隧道磁共振旋转探测二维成像方法

为解决隧道磁共振超前探测方法只能实现一维深度成像、难以准确反映非层状含水构造空间分布特征的问题,提出一种基于复包络反演的隧道磁共振旋转探测水害隐患的二维成像方法。首先,根据隧道磁共振探测的包络数据,对隧道空间的复包络反演公式和二维复包络反演表达式进行推导;然后,通过吉洪诺夫正则化、高斯牛顿迭代法和平滑约束条件求取最优化解,得到含水量和弛豫时间2个参数;最后,以宝兰铁路客运专线麦积山隧道超前探测试验为基础,模拟隧道磁共振旋转探测过程,仿真计算隧道顶板、底板和左右侧壁的含水构造成像结果。结果表明:1)采用隧道磁共振旋转探测二维成像方法能够在超前探测中得到准确的水害隐患含水量和弛豫时间二维成像结果;2)磁共振旋转探测二维成像方法预测结果较好,能够准确定位水害隐患位置,预测非层状含水构造的空间分布特征,具有合理性与可操作性。

旋转探测式逐日系统设计与实现

太阳能逐日系统能够控制光伏板的旋转以达到实时追踪太阳光照方位的目的。传统的逐日系统通常由多个放置在不同方位的光敏传感器来对光照强度进行实时的监测,建立在此监测模式上的光照方位追踪系统算法不仅受到传感器数量的极大限制,更会由于不同传感器内部物理性质的差别而影响方位判定的精度。研究提出了一种单光照传感器旋转探测的光照监测方式,在Siemens S7-200Smart PLC上创建了一种逐日系统控制算法,并利用双步进电机搭建了系统实物平台。针对该实物平台的长测表明,该系统追踪精度高,有比较高的实用价值。

霍尔式旋转探测仪的设计及应用

传统的电感式旋转探测仪在低速场合应用时安装不便且检测受较大干扰。根据实际测试比较,基于成熟的霍尔芯片开发了霍尔式旋转探测仪,应用结果表明,霍尔旋转探测仪相较电感式旋转探测仪在低速应用的场合安装更加灵活方便,工作更加稳定可靠。

旋转探测器对机电设备保护及其应用

工矿企业在电力拖动装置中,经常遇到电动机堵转、卡转、超载现象。而传统的各种电气保护装置又无法及时排除这些故障,往往造成设备的严重损坏。旋转探测器(ROTARY DETECTOR简称RD)是一种广为适用的机械运行检测装置。特别对厂矿中大量使用的如长距离皮带输送机、斗式提升机、拉链机、链斗输送机和螺旋输送机等机械输送、传动设备有突出的功效。

利用超导重力数据探测内核超速旋转的研究

内核存在约（0．27°～0．53°）／a的超速旋转，由此导致的全球年平均重力变化强度约为0．08～0．16／xGal（0．8～1．6nms^-1）。除地震数据外，时变重力数据有可能成为探测内核超速旋转速率的重要信息源。对武汉九峰台站超导重力仪观测数据进行了潮汐改正、大气负荷改正、极移改正和日长变化改正，得到了经过各项改正后的时变重力信号；采用小波分析方法对上述时变重力信号进行了处理分析，得到了可供参考的结果；针对目前利用超导重力仪数据探测内核超速旋转所存在的困难提出了几个解决方案和建议。

超声探路车的自主导航行驶办法

为了加强智能车辆在全未知环境下的自主导航行驶能力,设计了使用步进电动机驱动小波束角超声传感器旋转探测的方法,获取了较以往相比更加全面准确地环境信息。在此基础上,针对不同的环境状况设计了包含循线行驶模式在内的多种行驶方法,并分析了在各种不同的行驶模式下系统相关参数的设置,和各参数之间的关系,使车辆在各类环境下都能保持较高的行驶效率。

高频天波返回散射传播实验研究新进展

论述了中国电波传播研究所在高频天波返回散射传播新的实验研究.返回散射实验系统根据法拉第旋转效应利用收发不同极化天线阵成功的探测到2000km远的飞机.探测得到的飞机航迹和同时用VHF雷达探测的飞机航迹进行了比较,其差异很小,均方根误差为σ=13km.返回散射实验系统的探测区域包括了陆地、陆海边界和海洋.得到了陆地、陆海边界和海洋的高频天波Doppler谱,可清晰的分辨陆地和海洋边界,利用其特点可对海岸线定位.建立了一个新的对称的准余弦电离层扰动模型,利用射线追踪的技术和迭代反演技术拟合了电离层扰动电离图的Pmin-f曲线,获得了电子浓度分布并推断了沿探测路径的电离层扰动区域的大小和扰动区临界频率波动的幅度.研究了扰动电离层对HF波传播的跳距、覆盖区域的大小及射线"俘获"效应等.