船旗国法定要求及执行

船级社在执行船旗国授权的法定业务时,需要遵循与船旗国签订的授权协议和船旗国的法定要求文件。授权协议类文件的要求已在之前的文章《船旗国法定业务授权十大要素》中有所论述,本文主要就船旗国法定要求文件涉及到的检验、检查、审核和发证等业务要求进行论述。

船舶旗国法在海事国际私法中的地位

船舶旗国法在海事国际私法中的地位韩根生船舶旗国法是旗国法的一个部分。在国际私法中作为法律适用原则的旗国法，专门用于解决飞机、船舶在运输过程中产生纠纷的法律适用问题。但是，人们对该原则进行深刻探讨的鲜见，往往把重点放在对别的比较重要的法律适用原则的研究...

论海事的法律冲突

由于各国海事法律规定不尽相同，围绕海上运输关系和船舶关系的法律冲突不断产生，且主要表现在船舶物权。海上货物运输合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制等海事法律关系中。而这在一定程度上影响了国际海上运输及国际贸易的发展。如何解决海事法律冲突问题已引起了各国乃至国际社会的关注。此文着重论述了海事的法律冲突及国际条约优先，国际惯例补缺，旗国法、意思自治、法院地法、侵权行为地法等解决冲突的原则。

试论国际航空运输合同的法律适用问题

一、调整国际航空运输的冲突规范作为国际私法的一部分,调整国际航空运输的冲突规范同样具有国际私法所具有的典型性质,它们所导致的识别问题和反致问题等等,也必须依据国际私法的一般原则来解决。但由于受到国际公约规定的强制性冲突规范的约束,或者受国内法中的强制性规定的限制,加之国际航空运输自身的特殊性,调整国际航空运输的冲突规范具有以下特殊性:第一,由于国际航空运输业务往往要在国家管辖之外履行。

涉外航空旅客运输损害赔偿法律适用问题研究

国际交往的日益频繁,使航空业得到空前的发展。由于人为的破坏、自然灾害的影响,以及航空公司的过失等原因,航空运输事故时有发生。按照民法通则关于涉外民事关系的司法解释,涉外航空旅客运输的损害赔偿,应该是指具有涉外因素的航空旅客运输损害赔偿,具体包括以下三种情况:1.主体的一方或双方是外国人;2.航空的始发地或目的地在外国;3.事故的发生地在外国。涉外航空旅客运输损害赔偿的法律适用问题较为复杂,它既有国际公约调整,又有国内法调整。