到2030年,无人驾驶汽车能成为美国城市最主要的交通工具吗?美国维多利亚交通政策研究所(Victoria Transport Policy Instimm)的创始人托德·雷特曼(Todd Litman)总结多位专家意见,认为无人驾驶汽车在应用上尚存四点挑战:(...到2030年,无人驾驶汽车能成为美国城市最主要的交通工具吗?美国维多利亚交通政策研究所(Victoria Transport Policy Instimm)的创始人托德·雷特曼(Todd Litman)总结多位专家意见,认为无人驾驶汽车在应用上尚存四点挑战:(1)“僵尸袋鼠挑战”——难以识别各种动物和非正常行人行为(如醉汉、扮僵尸或小动物的小孩等);展开更多
文摘到2030年,无人驾驶汽车能成为美国城市最主要的交通工具吗?美国维多利亚交通政策研究所(Victoria Transport Policy Instimm)的创始人托德·雷特曼(Todd Litman)总结多位专家意见,认为无人驾驶汽车在应用上尚存四点挑战:(1)“僵尸袋鼠挑战”——难以识别各种动物和非正常行人行为(如醉汉、扮僵尸或小动物的小孩等);