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气动发动机进气相位对工作过程的影响
被引量:
15
1
作者
蔡金雷
俞小莉
+1 位作者
元广杰
沈瑜铭
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期65-69,共5页
研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上...
研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.
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关键词
气
动发动机
进
气
相位
工作过程
旋转阀式配气机构
缸内压力
下载PDF
职称材料
题名
气动发动机进气相位对工作过程的影响
被引量:
15
1
作者
蔡金雷
俞小莉
元广杰
沈瑜铭
机构
浙江大学机械与能源工程学院
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期65-69,共5页
基金
福特-中国研究与发展基金资助项目(50122115)
浙江省科技计划资助项目(021101759)
教育部博士点基金资助项目(20020335079).
文摘
研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.
关键词
气
动发动机
进
气
相位
工作过程
旋转阀式配气机构
缸内压力
Keywords
Engine cylinders
Mathematical models
Pressure
Thermal expansion
分类号
TK44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气动发动机进气相位对工作过程的影响
蔡金雷
俞小莉
元广杰
沈瑜铭
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
15
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