区域旅游共生理论作为理论基础,需要一定的实施条件。黄河三角洲两大主体城市滨州与东营空间邻近,交通便捷,自然条件相仿,旅游资源大同中亦存小异,联动开发条件得天独厚。黄河三角洲区域旅游联动开发可通过统一规划、整合开发,政府主导、企业参与,打造精品、联合营销,组建机构、推动合作等措施来实现。

武汉城市圈旅游联动策略研究

文章从旅游联动的基本含义出发,结合武汉城市圈旅游发展概况,对武汉城市圈的旅游内容与功能进行综合阐述,并提出基于政策、交通、产品、商品、服务和宣传方面的联动策略。

辽吉黑区域旅游联动模式及开发构想

辽吉黑区域旅游资源优势互补,旅游基础设施雄厚、客源市场广阔、潜力巨大,为区域旅游联动开发奠定了基础。笔者通过分析国内外区域旅游联动开发的典型模式,认为辽吉黑区域应采取多种机制综合协调、政府力量积极主导;区域多中心、多圈层、分级联动开发;参与主体多元化、涉及领域众多的联动开发模式。建议配套深入挖掘特色、分级开发旅游资源;塑造区域整体形象,联合开展市场营销,针对性开发旅游市场;分尺度开发旅游产品;组建跨区域旅游企业集团等战略措施,确保大区域旅游业的繁荣和发展。

郑汴洛旅游联动发展的SWOT分析

郑汴洛旅游业起步早、发展快,在资源、地理、交通上有明显的优势,再加上政府政策的支持,郑汴洛成为河南旅游发展的核心增长极。通过对郑汴洛三市旅游联动发展的优势、劣势、机遇、挑战的研究,有利于三市展开全面的合作,整合旅游资源、打造精品旅游线路,为旅游者提供更合理、更优质的旅游产品和线路,增强该地区乃至全省的整体旅游竞争力。

基于SWOT分析的郑汴洛旅游联动发展战略定位研究

用SWOT分析法分析了郑汴洛旅游联动发展的优势、劣势、机会与挑战，在此基础上对郑汴洛旅游联动发展进行定位，选择郑汴洛旅游联动发展模式．