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基于有限元的旋压铝合金轮毂13°冲击分析
被引量:
4
1
作者
韦洲
张晓光
马振哲
《铸造技术》
CAS
2018年第11期2608-2610,共3页
运用Ansys软件对轮毂的13°冲击强度进行分析。结果表明,轮毂正面最大应变量为5.964%,背面最大应变量为2.917%,都小于规定的正面8%和背面6.2%的应变量,符合冲击强度要求;旋压轮毂实物在13°冲击试验机上试验结果与仿真得到的冲...
运用Ansys软件对轮毂的13°冲击强度进行分析。结果表明,轮毂正面最大应变量为5.964%,背面最大应变量为2.917%,都小于规定的正面8%和背面6.2%的应变量,符合冲击强度要求;旋压轮毂实物在13°冲击试验机上试验结果与仿真得到的冲击强度结果可以相互印证。另外,轮毂13°冲击仿真可以发现轮毂受冲击时易产生裂纹的危险区域,对轮毂结构优化有重要意义。
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关键词
旋压铝合金轮毂
13°冲击分析
ANSYS
结构优化
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职称材料
题名
基于有限元的旋压铝合金轮毂13°冲击分析
被引量:
4
1
作者
韦洲
张晓光
马振哲
机构
辽宁工业大学机械工程与自动化学院
出处
《铸造技术》
CAS
2018年第11期2608-2610,共3页
基金
辽宁省教育厅一般项目资助(L2015231)
文摘
运用Ansys软件对轮毂的13°冲击强度进行分析。结果表明,轮毂正面最大应变量为5.964%,背面最大应变量为2.917%,都小于规定的正面8%和背面6.2%的应变量,符合冲击强度要求;旋压轮毂实物在13°冲击试验机上试验结果与仿真得到的冲击强度结果可以相互印证。另外,轮毂13°冲击仿真可以发现轮毂受冲击时易产生裂纹的危险区域,对轮毂结构优化有重要意义。
关键词
旋压铝合金轮毂
13°冲击分析
ANSYS
结构优化
Keywords
spinning aluminum alloy wheels
13° impact analysis
ANSYS
structure optimization
分类号
TG115 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有限元的旋压铝合金轮毂13°冲击分析
韦洲
张晓光
马振哲
《铸造技术》
CAS
2018
4
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