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先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响研究 被引量:30
1
作者 李志纯 黄海军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期95-99,共5页
目前研究先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响主要集中在对路径选择行为的影响上,而忽略了对出行者出行终点和交通方式选择的影响。假定路网中的出行者一部分装有信息装置,另一部分没有装信息装置,利用离散选择理论中的层次选... 目前研究先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响主要集中在对路径选择行为的影响上,而忽略了对出行者出行终点和交通方式选择的影响。假定路网中的出行者一部分装有信息装置,另一部分没有装信息装置,利用离散选择理论中的层次选择结构模型和交通规划理论中的随机均衡方法,研究了先进的旅行者信息系统对出行者终点选择,方式分担和路径选择行为的综合影响,建立了一个与网络均衡条件等价的数学规划模型,设计了模型的求解算法,并用一算例分析了市场渗透率和信息质量对出行者选择行为的影响。 展开更多
关键词 先进的旅行者信息系统 层次选择结构模型 随机均衡 市场渗透率 信息质量
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旅行社管理信息系统设计与实现 被引量:3
2
作者 吴西燕 袁国刚 韩芳 《电脑编程技巧与维护》 2013年第2期27-28,共2页
介绍了旅行社管理信息系统的技术方案,详细分析了系统的功能、业务流程及实现技术。
关键词 B S架构 旅行社管理信息系统 数据库
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利用电子商务技术构建旅行综合服务系统的思考
3
作者 贺振欢 杨肇夏 《技术经济》 2002年第8期42-43,共2页
关键词 电子商务 旅行综合服务系统 发展
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SQL触发器在旅行社管理信息系统中的应用 被引量:2
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作者 吴西燕 《电脑编程技巧与维护》 2012年第22期50-51,共2页
触发器是在数据库中数据表的特殊的存储过程,是数据库强制业务规则和数据完整性控制的一种主要机制。讨论了触发器在旅行社管理信息系统中的实际应用。
关键词 SQL SERVER 2005 SQL 触发器 旅行社管理信息系统
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基于B/S结构的旅行社信息管理系统的设计与实现 被引量:1
5
作者 闫淼 《无线互联科技》 2014年第11期55-55,共1页
本文从分析旅行社日常工作出发,通过需求分析确定旅行社信息管理系统实现的功能,以及数据表的构成;又从用户应用角度出发,选择系统实现模式,以及实现开发工具的选择,并对关键技术的实现方法给出了建议。
关键词 B/S结构 旅行社信息管理系统 设计与实现
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基于SQL Sever的旅行社管理系统设计
6
作者 庄美美 《闽西职业技术学院学报》 2017年第2期113-115,共3页
从旅游市场需求及旅行社管理现状出发,在对Delphi程序开发工具和SQL Sever关系数据库管理系统分析的基础上,选择面向对象的Delphi7.0开发程序界面和SQL Sever2000后台数据库,以总体架构、用户界面设计、数据库设计为设计流程,设计出一... 从旅游市场需求及旅行社管理现状出发,在对Delphi程序开发工具和SQL Sever关系数据库管理系统分析的基础上,选择面向对象的Delphi7.0开发程序界面和SQL Sever2000后台数据库,以总体架构、用户界面设计、数据库设计为设计流程,设计出一套旅行社管理系统。 展开更多
关键词 DELPHI7.0 SQL SEVER 旅行社管理系统
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旅行社管理信息系统的关键技术分析
7
作者 文超 《现代商业》 2009年第30期265-265,共1页
