美国海军考虑研制混合构型无人驾驶机

以自转旋翼机和固定翼飞机相结合的独特的“卡特直升机”为基础的无人驾驶飞机方案已提交给美国海军用于竞争“多用途长航时”无人驾驶机。

俄罗斯正在研制新一代无人旋翼机

俄罗斯直升机股份公司在2010年6月30日开幕的UVS—TECH2010无人驾驶多用途系统国际展和国际论坛上展示了两款无人直升机概念机，卡-135和“老鹰”。

“鹰眼”无人倾转旋翼机将投产

贝尔公司重新设计了它“鹰眼”倾转旋翼无人驾驶机以供生产，预计69架机的最后合同用于美国海岸警卫队的“深水”要求计划。

基于侧偏修正的无人驾驶旋翼机转弯飞行控制

无人驾驶自转旋翼机(简称无人旋翼机)是一种既区别于直升机和固定翼飞机,又在某些方面与两者类似的旋翼类飞行器。在构型方面,旋翼机机身上方有与直升机类似的旋翼,但该旋翼不与发动机固连,不是通过发动机驱动旋转,而是依靠在飞行过程中的相对来流吹动旋转,为旋翼机提供升力;

13架旋翼机及无人驾驶机亮相中国制造通用航展

9月15日.在宁夏银川国际会展中心的中国制造通用肮展上,13架旋翼机、无人驾驶机的人气颇旺。其20万~100万元的价格,让一些商务人士觉得这些飞机其实离自己并不遥远。据参展商介绍,通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。如旋翼机可以从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾等方面的飞行活动。

空中骑兵——美国陆军无人作战武装旋翼机

继美国空军和海军相继推出X-45和X-47无人战斗机(UCAV)之后，美国陆军也启动了研制“无人作战武装旋翼机”(UCAR)的项目。该项目虽然是在空、海军无人作战飞机的基础上进行研制开发的，但美国陆军此举并不是追随在空、海军后面，他们需要的无人作战武装旋翼机，所面临的作战环境远比空、海军的固定翼无人作战飞机更具挑战性，而且还需要与其他有人或无人驾驶车辆、飞行器密切协同，因此对自主化作战能力的要求也要比X-45、X-47等固定翼“同伴”们高得多。

一种新型多旋翼防震荡植保无人机

有效防控病虫害,是提升农业生产效率并实现可持续发展的前提。常规地面的植保喷洒装备成本高、操作难度大。农用植保无人飞机（以下简称无人机）是无人驾驶的用于农业植保作业的飞行器,主要分固定翼机和旋翼机,旋翼机又分单旋翼机和多旋翼机。无人机用途固定、低空低速、成本较低,相比常规背负式喷雾设备,其便捷优势在丘陵地带更加突出。

智趣

无人驾驶电动旋翼机试飞 德国“Volocopter”无人驾驶电动旋翼机进行试飞展示。这种新型超轻旋翼机装有18副旋翼，每副旋翼都由一台独立的电动机驱动。飞行中由内燃发动机为电池充电。以提高航程。