无线充电系统旋转式电磁耦合器损耗计算及热点温度研究

电磁耦合器是实现无线电能传输(WPT)技术的核心元件,其工作温度决定了系统运行的稳定性与使用寿命。为此该文以抗偏移能力强的旋转式电磁耦合器为研究对象,针对该电磁耦合器在非正弦激励下损耗及温度精确计算的问题,同时为避免大量实验数据繁琐采集过程,利用瞬态电磁-热流场双向间接耦合方法,建立考虑绝缘引起的匝间距及温度对材料属性影响的三维电磁场仿真模型,而后将电磁损耗计算结果作为载荷耦合至热流场中并建立对应关系,实现对热点温度计算。仿真与实验结果表明,物理模型的热点温度与测量值最大误差为5.15%,仿真得出的温升分布规律能较准确地展示实际情况,验证了物理仿真模型的合理性,可为旋转式电磁耦合器的散热设计提供依据,在工程应用中具有一定指导意义。

旋转式无线充电系统损耗及温度研究

电磁耦合器是实现无线电能传输(WPT)技术的核心组件,其性能和工作温度决定了系统运行的传输效率与使用寿命。为此以强抗偏移性的旋转式电磁耦合器为研究对象,分析和计算了非正弦激励下磁场及损耗分布,通过建立自然对流下计及温度效应的多物理场耦合模型,实现对电磁耦合器温度的精确计算。实验结果验证了理论分析的正确性,通过仿真得到的温升分布规律能较准确展示实际情况,为旋转式电磁耦合器的散热设计提供理论依据。

基于串联谐振变换器的感应式电能传输系统研究

摘要：为提高装甲车辆蓄电池充电装置的环境适应性和安全性，解决传导式电能传输不适合旋转部件的难题，提出一种基于串联谐振式变换器的感应式电能传输系统．该系统是采用旋转式耦合器，以耦合器的漏感为谐振电感，应用全桥式串联谐振功率变换器的电能传输系统．利用所设计的感应式电能传输试验装置，进行了不同气隙条件下的功率传输和初、次级电流对比试验，试验结果表明：随着耦合器气隙增大，电能传输效率呈现斜率渐缓式减小趋势，励磁电感减小，励磁电流变大，耦合器的铁损增加，系统的功率因数降低．

单站多目标遥测接收和跟踪系统

本文介绍了该遥测地面站的系统配置、主要技术性能、噪声、电平的计算;多波束接收天线的工作原理、设计思想;给出了一些设计参考尺寸、模拟试验图例。对同类系统的研制,有一定的参考价值。