燃料电池无人巡航探测器试航 续航距离达317km

日本海洋研究开发机构日前宣布，无人驾驶型深海巡航探测器“URASIMA”成功地完成了长距离试航。该探测器采用全封闭燃料电池，此次的航续距离达到317km，在巡航探测器中创下了全球第一的记录。该机构从2005年2月26日开始在骏河湾对该探测器进行性能试验，此次长距离行驶成功就是在进行该试验的过程中实现的。

无人驾驶船只将实现海上自主追踪敌方潜艇

一艘类似于《星球大战》太空船的美国无人驾驶船只能够在几年内实现海上巡航并且搜索敌方潜艇。这种未装备武器的无人驾驶船只被称作反潜艇追踪无人驾驶船只（ACTUV），它的目标是使用激光探测器、雷达和卢纳来追踪潜艇。这种船只的设计使用了一种三体船的形状，在船身两侧各有一个海鸥一样的“翅膀”接触水面，因此当它高速仃驶的时候行起来就像是任海面上飞行。

科海拾贝

新西兰制造人工海浪 随着冲浪运动在世界各地越来越受欢迎,新西兰ASR公司的一些科学家目前正在研究如何利用现代高科技,制造出最完美的人工海浪。据悉,该公司将利用公共汽车大小的沙袋,参照全球各地最好的浪峰的电脑数据,设计出由卫星制导的人工暗礁,最终形成冲浪者梦寐以求的连续海浪。 他们计划用废弃的挖泥船填满长约20米的沙袋,然后把这些重达300吨的庞然大物通过全球卫星定位系统安放在海底。这样,根据这些“暗礁”的高度和陡峭程度,既可以设计出适合初学者的速度较慢、幅度较小的海浪,也可以设计适合于高水平选手的大海浪。

依靠传感器监控的水下设备

人类征服深海寻找新的资源正在势不可挡地进展着。未来，人们将在远程遥控下操纵无人驾驶的深海探测器和生产设备在深海工作，而对无人驾驶深海探测器和深海生产设备提出的最大要求就是：操作者不能直接到达在深海海底工作的机械设备旁，他必须在远远的海面上对生产过程进行控制。这就对整个水下技术设备的可靠性和免维护保养性能提出了最高的要求。

深处的爆发

在深邃、漆黑、冰冷、压力巨大的海底,至今还有很多地方无人涉足,科学家一次次冒险进入深海,以前所未有的手段对深海底进行勘察,以期最终揭开深海神秘的面纱。本文以广阔视野展示最新重大深海科考成就。