在现代旅行社管理信息系统的开发过程中,BS架构的综合性能明显优于CS架构,辅之以诸如ASP.NET、数据库技术、数字加密技术等关键技术,使得其性能大幅度提高,成为目前主流的旅行社管理信息系统开发的架构。
关键词 B/S架构 旅行社管理信息系统 关键技术
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旅行社管理信息系统网站设计与分析
8
作者 白茂林 林梦瑶 +1 位作者 赵梓惠 张婷 《美眉》 2020年第10期82-83,共2页
旅行社管理信息系统是在Visual?Studio.Net?平台上运用ASP.NET技术来实现的.采用B/S模式,后台数据库是使用SQL?Server2008旅游信息管理系统工作的各个管理功能.该系统实现了用户查看旅游景点、旅游路线,提前预定等操作;也实现了旅游业... 旅行社管理信息系统是在Visual?Studio.Net?平台上运用ASP.NET技术来实现的.采用B/S模式,后台数据库是使用SQL?Server2008旅游信息管理系统工作的各个管理功能.该系统实现了用户查看旅游景点、旅游路线,提前预定等操作;也实现了旅游业科学的管理,提高管理者的工作效率,方便管理旅游信息的发布和更新,也能迅速了解到用户的需求. 展开更多
关键词 旅行社管理信息系统 ASP.NET SQL Server 2008 网站
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基于ASP.NET的管理信息系统的设计与实现 被引量:8
9
作者 张秀萍 陈超萍 吴薇 《福建电脑》 2010年第1期109-110,共2页
随着Internet技术的发展,WEB数据库已成为当前数据库开发的主流。应用ASP.NET技术可快速开发出基于B/S结构的WEB数据库系统。本文阐述了ASP.NET技术的工作原理,着重介绍了一个利用该技术实现的旅行社管理信息系统的组成和实现方法,并对... 随着Internet技术的发展,WEB数据库已成为当前数据库开发的主流。应用ASP.NET技术可快速开发出基于B/S结构的WEB数据库系统。本文阐述了ASP.NET技术的工作原理,着重介绍了一个利用该技术实现的旅行社管理信息系统的组成和实现方法,并对一些关键技术进行了说明。本系统结构简单,易于维护,安全性高,具有较好的可扩展性。 展开更多
关键词 ASP.NET 旅行社管理系统 ADO.NET:数据库
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應用車輛自動辨識系統評估幹道時制重整績效
10
作者 林良泰 艾嘉铭 +2 位作者 杨宗璟 黄啟倡 王诠勳 《交通信息与安全》 2011年第5期127-134,共8页
政府單位面臨到都會區道路壅塞問題,目前多利用時制重整的方式進行改善,時制重整實施的過程中,需透過績效評估的方式,檢視時制重整計畫是否達成預期目標。文中透過都會區建立之旅行時間系統,應用智慧型的路側設施:車輛自動辨識系統,作... 政府單位面臨到都會區道路壅塞問題,目前多利用時制重整的方式進行改善,時制重整實施的過程中,需透過績效評估的方式,檢視時制重整計畫是否達成預期目標。文中透過都會區建立之旅行時間系統,應用智慧型的路側設施:車輛自動辨識系統,作為時制重整績效之依據。時制重整過程中,依據程序性方式進行,分別為群組劃分、時段劃分、時制計畫設計、時制下載與微調以及績效評估等步驟實行,亦比較浮車法及車牌比對結果之優劣,再將其程序步驟應用於臺中市臺中港路的時制重整計畫中,結果顯示時制重整計畫實行後,能得到較好的績效,尤其是對車流較壅塞之方向,改善效益較為顯著。 展开更多
关键词 旅行时间系统 时制重整 绩效评估
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公交车运输资讯系统架构评估
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作者 洪胜文 蔡明忠 陈维 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第z1期755-760,共6页
火车、公交车和客运巴士等是市民不可缺少的交通工具 ,为了提升大众交通工具快速、便捷及安全服务功能 ,并使大众交通运输资讯透明化 ,已是必然的发展趋势。只有这样 ,民众才能随时随地获得各种资讯 ,并更愿意搭乘大众交通工具。文章针... 火车、公交车和客运巴士等是市民不可缺少的交通工具 ,为了提升大众交通工具快速、便捷及安全服务功能 ,并使大众交通运输资讯透明化 ,已是必然的发展趋势。只有这样 ,民众才能随时随地获得各种资讯 ,并更愿意搭乘大众交通工具。文章针对市区内公交车运输服务内容 ,利用调频广播电台副载波 ( FMSCA)和低功率行动电话 ( PHS)的无线电话网络 ,建立了先进旅行者资讯系统 ( ATIS)及先进公共运输管理系统 ( A PTS) 。 展开更多
