云南公路“高速时代”

云南省第一条高速公路昆嵩高速、曲嵩高速(昆明——曲靖) 1996年10月25日,昆明至曲靖公路竣工通车。它起于昆明市北郊小庄立交桥,途经嵩明、寻甸、马龙,止于曲靖市南关曲靖立交桥,其中昆明至嵩明为云南的第一段全幅高速公路。

高速公路对武陵山区旅游城市吸引力影响及差异

借助物理学"表面张力"基本原理,建立高速公路对城市吸引力影响模型。根据武陵山区6个地区高速公路和旅游发展现状,以及吸引力影响模型,选择城市的可达性、旅游人次变化、综合实力三个方面的指标,利用主成分分析和因子分析法等方法,综合分析2005—2015年高速公路对旅游城市吸引力的影响及差异。结果显示:1高速公路直接影响旅游城市吸引力,其影响程度由城市自身功能条件决定;张家界和怀化的加权平均旅行时间分别为2.38、2.45,但吸引力分别是0.1130、0.0510,前者是后者的2.22倍;张家界和渝东南地区的综合实力分别为15.61、15.79,而吸引力分别为0.1130、0.0468,前者是后者的2.41倍。2高速公路对武陵山区旅游城市吸引力的影响差异显著,可为旅游高速公路布局、收费站点设立、客运接驳站设计等提供重要参考依据。因此,应结合区域实际建设和优化高速公路,使其发挥最大经济效应,提升城市综合吸引力。

弘扬井冈山精神 建设示范高速路

泰井高速公路主线全长62公里,连接线20.6公里,是江西省路网规划中的旅游高速公路,是通往井冈山风景区的便捷通道,对提升井冈山的政治优势与旅游资源优势,促进革命老区的经济发展,提升江西"承东启西,沟通南北"的区位优势具有十分重要的意义。在省委、省政府和省交通厅的正确领导下,全体建设人员践行"三个代表"重要思想,大力弘扬井冈山精神,按照"安全、舒适、环保、示范"的要求,积极推进管理创新、技术创新和机制创新,艰苦奋斗,勇于胜利,仅用15个月全面建成泰井高速公路。

江苏旅游产业发展视角下的高速公路经济带建设分析

从旅游产业发展角度分析了江苏省高速公路建设发展问题,在高速公路经济带概念基础上提出了构建江苏省高速公路旅游经济带的设想,对于促进江苏旅游产业和交通产业融合发展,发挥高速公路建设的综合效益和苏南苏北协调发展具有促进作用。

高速公路让古樟

连大山都穿越而过的高速公路,在众人看来是没有什么力量可以阻挡的,然而正在加紧兴建的杭徽旅游高速公路,在皖南歙县境内与一株千年古樟“碰撞”时,却乖乖地绕了一个道,为当地保住了一处珍贵的历史文化活遗产。 杭徽高速公路东起杭州,西至黄山,全长212公里,总投资近50亿元,是东部沿海城市通往世界级名山黄山的旅游大通道。公路穿越的歙县作为中国历史文化名城,境内珍稀古树众多,人文古迹遍地,