从有中心到无中心:国际共运模式的转变及其意义

随着十月革命的胜利 ,苏俄成为国际共运的中心。苏共和苏联对国际共运的扩大和发展做出了积极的贡献 ,但也形成了大党主义和大国主义的作风。社会主义阵营形成以后 ,苏共以“中心”和“老子党”自居 ,继续其大党主义和大国主义作风 ,产生了恶劣的影响。社会主义国家包括中国对大党主义和大国主义进行了坚决的斗争 ,但中共又不适当地提出了“以苏为首”。中苏论战期间 ,毛泽东认为苏共已经变修 ,错误地作出国际共运的中心转移到中国的判断。改革开放以后 ,邓小平作出国际共运没有中心、中国不是中心的论断 ,提出中国决不当头 ,各国应独立自主。从此 ,国际共运进入各国独立探索适合自己国情的社会主义发展道路的新阶段。

世界经济从“有中心”向“无中心”的发展

二战以来，世界经济一直处于不断发展变化之中。各种新现象、新特点层出不穷。美、日、俄、德等国经济地位的消长，世界科技生产力的迅猛发展，市场经济全球化的推进，区域经济集团化的扩大，发展中国家经济的日新月异，以及经济全球化趋势，使世界经济格局正在不断地调整。最明显的走势是从以美国为中心的“单中心”格局向多方力量对比较量的“多中心”格局发展。展望未来，随着全球化趋势的加强，由殖民地体制形成、具有霸权主义特征的“有中心”的世界体系，将由平等互利的、相互依赖的“无中心”