无余量制造技术在钢结构桥梁中的应用

采用预留余量进行钢结构桥梁厂内制造加工,需对钢箱梁分段进行二次划线、切割达到精度要求,该制造技术较为费工费时,经济效益较差;为改善钢结构桥梁的制造工艺,将零件两端各加放一定正公差补偿量,对钢箱梁分段收缩量进行补偿,使其达到精度要求,最终实现钢箱梁分段厂内制造无需再次进行划线切割;并在桥梁合拢段两端各加放50mm的预留余量,工地安装时根据实际情况进行配切,来控制整座桥梁的安装精度。本文以光谷大道三标工程项目钢箱梁分段制造为例进行说明。

龙门吊主梁无余量制造工艺

采用无拼装余量的制造工艺来制造大型龙门吊的主梁结构,主梁分段两端不预留拼装余量,通过提高尺寸控制精度,减少主梁拼装工作量,从而有效缩短龙门吊产品的整体制造工期,提升产品制造工艺,降低制造成本。

关于某船机舱管系设计改进与问题分析

通过某轮机舱管系生产设计中机舱底层管舾装单元模块的优化设计、管附件型式、管支架的型式、合拢管的设计等方面,并结合现场施工中反映出的问题进行分析,为优化船舶机舱管舾装生产设计,提出了改进意见,供船舶机舱管系生产设计优化参考。