旅游风景道视角下交通优势度与乡村振兴的空间适配性

旅游风景道是促进沿线区域乡村振兴高质量发展的重要载体。基于旅游风景道的视角,从时空层面分析沿线区域2015年、2019年和2021年交通优势度和乡村振兴的演化特征,并采用双变量空间自相关分析方法厘清两者的空间适配性。结果表明:旅游风景道沿线区域交通优势度不断提升,地理位置和旅游资源禀赋是造成交通优势度空间分异的主要原因;各区域乡村振兴综合值呈增长态势,空间上呈现东高西低、北高南低的倒“U”形格局,区域之间和维度之间存在发展差异;交通优势度与乡村振兴在全局上呈现良好的空间适配性,两者的空间适配性可划分为高适配型、交通优势度滞后型、乡村振兴滞后型和双滞后型四类。

基于网络用户评价数据+的旅游风景道路网布局研究

为充分考虑游客的实际出行需求并提高旅游风景道路网布局的合理性,该文基于网络用户评价数据和旅游服务质量等级数据,提出一种旅游风景道路网布局方法,即通过K-means++和随机森林算法对旅游节点各指标进行客观赋权,计算节点重要度及节点间的路线重要度,并结合现状路网条件,制定区域性“快进+慢游”的旅游风景道路网布局方案。以G228福建段沿线区域为例,对旅游风景道路网布局方法的合理性进行验证,结果表明:该方法可有效划分旅游节点层次并优化区域性旅游风景道路网布局方案,最终构建出G228福建段沿线区域“两级四类”的区域性旅游风景道路网布局方案。研究结果对区域性旅游风景道路网的构建及旅游资源开发具有借鉴意义。

彩色水稻在乡村旅游风景文化塑造中的应用研究

彩色水稻在乡村旅游风景文化塑造中的独特价值和美学特性,为乡村旅游市场提供了新的视角和发展机遇。通过创造独特的彩色水稻景观和开展相关旅游活动,彩色水稻不仅提高了乡村旅游的吸引力,还丰富了游客的体验。为更好地应用彩色水稻,应有效整合彩色水稻资源与地方特色,通过创新营销策略和可持续发展的方法,打造具有地域特色的乡村旅游精品线路。

环境可供性理论视角下旅游风景道地域文化表达策略研究

旅游风景道作为具有特定风景、历史和自然价值的道路,不仅具备交通运输和旅游休闲的双重功能,同时也是传承和弘扬地域文化的重要载体。文章从环境可供性理论的视角出发,探讨旅游风景道的地域文化表达策略,具体包括提取和应用文化符号、识别和构建文化场景、凝练和传承文化意蕴三个方面,旨在为风景道的相关研究工作提供新思路。

交旅融合背景下公路环境保护体系设计——以河南信阳一号旅游风景道为例

随着大众旅游时代来临,全域旅游发展对公路建设提出了新的要求。旅游风景道的应运而生,对公路沿线资源整合、环境保护、地区发展都具有重要作用。国道107线信阳一号旅游风景道项目具有河南南大门的区位特征,起点位于河南省浉河区宝石桥,终点位于豫鄂交界段,总长约39.32公里,是信阳的重要交通主干道,也是信阳作为交通枢纽城市的重要骨架,沿线自然环境优美,资源丰富,适宜重点打造旅游风景道。为此,笔者结合信阳一号旅游风景道的具体特点,总结了交旅融合发展模式下公路环境保护体系、规划设计策略和方法。

九部门发文:推动打造一批旅游公路,实施国家旅游风景道工程

文化和旅游部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急管理部、国家消防救援局等九部门近日印发《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》。

森林旅游风景区森林防火优化措施探讨

深入探讨森林旅游风景区森林防火问题及其对策,分析了森林旅游风景区防火工作的现状,指出了当前存在的防火设施不完善、管理措施不到位等问题,提出了加强森林防火的具体措施,包括加强宣传教育,提升游客和景区工作人员的防火意识;建设和完善防火通道与阻隔带,增强火势控制能力;栽植阔叶混交林,提升林区的自然防火能力;通过定期巡查,执行严格火源管控,提升防火管理水平。通过实施这些措施,可提高森林旅游风景区的防火水平,确保森林资源的可持续利用和生态环境的安全稳定,促进旅游业的健康发展。

