异形坯连铸机钢包回转台旋转框架有限元分析

异形坯连铸机钢包回转台旋转框架是冶金连铸连轧中的关键设备,是一大型空间焊接构件,为了加快引进设计国内消化和独立设计,用有限元分析软件在APOLLO4000工作站对该旋转框架进行了分析,搞清了旋转框架应力分布及变形,为今后独立设计同类型旋转框架打下基础。

ArcGIS中GPS速度场的框架旋转和制图表达的设计与实现

GPS速度场反映区域的地壳变形特征,而目前主流的GIS平台缺少GPS速度场的制图表达,不利于和现有的矢量和栅格数据进行叠加分析。利用ArcGIS为Python提供的Arcpy/Arcgisscripting模块实现速度矢量图形的输出。具体处理过程需要编写代码对选定站点速度进行欧拉矢量计算,实现框架旋转变换,以突显差异运动特征;还包括指定置信度的误差椭圆计算。输出shape文件包括GPS点文件,其属性表为输入速度数据,以及矢量箭头线文件和误差椭圆线文件。最后以中国大陆及周边GPS连续观测站的计算结果,旋转变换到欧亚框架下,实现GPS速度场在ArcGIS中的制图表达。

棒材生产线精轧机组平立转换轧机机列运行稳定性研究与优化改造

新疆昆玉钢铁有限公司轧钢厂棒材生产线精轧机组14HV/16HV/18HV为平立可转换轧机,根据生产品种的不同,轧机进行平立转换,以满足生产工艺要求。但在轧制运行过程中,离合器同轴度随轧制负荷变化而动态变化,常出现旋转框架不对中、离合器温度升高、减速机运转振动大等问题。针对此问题,重点研究制定平立转换轧机机列稳定运行的措施,并对旋转框架定位和离合器同轴度进行优化调整。此研究对平立转换轧机机列稳定运行和车间稳定生产具有重要意义。

基于二元化学反应和Arrhenius活化能的Darcy-Forchheimer流体三维旋转数值模拟（英文）

研究了旋转框架和活化能存在下的三维Darcy-Forchheimer纳米流动。考虑了热对流和质量交换,保留了布朗色散和热泳的新特征。通过合理的变换实现了偏微分系统(PDES)向非线性常微分系统(ODES)的转换。选择NDSolve的边界条件,计算了控制差分方程。重点讨论了几个相关参数下的热场和浓度分布。用数值来描述表面阻力系数、热量传递和质量交换率等物理量。结果表明,孔隙度和Forchheimer数对热场和浓度场的影响是相似的。随着孔隙度的增大和Forchheimer数的增加,温度升高和相应的热层厚度增大。温度场和浓度场随着旋转角的增大而呈现相似的变化趋势。热和浓度Biot数对温度场和浓度场的影响在本质上是相似的。较高的Prandtl和Schmidt数对应较强的温度场和浓度场。较大的无量纲活化能、温差和拟合速率常数对应较弱的浓度场。布朗运动参数对温度和浓度的作用是相反的,而热泳参数的作用是相似的。

青藏高原中南部近期地壳水平形变

以1999—2011年西藏、青海地区GPS区域站观测结果为基础,利用欧拉模型、多核函数法和球面应变模型,计算了青藏高原中南部地区区域整体无旋转基准下的运动场和应变场,对汶川地震前后两个时段的结果进行了对比分析。结果显示:青藏高原中南部地区多年来的总体运动特征未发生较大改变,整体以东西向拉张运动为主,中部以南北向的压缩变形为主,并且由南向北逐渐向两侧分异。北向运动主要集中在喜马拉雅块体和拉萨块体的中部,在拉萨块体的北部,北向运动已明显减弱。而在拉萨块体与羌塘块体分界处,区域运动方向已经明显转为东西向运动。汶川地震以后研究区东向运动有一定加强。

减速机振动值超标解决方案

生产提速后钢材对18号轧机减速机冲击载荷增加,原机械碟簧式锁紧力不足加之旋转框架偏心,减速机旋转框架锁紧方式由原来碟簧锁紧改为液压锁紧提高锁紧力,管路加管式节流调速阀保证锁紧缸动作同步,旋转框架不偏心,使减速机振动值不超设计值。

像素工厂DOM制作的精度研究

像素工厂是新一代的自动化影像处理系统,它与传统的生产工艺相比,具有快速、高效的优势。本文针对生产中发现的精度损失问题,通过实验说明产生问题的主要原因,最后简述了该问题在实际生产中的解决方法。

自制碎石器治疗胃内结石45例

目的 探讨治疗胃内结石的器具及最佳方法。方法 采用自制碎石器具在胃镜直视下切割碎胃内结石 ,使其通过幽门排出体外。结果 直径 <5cm的胃内结石可一次性碎完 ,直径 >5cm的胃内结石 2次可以碎完。结论 该碎石器具制作简单 ,取材易得 ,价格便宜 ,碎石快速。

深圳前海世茂金融中心塔楼结构设计及分析

深圳前海世茂金融中心塔楼结构高度为303.9m,首层至屋面每层绕中心相对下层旋转0.68°,共旋转45°。塔楼为框架-核心筒形式,外框为钢管混凝土分段双向斜直柱+钢梁,核心筒为钢筋混凝土结构。旋转外框架不便设置伸臂桁架,通过优化结构平面形状和体型、利用周边地形地貌条件减小风荷载,解决了刚度和舒适度问题。外框在重力作用下形成水平力环流,对核心筒形成扭矩,通过对传力路径、节点构造、重力下整体水平位移及整体稳定性的分析并采取措施,达到设计目的。