关键词 调频副载波 先进旅行者资讯系统 先进公共运输管理系统 智慧型运输系统 价值链
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通行能力变化时的瓶颈交通分配模型应用研究 被引量:2
12
作者 张小宁 李乐园 张红军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期315-318,共4页
以通行能力变化条件下的瓶颈动态交通分配模型为理论基础,根据该模型得出的满足用户均衡条件的交通出行分布模式,分析动态交通信号控制和旅行信息系统的工作原理,为交通控制和诱导的优化分析提供了指导性意见.动态交通控制模型的计算结... 以通行能力变化条件下的瓶颈动态交通分配模型为理论基础,根据该模型得出的满足用户均衡条件的交通出行分布模式,分析动态交通信号控制和旅行信息系统的工作原理,为交通控制和诱导的优化分析提供了指导性意见.动态交通控制模型的计算结果表明,按照交通需求的空间不对称性,动态改变有效绿灯时间在不同相位的分摊比例,可以大大提高网络的通行效率.交通诱导模型的分析结果表明,当交通事件发生时,是否应该发布交通信息,应根据事件处通行能力下降的程度而定. 展开更多
关键词 用户均衡 交通瓶颈 信号控制 旅行信息系统
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智能车辆的技术集成及其人机关系问题 被引量:3
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作者 刘澜 杜文 《人类工效学》 2001年第3期42-44,共3页
综述并讨论了 5种智能车辆的技术配置 ,以及由此产生的人机关系问题 ,这是ITS实现的关键问题之一 ,文章介绍了该领域研发中的前沿问题 。
关键词 智能车辆 技术配置 人机关系 碰撞报警 旅行者信息系统
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动态出行选择模型的发展与未来 被引量:1
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作者 蒲云 蒲素 《大自然探索》 1998年第1期51-55,共5页
先进的旅行者信息系统(ATIS)是智能交通系统(ITS)的关键组成部分之一,目前已成为国际上的研究热点。ATIS的发展极大地刺激了动态旅行选择模型的研究,并使之逐渐成为(ATIS)的关键技术基础之一。本文就此问题的发... 先进的旅行者信息系统(ATIS)是智能交通系统(ITS)的关键组成部分之一,目前已成为国际上的研究热点。ATIS的发展极大地刺激了动态旅行选择模型的研究,并使之逐渐成为(ATIS)的关键技术基础之一。本文就此问题的发展及现状进行了详细的分析,并探讨了可能的发展方向。 展开更多
关键词 动态出行选择 模型 旅行者信息系统 ATIS ITS
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基于位置和时间的特定信息传输
15
作者 谢国琴 《微型电脑应用》 2006年第6期45-48,3,共4页
介绍基于拥有移动手持设备用户的位置及时间信息,来为用户定制及发送用户要的特定信息的研究思路确定用户位置,接收用户请求,自动从服务器媒体信息库中获取特定信息并发送给用户,并且要保证传输的有效性,安全性,避免重复性。旅行信息提... 介绍基于拥有移动手持设备用户的位置及时间信息,来为用户定制及发送用户要的特定信息的研究思路确定用户位置,接收用户请求,自动从服务器媒体信息库中获取特定信息并发送给用户,并且要保证传输的有效性,安全性,避免重复性。旅行信息提供统允许用户获得同时满足用户位置、时间用户资料和过程的标准信息。该系统把基于移动设备各种数据库和事件通知系统的观点整和到一个单一的框架中,并为LBS系统开发作参考。 展开更多
关键词 位置服务 事件通知系统 旅行信息提供系统
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ATTS的扩展模型(英文)
16
作者 唐铁桥 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2004年第3期11-14,共4页
文章基于传统模型的一些缺陷扩展了传统模型 ,然后给出一个算例证明这个模型是有效的 .
