细长旋成体导弹高空气动性能工程预测方法研究

针对细长旋成体导弹高空粘性干扰效应气动性能工程预测方法研究不足的问题,开展了细长旋成体导弹高空粘性干扰效应气动性能工程预测方法研究。首先,采用数值模拟方法研究了细长旋成体导弹高空粘性干扰效应机理。然后,从流动机理出发,利用等价锥法、参考焓理论与低空部件叠加法,构建了一套考虑高空粘性干扰效应的细长旋成体气动性能工程预测方法。最后,采用CFD与风洞试验数据完成工程预测方法精度验证。结果表明:该工程预测方法可有效提升气动性能预测精度,全弹法向力系数误差基本在5%以内,压心系数偏差在0.01左右。

旋成体导弹小展弦比舵面大偏度对称状态下非对称流动机理

针对跨声速条件下,小展弦比截尖三角翼尾舵的旋成体导弹在小迎角、零侧滑、大舵偏对称状态下呈现出的非对称流动现象,本文首次对其进行了分析研究。首先,通过一系列测力试验、表面油流试验及粒子图像测速(PIV)试验对该非对称流动现象进行了精准捕捉,并对其产生的原因进行了分析。然后,基于已获得的试验数据及流场观测结果,借助数值模拟方法对所述非对称流动的细节、拓扑结构、空间形态及舵面压力分布等问题做了深入研究,并进行了详细讨论。结果表明:旋成体导弹小展弦比舵面大偏度对称偏转时,舵面前缘产生的翼尖涡会因舵面相距较近而相互干扰,促使翼尖涡沿流向非对称发展,使得舵面压力分布不均,最终导致非对称流动和较大横向量的产生,影响导弹的气动性能。