新型机械弹性车轮的力学传递特性分析

为了提高轮胎的防刺破、防爆胎及其安全性能,提出一种用于某型越野车的新型机械弹性车轮,其主要创新点在于车轮的无充气弹性结构.深入分析了车轮的系统构成及工作原理,通过对车轮驱动与制动2种工况下进行的装车试验,得出车轮结构中各部件的变形关系与其工作原理基本一致.在驱动与制动2种工况下,分别对新型机械弹性车轮内轮和外轮进行了力学分析,得出车轮内部结构的力学传递关系.最后通过ADAMS软件分别对车轮在驱动与制动2种工况下进行力学传递特性动态仿真,并对仿真结果进行了分析,验证了该新型车轮能够有效地进行力的传递,保证了汽车的正常行驶.

多腔连体室无充气弹力防爆轮胎

本实用新型公开了一种多腔连体室无充气弹力防爆轮胎，包括钢圈和与钢圈连接的外胎。在钢圈的内侧面固定连接有轮辐，在轮辐上固定连接有与车轴连接的轮毂；钢圈的截面呈“U”型，外胎的截面呈与钢圈截面相对应的倒“U”型；