基于无人机搭载模拟器的地基对空雷达试验设计与应用

随着作战需求迫切和工程技术进步,地基对空雷达研制周期大幅缩短。基于战斗机或测试塔配试的雷达试验,组织难度大、成本高,对复杂电磁环境下的动态试验重复性差,难以获得性能底数。本文创新提出基于无人机搭载模拟器的地基对空雷达战术试验方法,对试验设计和应用,可实现对雷达杂波中的可见度(SCV)测量、测高精度、双源干扰分辨力、副瓣自卫距离、抗主瓣干扰等试验项目的快速便捷开展,满足地基对空雷达性能摸底试验和评估试验的需求,支撑装备功能性能迭代设计。无人机模拟检飞试验方法很大程度上可替代传统测试方法。

美军反无人机试验与演习研究

美国在反无人机技术研究和系统研制方面投入非常大,但是真正定型并装备部队的反无人机装备却很少,其技术发展和系统验证及改进更多的是通过试验和演习进行。通过对美军各军兵种与地方反无人机相关组织单独或联合举行的反无人机试验和演习情况进行研究,分析每次试验和演习的对象与过程,重点关注新技术和新系统的相关情况,并给出其技术发展和系统验证的结论,总结美军反无人机试验与演习在反无人机作战能力形成过程中的重要意义,为反无人机系统发展提供新的思路和发展方向。

分离式飞机应急数据记录跟踪系统设计与试验

分离式飞机应急数据记录跟踪系统具备智能弹射与分离、拖曳式跟踪拍摄、缓降与应急漂浮和数据传输等功能,针对弹射和缓降等过程进行了系统设计和无人机试验验证。同时,针对伞-囊组合体的特点,分析了气囊尾流区中伞衣阻力系数的变化规律。结果表明:气囊半径和伞衣名义直径是影响伞衣阻力系数的主要因素;伞衣阻力系数随气囊半径增大而下降,随伞衣名义直径增大而上升;在气动力分析和数值模拟的基础上,确定了伞衣阻力系数的计算公式。无人机试验完成各项设计功能,系统整体方案合理可行,为后续工程应用提供了重要参考。