高速公路无人值守收费站建设方案理论研究

文章基于无人值守收费站建设的研究背景,结合国内研究趋势,分析了现有高速公路联网收费体系及存在的主要问题,并结合云计算、大数据、物联网等技术手段,探讨无人值守收费系统的总体架构、软件架构和车道布局等方面的技术问题,提出适合我国国情的高速公路无人值守收费站建设方案,为建设方案的制定提供理论支持。

基于射频ID采集的无人值守收费站嵌入式系统的设计与实现

针对传统路网人工管理的不足,提出采用Intel公司ECX构架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平台设计并实现无人值守收费站系统。系统中利用射频进行无线通讯,采集车辆ID并进行惟一标识,自定义了射频无线数据传输控制协议。

ETC门架系统高可靠性能源供给技术研究

2019年3月,为贯彻落实党中央、国务院的决策部署,交通运输部正式启动取消全国高速公路省界收费站工作。按照《取消高速公路省界收费站总体技术方案》规定,取消高速公路省界收费站后,将在省界及交通流发生变化(如入/出口、互通立交)前的路段区间设置ETC门架系统实现分段计费收费功能。ETC门架系统作为野外无人值守收费站,对供电系统的稳定性、可靠性和供电能力提出较高的要求,同时易受到各种雷击干扰及人为破坏,防护和防盗需求也较高。基于此,本文通过对ETC门架系统负载特性及对供电需求的分析,提出了高可靠性的能源供给技术,支撑未来ETC门架系统的稳定运行。