乡村振兴背景下旅游风景道发展模式探索

在乡村全域统筹发展的视角下,风景道不仅是全域旅游的重要支撑,更是乡村全域振兴的强力“引擎”。文章以南京美丽乡村江宁西部示范区联一线、联二线和正方大道构成的环形旅游风景道两侧300~500米范围内的美丽乡村发展作为研究案例,提出SBOD(Scenic Byways-oriented Development)模式(创新点),即“以风景道为导向的乡村发展模式”,并总结概括SBOD发展模式的构建思路、发展路径以及对乡村振兴的意义,旨在为资源比较丰富的区域以及带状乡村发展提供一些思路和线索。

“三生”理念下旅游风景道规划设计研究——以六安市叶集史河干渠为例

伴随着乡村振兴及乡村旅游的发展,廊道型旅游产品在承载旅游高效发展、人居环境美化、生态有力保护方面发挥着重要作用.引入“三生”理念,构建旅游风景道规划思路,选取六安市叶集区史河干渠作为案例地,剖析其文旅资源、交通现状、用地状况等,提出其旅游风景道产业空间、生产空间、生态空间的规划设计.

雅江中游科技旅游风景区开发建设风险管理指标体系研究

水利风景区是指基于水资源和景观资源形成的具有旅游、休闲、观光等功能的综合性旅游景区。然而,水利风景区的开发建设过程中面临着各种风险。本文以雅中水利风景区开发建设过程中的风险管理为题,深入分析了雅中水利风景区开发建设中所面临的各类风险,并提出了相应的风险管理措施。从设计风险、经济风险、人员风险、市场风险等多个角度进行了综合分析,并构建了雅中水利风景区开发建设中风险指数指标体系,旨在为雅中水利风景区的可持续发展提供指导和参考,以期对该项目的风险管理提供一定的借鉴作用。

旅游风景区资源评价与开发——以长江三峡黄牛岩生态旅游风景区为例

本文从影响区域旅游资源评价因素间相互作用的复杂性和不同旅游者感观的差异性出发 ,采用模糊数学评价方法 ,以长江三峡黄牛岩生态旅游风景区为例 ,进行旅游资源综合评价。在此基础上 。

山岳型旅游风景区生态脆弱性评价方法研究

就山岳型旅游风景区生态脆弱性评价方法进行了研究,筛选建立了山岳型旅游风景区生态脆弱性评价指标体系,制定了脆弱性评价标准体系,构建了山岳型旅游风景区生态脆弱度计算公式,并根据脆弱度值将山岳型旅游区划分成五个不同的脆弱级别.利用建立的评价方法对长白山旅游风景区生态脆弱性进行了案例研究,得出长白山旅游风景区为高度脆弱级旅游区.

旅游风景区旅游交通系统碳足迹评估——以南岳衡山为例

随着全国各地旅游业的蓬勃发展,旅游风景区内碳排放总量不断攀升,严重影响了旅游业的可持续发展。选择南岳衡山旅游风景区为典型案例区,运用生命周期评价理论,构建了南岳风景区旅游交通系统碳足迹计算模型。结果表明:①从总量来看,不同类型交通方式的碳足迹情况相差甚远。公路旅游交通对旅游景区的环境威胁最大,碳足迹总量是索道旅游交通的2.6倍,人行道旅游交通的46.1倍;②从阶段构成来看,公路和索道旅游交通系统运营使用阶段碳足迹占整个生命周期的大部分,所占比率分别为79%和96%.而人行道旅游交通系统中建造施工和运营后期阶段能源消耗比较大;③从来源构成来看,在使用期内公路旅游交通的碳足迹比重最大,约占碳足迹总量的71%,其次是索道旅游交通占27%,人行道旅游交通仅占2%。研究结果有利于实现旅游风景区低碳旅游发展目标,为旅游风景区节能减排提供理论支撑。

