带内置可旋转隔板的调谐液体阻尼器减振性能试验研究

对带内置可旋转隔板调谐液体阻尼器(tuned liquid damper,TLD)进行了振动台试验,首先对波高响应信号进行解耦分离,再采用不同方法识别液体晃动的模态频率和阻尼比,研究了隔板安装位置、隔板和晃动方向夹角(θ)对TLD减振性能的影响。结果表明,受隔板附加质量和耗能作用的影响,TLD的1阶模态频率和相应的模态响应随θ的增大而减小,但隔板附加模态质量对频率的影响还不足以达到导致系统失谐的程度。当θ小于60°时,TLD的1阶模态阻尼比随θ的变化而单调递增,最大可达到8%左右;当θ大于60°时,隔板所产生的阻尼作用弱化了1阶模态响应使晃动呈高阶模态形式,从而导致晃动频率大幅增大,这个结果和已有研究认为TLD晃动模态频率随着角度增加而逐步增大的结论有本质差别,意味着不能通过改变θ大小的方式来实现TLD的调谐,但改变θ可比较容易调节TLD的阻尼比使其达到振动控制所需要的最佳值。

350 MW超临界机组旋转隔板与热再管道抽汽供热的经济性分析及对比

为分析某350 MW超临界抽汽式供热机组在不同工况下的运行经济性,以实际运行数据为基础,建立热平衡计算方法,对机组采用旋转隔板抽汽供热和热再管道抽汽供热的经济性进行计算和对比。结果表明:旋转隔板的投运会降低实际运行过程的中压缸效率,在供热量不变的情况下,随着负荷的降低,旋转隔板抽汽供热和热再管道抽汽供热的收益都会增加,但增加的幅度不同。

关于旋转隔板卡涩问题处理方案

国内工业抽汽汽轮机运行一段时间后,由于旋转隔板受热变形后出现了旋转隔板卡涩,严重时使传动轴断裂。文中介绍了这一问题的解决方法,并经过哈汽厂的实践证实,效果良好。

某亚临界机组旋转隔板有限元流固耦合分析

应用有限元软件ANSYS对国内某电厂亚临界抽汽供热机组旋转隔板进行流固耦合分析,对旋转隔板进行优化设计,解决生产实际当中卡涩问题,希望能够建立旋转隔板的计算方法和考核标准的平台。提高机组的安全性,降低机组的成本及整个工程的成本,为进一步研究提高机组效率和结构改进提供参考。

汽轮机抽汽调压装置旋转隔板和压力匹配器热力性能分析

分析了压力匹配器和传统调压装置—旋转隔板的热力性能,给出了300MW和600MW机组利用压力匹配器调压的经济供热量。

基于CAD/CAM的旋转隔板转动环数控仿真加工技术分析

在汽轮机中，旋转隔板主要起着调节抽汽量和凝汽量比例的作用，转动环作为旋转隔板的重要零件，其具有结构复杂，窗体数量多等特点，因此加工具有一定的难度，本文以旋转隔板D60D-113000A为例，介绍了其转动环的结构特点及数控加工工艺方案，并在CAD/CAM基础上深入分析了其数控仿真加工技术，为旋转隔板的数控仿真加工提供了相应的技术参考，其工作流程也可用于其他类似零件的数控仿真加工中。

供热式汽轮机旋转隔板级变工况计算方法的研究

通过研究抽汽供热式汽轮机中的喷嘴配汽式旋转隔板和节流配汽式旋转隔板的设计结构和运行特点,应用弗留格尔公式和计算喷嘴流量的公式,针对喷嘴配汽式旋转隔板级的变工况计算,提出了一种近似的计算方法。该方法较变工况的详细计算所需的资料少且简单。以南京汽轮机厂生产的12MW汽轮机为例进行计算,计算结果能满足工程要求,并可广泛地应用于调节抽汽式汽轮机,给缺少原始资料的老电厂采用计算机进行优化运行与管理提供了条件。

东汽联合循环汽轮机组旋转隔板供热改造方案介绍

某电厂汽轮机为东汽生产的9E型联合循环汽轮机组,该机组利用旋转隔板进行工业抽汽。为适应日益增长的工业抽汽量需求,为进一步提高机组工业抽汽量,东汽对电厂旋转隔板进行了一系列改造措施,为后续旋转隔板的设计以及供热改造提供了指导。