关键词 扩展logit模型 先进旅行信息系统 市场渗透函数
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Vehicle actuation based short-term traffic flow prediction model for signalized intersections 被引量:8
17
作者 SUN Jian ZHANG Lun 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第1期287-298,共12页
Traffic flow prediction is an important component for real-time traffic-adaptive signal control in urban arterial networks.By exploring available detector and signal controller information from neighboring intersectio... Traffic flow prediction is an important component for real-time traffic-adaptive signal control in urban arterial networks.By exploring available detector and signal controller information from neighboring intersections,a dynamic data-driven flow prediction model was developed.The model consists of two prediction components based on the signal states(red or green) for each movement at an upstream intersection.The characteristics of each signal state were carefully examined and the corresponding travel time from the upstream intersection to the approach in question at the downstream intersection was predicted.With an online turning proportion estimation method,along with the predicted travel times,the anticipated vehicle arrivals can be forecasted at the downstream intersection.The model performance was tested at a set of two signalized intersections located in the city of Gainesville,Florida,USA,using the CORSIM microscopic simulation package.Analysis results show that the model agrees well with empirical arrival data measured at 10 s intervals within an acceptable range of 10%-20%,and show a normal distribution.It is reasonably believed that the model has potential applicability for use in truly proactive real-time traffic adaptive signal control systems. 展开更多
关键词 adaptive signal control least-squared estimation microscopic simulation travel flow prediction urban arterials
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Navigation System for Foreign Tourists in Japan 被引量:1
18
作者 Kayoko Yamamoto 《Journal of Environmental Science and Engineering(B)》 2017年第10期521-541,共21页
The present study aimed to design, develop, operate and evaluate a sightseeing navigation system in order to support foreign tourists' efficient acquisition of sightseeing spot information in Japanese urban tourist a... The present study aimed to design, develop, operate and evaluate a sightseeing navigation system in order to support foreign tourists' efficient acquisition of sightseeing spot information in Japanese urban tourist areas, about which a variety of information is transmitted, by enabling information to be accumulated, shared and recommended. The system was developed by integrating Web-GIS (Geographic Information Systems), SNS (Social Networking Services) as well as the recommendation system into a single system. The system used the non-language information such as signs, marks and pictograms in addition to English information, and displayed sightseeing spot information and conduct navigation on 2D and 3D digital maps of the Web-GIS. Additionally, the system was operated for two weeks in the central part of Yokohama city in Kanagawa Prefecture, Japan, and the total number of users was 54. Based on the results of the web questionnaire survey, all of the specific functions are highly evaluated, and the usefulness of the system when sightseeing was excellent. From the results of the access analysis of users' log data, it is evident that it can be said that the system was mainly used before sightseeing and users confirm their favorite sightseeing spots and made their tour planning in advance, using 2D and 3D digital maps. 展开更多
关键词 Sightseeing navigation system Web-GIS (Geographic Information Systems) SNS (Social Networking Service) recommendation system non-language information foreign tourists.
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A Parallel Search System for Dynamic Multi-Objective Traveling Salesman Problem
19
作者 Weiqi Li 《Journal of Mathematics and System Science》 2014年第5期295-314,共20页
This paper introduces a parallel search system for dynamic multi-objective traveling salesman problem. We design a multi-objective TSP in a stochastic dynamic environment. This dynamic setting of the problem is very u... This paper introduces a parallel search system for dynamic multi-objective traveling salesman problem. We design a multi-objective TSP in a stochastic dynamic environment. This dynamic setting of the problem is very useful for routing in ad-hoc networks. The proposed search system first uses parallel processors to identify the extreme solutions of the search space for each ofk objectives individually at the same time. These solutions are merged into the so-called hit-frequency matrix E. The solutions in E are then searched by parallel processors and evaluated for dominance relationship. The search system is implemented in two different ways master-worker architecture and pipeline architecture. 展开更多
关键词 dynamic multi-objective optimization traveling salesman problem parallel search algorithm solution attractor.
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Blind Deconvolution Processing of Loop Inductance Signals for Vehicle Reidentification
20
《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2011年第11期957-966,共10页
Vehicle reidentification is an elegant solution for gathering several pieces of valuable traffic information, e.g., space mean speed, travel time, vehicle tracking, and origin/destination data. Recently, a number of v... Vehicle reidentification is an elegant solution for gathering several pieces of valuable traffic information, e.g., space mean speed, travel time, vehicle tracking, and origin/destination data. Recently, a number of vehiclereidentification algorithms utilizing inductive loop signals have been proposed to take advantage of the widespread availability of loop detectors. These algorithms, however, all directly utilize the raw inductance signals for pattern matching and feature extraction without deconvolution. The raw loop signals are essentially a convolved output between the true vehicle inductance signature and the loop system function, and thus a deconvolution is needed in order to expose the detailed features of individual vehicles. The purpose of this paper is to present a recent investigation on restoration of true inductance signatures by applying a blind deconvolution process. The main advantage of blind deconvolution over the conventional deconvolution is that the computation does not require modeling of a precise loop-detector system function. Experimental results show that the proposed blind deconvolution reveals much more detailed features of inductance signals and, as a result, increases the vehicle reidentification accuracy. 展开更多
关键词 Vehicle reidentification blind deconvolution loop inductance signals.
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