旅游风景区索道对环境的影响及其管理

为规范旅游风景区索道的运营管理提供科学依据 ,首先分析了旅游风景区索道的环境影响因子 ,建立了环境影响识别矩阵 .以拟建的五指山索道工程为例 ,分析了其带来水土流失及对水源涵养影响的可能性 .结果表明 ,在施工方式与运营管理 2个关键因子中 ,采用临时索道的施工方式带来的影响略高于人工拖运方式 ,运营管理中适时复绿可以减缓其影响 .在此基础上 ,就测量期。

安徽旅游风景区大型体育赛事环保研究

采用实地考察、文献分析和典型案例研究等方法,分析在旅游风景区举办大型体育赛事的环保问题,提出在旅游风景区举办大型体育赛事的环保措施。建议举办地政府和赛事组织须承担起赛事的环保责任;统筹安排各大体育赛事举办时间;加大绿色科技在重大体育赛事中的应用力度;加大宣传力度,增强人们的环保意识;强化大型体育赛事的环境监测等环保对策。

论太行山地区旅游风景地貌资源

太行山地区的旅游风景地貌由深切的河谷、高耸的山地及山顶平台和山地与河谷之间的山坡等三种地貌类型组成。它可使旅游者既享受到幽深、雅静、古朴的谷地风情 ,又欣赏到争奇斗艳的山地景色 ,还饱览到一览众山小 ,心旷神怡的山顶风光。它呈S—N向的带状 ,分布在太行山地区不同山地的不同海拔高度上 ,又往往与地质构造带和山前多雨带相吻合。其形成与地貌发育史密切相关 ,时代均不超过 5 5MaBP以来的新生代。

宜吉共建黄河壶口瀑布旅游风景名胜区的合作方案研究

黄河壶口瀑布旅游风景名胜区由于地跨晋陕两省,长期以来以行政为单元进行独立开发的模式制约了景区的发展。本文在认真分析了现行的开发模式和三种可供选择的方案之后,提出了一种可行的创新方案。

旅游风景区景名规划设计

针对风景区中景观景点细节的规划设计成为旅游规划新要求的现实情况,对由此而衍生的新内容“景名规划设计”进行了探讨,提出了景名规划设计的概念、基本原则,建立了若干进行景名设计的方式方法,并通过实例分析说明景名规划设计在旅游规划中占据的重要地位。结果表明,景区内点染主题和意境的景名成为旅游者获得美好体验的重要组成,使得对旅游规划中“景名规划设计”的深入细化研究成为现代旅游规划的新亮点。

基于AHP法的宿迁骆马湖旅游风景区景观质量评价

目前宿迁市骆马湖旅游风景区的发展处于起步阶段,因此对其景观质量进行系统评价,为在今后的规划开发中扬长避短,实现资源的可持续利用就显得尤为重要。本文在对宿迁市骆马湖旅游风景区全面调查的基础上,借鉴国内外相关研究成果,采用AHP法对其从自然、人文和美学三方面进行系统评价。结果表明:景观美学质量较高,自然质量次之,人文质量较低。从整个影响因素来看,视线开阔度高,环境清洁,湖泊水质较理想,但景区的建筑特色、交通通达度较低,带来的经济效益也不高。为此,根据评价结果,提出了骆马湖旅游风景区规划、开发的策略。

旅游风景区大型体育赛事的环境保护措施研究

结合旅游风景区举办大型体育赛事对环境的危害性,从减少污染排放源、从源头治理污染、加大管理层的监管力度等三方面进行环境污染监控管理。采用统计分析方法对环保治理效果进行量化评估,分析旅游风景区举办大型体育赛事期间的空气污染指数、废弃物排放数量以及水质污染情况,结合分组样本检验方法进行环保措施的有效性评价,并根据实际情况制定最优的环保措施,实现对旅游风景区的全方面环境治理,确保举办体育赛事对旅游景区的生态环境污染影响降到最低。