重载交通沥青混合料的压实特性探讨

用旋转压实剪切实验机 (GTM)设计方法设计的沥青混合料和粗密级配沥青混合料与一般沥青混合料相比 ,其压实要求高 ,压实难度大。压实是成功铺筑重载交通沥青混合料的关键因素。从适合的压实限制、压实空间(层厚与集料粒径大小关系 )、压实温度和压实作用等几个方面探讨了以防止车辙为主的重载交通沥青混合料的压实特性。

GTM技术在河北省高速公路上的实施

简述了 GTM的设计原理 ,从原材料的选择 ,制定沥青混合料配合比设计方案 ,沥青混合料的性能试验及施工工艺等方面 ,详细介绍了 GTM在河北 3条高速公路上的使用情况。