偏压无中隔墙连拱隧道出洞施工技术要点探讨——以云南华坪至丽江高速公路陆家湾隧道为例

近年来,无中隔墙连拱隧道因线形流畅、占地面积少等优势而受到关注,但施工难度大、风险高。为此,文章结合云南华坪至丽江高速公路陆家湾隧道工程,介绍了浅埋偏压无中隔墙连拱隧道小导洞+三台阶七步法出洞的技术方案,总结了施工工艺流程,探讨了小导洞支护设计、开挖施工以及洞口地表反压回填等技术要点,以供参考。

无中隔墙连拱隧道后行洞开挖优化控制技术

无中隔墙连拱隧道建设技术是连拱隧道发展的新方向,在施工时取消了侧导洞和中导洞,不仅加快了施工进度,还保证了隧道的防排水独立。无中隔墙连拱隧道的后行洞开挖支护是保证隧道结构整体稳定的关键点,云南楚姚高速陈家冲隧道在后行洞开挖施工中采用部分区域人工机械开挖和爆破开挖结合的工艺,并在先行洞衬砌增设减震材料和其他减震措施等,保证了后行洞安全掘进和先行洞衬砌不被震裂。隧道现场振动监测结果表明,使用该技术取得了良好的效果,可为类似工程提供参考。