汽轮机旋转隔板变工况供热经济性分析

本文以某300 MW抽汽式供热机组为例,以机组供热时实际运行数据为基础,通过建立变工况全面热平衡计算数学模型,以理论计算与实际运行数据相结合,对机组采用旋转隔板抽汽供热的经济性进行计算,并对变工况下3种不同供热汽源的经济性进行了对比。结果表明:旋转隔板的投运会引起中压缸效率的明显下降,负荷越低下降幅度越大,使得机组供热收益降低;在高负荷时,采用旋转隔板的3段抽汽供热节能收益最大,但在260 MW及以下的供热工况,由于旋转隔板节流损失较大,3段抽汽供热经济性较差,而采用再热冷端供热的经济性最好。

C1235/10型汽轮机轴封漏汽、旋转隔板卡涩原因分析及改造

中国铝业山西分公司热电分厂针对一期C1 2 35 / 1 0型 3号汽轮机轴封漏汽量大、旋转隔板卡涩 ,以及机组纯凝工况运行时 ,第 2压力级后旋转隔板前压力高、机组不能带满负荷等问题进行了分析 ,提出合理的改造方案并在大修中实施 。

200MW抽汽式汽轮机旋转隔板卡涩问题分析及改进方案

旋转隔板常用于汽轮机抽汽机组调节汽轮机抽汽的参数,但电厂反映其易产生卡涩现象,为此,通过改进转动环和汽封结构,达到了减小摩擦、防止卡涩的目的。

汽轮机抽汽机组旋转隔板的改进

汽轮机抽汽机组带旋转隔板结构形式比较普遍,而这种旋转隔板结构在电厂运行中总会出现开启和关闭时卡涩和易损等现象,影响调整抽汽,进而影响电厂的热稳定性和经济性。文中对旋转隔板进行了改进设计。

采用旋转隔板供汽机组经济性优化研究

该公司配置2台300MW汽轮机组,采用节流旋转隔板对外供工业蒸汽。近年来机组运行负荷率、供汽量均大幅度降低,加上煤炭价格高位运行,公司处于亏损边缘。该文对低负荷供汽工况节流损失对经济性的影响机理进行了分析,指出了当前供汽方式的不足,提出了采用冷再抽汽减压供汽方案,并对2种供汽方式对经济性的影响进行了定量计算,实施后能够提高机组经济性。

高参数旋转隔板在300MW等级抽汽式机组上的运用

简要介绍了高参数旋转隔板的结构及设计特点、高参数旋转隔板设计的技术难点,以及采用旋转隔板的技术优点。设计过程中采用有限元分析软件计算旋转隔板的强度及刚度,所有计算结果均满足设计要求,表明在大功率机组上运用高参数旋转隔板是完全可行的。高参数旋转隔板的成功开发并运用于300MW等级抽汽机组上,使该机型具有更广阔的前景。

35MW汽轮机旋转隔板喷嘴叶片加工

本文论述了35MW汽轮机旋转隔板上的重要部件——喷嘴叶片的加工工艺。着重讨论了喷嘴叶片几个重要部位的加工方法,对加工难度较大的装配内弧提出了几种加工方案进行分析,从中选择出合理的方案来。

旋转隔板导叶栅指配安装

本文对我厂供热机组的关键部件－旋转隔板导叶栅的指配安装进行了详细的介绍。对导叶栅的拂配，安装过程所出现的设计问题，工艺2,地叶加工问题，拂配技术难点，原因分析，处理结果等进行了系统的论述了总结，同时提出了设计和工艺上所存在的问题以及完善改进的方向。

供热汽轮机旋转隔板现代化研究结果

在热电联产中,配备调整抽汽的汽轮机装置得到广泛采用。装在这种汽轮机内的旋转隔板,当其全关时,其低压部分在蒸汽通流量最小情况下,可按热负荷曲线运行。这时,流经低压缸的最小蒸汽流量则由末级和排汽接管(缸)的冷却条件来确定。在配备通常结构形式的转旋隔板的汽轮机中,因鼓风蒸汽的凝结而造成的热损失为5～25MW,

抽汽式汽轮机旋转隔板的现状和发展

旋转隔板可改善调整抽汽式汽轮机的流动状况和简化汽轮机的结构设计.除了径流式外,还有具环状窗口的轴流式旋转隔板.它可替代复杂的抽汽调节阀的布置(包括进、出口流道),在一定条件下,甚至可用单缸结构来代替双缸结构的汽轮机.

330MW高参数大功率汽轮机旋转隔板的制造工艺

我公司全新开发设计的330MW中间再热直接空冷双抽凝汽汽轮机，其独特的高参数大功率旋转隔板为330MW等级抽汽供热机组配备，其机组供热抽汽参数：抽汽压力1．OMPa，最高温度450℃。本高参数大功率旋转隔板（见图1）的结构主要包括隔板体、平衡环、转动环、喷嘴和径向汽封体等零件，通过各零件的加工及组装，最终完成一级旋转隔板。