基于不同条件的无中间带公路超高设计计算公式推导

超高设计是公路路线设计的重要环节,它直接影响公路的行车安全性和舒适性.在《公路路线设计规范(JTGD20-2006)》中,对公路硬路肩和土路肩横坡度有新的规定.因此,对无中间带公路超高设计计算,根据道路横坡度和路肩横坡度的变化,采用了不同的方法,与旧方法相比更为合理.

平原区四车道无中间分隔带公路事故预测模型研究

针对平原区四车道无中间分隔带公路,借用事故预测模型技术研究其安全特征和规律。基于该类公路安全的定性和定量分析,确定了普通路段、村庄路段、交叉口路段的分段方案,并加强了对货车等车型构成的考虑。建模结果中,交通量、自然交通量中货车比例、第一层路侧危险度、竖曲线弯曲度、横坡度、路面宽度对普通路段,交通量、折算交通量中货车比例、第一层路侧危险度对交叉口路段,交通量、加权的横坡度、路基宽度等对村庄路段的事故有显著影响。最后进行了实例分析。